導讀：特斯拉展開「翅膀」，沒想到把保安室連根拔起，網友：勁真大！
特斯拉Model X的動力不必說，最大功率487KW，但是這個電動門的功率是不是也太大了？網友評價：勁真大！
Model X的車門設計問題
Model X具有一個別出心裁的車門設計，這車子看起來像一隻展翅的鳥。這樣開的車門貌似更省空間，方便在狹窄的地方開門，而且看起來更酷，然而這樣的設計，在我看來有以下幾個問題：
Model X的車門由於後門完全由電機控制，在車子失去電源系統的時候要打開後門，是非常複雜的一件事情。首先在失去電力的時候，無論如何是不可能在車外把門打開的。另外，如果出車禍著火了，消防隊員可能沒法很快幫你打開車門。
如果你運氣好，沒有受傷，頭腦還清醒，氣囊和安全帶也沒擋住你，那麼你必須完成三件複雜的操作，才能逃離Model X：
揭開車門上揚聲器的蓋子。扳動一個隱蔽在那裡的機關。然後自己把車門舉起來。我比較無語…… 如何揭車內開揚聲器的蓋子？你需要隨時在車裡準備好榔頭和螺絲刀嗎？螺絲藏在哪裡的？要知道，用戶可不是Tesla僱傭的機械師。這對於車禍逃生是非常不利的設計。如果撞壞了電源，後面的人恐怕無法在合理時間之內逃離。
雨雪天氣的麻煩
車門升起時，車的後部上方有很大的空擋。下雨或者下雪的時候，雨雪會乘著車門張開的時候，大量飄進車裡。當車門升起來的時候，夾在門縫裡的灰塵和渣滓會掉進車裡。車頂上如果有積雪，也會掉進去。設想一下，下雪天開了一會車，打開後門，結果車頂上的雪都掉在後面的人頭上了……下大雪的時候，後面的車門可能被大雪壓住打不開，或者導致電動機超負荷損壞。由於門上的縫隙太長，這種設計更加容易出現由於密封圈老化而漏水的問題。
實用性問題
頂棚不再能安裝貨架。不知道滑雪板和kayak之類該綁在哪裡。這降低了Model X作為一個SUV（Sport Utility Vehicle）的使用價值。
後門上不再能放隨身物品。這樣後面的乘客會不是很方便。
製造和維修的問題
由於機械設計複雜，維修和維護的成本也相對比較高，儘管特斯拉有相對優惠的保養政策，但是如果在過保之後，或者人為損壞，這將是一筆不小的維修費用。