自駕遊硬體交流貼之七:如何配置好適合自己的床車供電系統?

旅行在路上，床車作為一個相對獨立的單體，意味著絕大部分時間將脫離生活用供電來源的正常軌道。車主如果自駕戶外，尤其是打算長期住在車上自駕旅行的話，解決好用電問題非常重要，也十分必要。床車露營野外，如果有強大的床車供電保障的話，真的很方便。它既可以為我們的手機、相機，無人機、筆記本電腦等基本性電子設備充電，又可以提供照明、使用電飯煲、電磁爐等煮飯燒菜、燒水等用電所需。容量足夠大的話甚至還可以加裝車載冰箱、空調等改善性裝備為我們創造更加舒適的戶外生活條件。所以電在床車旅行中是非常重要的，必須引起高度重視。

由於帖主本人退休後，有自駕主要住車，順帶嘗試做自媒體娛樂的個人計劃，故也就對如何解決好床車供電的問題十分關注和重視。近期筆者重點對這個專題進行了學習補「電」，下面將相應的知識點和個人觀點分享於後，供同好們參考斧正。

大家都知道，電的問題事關車輛和人身安全，需要有一定的專業知識，切不可馬虎行事，胡亂操作。下面筆者就相應的知識點及老手們的真實體驗介紹如下。

一、關於電能的取得方式、來源以及優缺點

一般來說，目前床車對電能的獲取渠道有如下幾種方式：

1、行車時從車用發動機獲得；這種方式主要就是給床車配置副電瓶並加裝隔離器，從汽車的電源搭線在行車時進行充電。這種方式適用動手能力強的人，使用者的佔比也不小。但因涉及到車用發動機電瓶與副電瓶的連接，改動了車輛線路，存在合法性問題。一旦車輛出事，保險公司會以此理由拒賠。個人不支持這種改法。

2、購買戶外專用移動電源；這個既方便、美觀又最省事，但缺點是價格昂貴；一個200AH,1500W的戶外移動電源價格在3-5千；某些品種還有容量虛標情況。

3、購買汽油發電機發電；這個東西價格實惠，但硬傷就是有味道，購散油有難度，最惱火的是噪聲大擾鄰；

4、安裝太陽能板獲取；由於床車空間限制，加之光能轉換率低的問題，獲取的電能有限，加上碰上連續陰雨天就無法供電的硬傷，一般都是將其用著輔助電能來源，給副電瓶或者移動電源補電。或者乾脆為某種特定裝備如車載冰箱等供電。

太陽能是清潔能源，現在在床上配用的車主越來越多；太陽能板分硬板和半柔性軟板和可攜式柔性軟板，有單晶和多晶之別，單晶的轉換效率高，多晶的陰天使用效果更佳。硬板的轉換率又高於半柔性、柔性軟板。筆者特別推崇加裝太陽能板作為儲能性副電瓶的輔助電能來源，這個東西在野外長時間駐車時就顯得特別有用。

4、裝配風能發電機獲取；風力發電機本身較笨重，裝在車前風阻大，增加油耗，得不償失，裝在車後不好固定。其基本不適合床車，故不在我的選擇範圍。

5、使用專用的插線接口從新能源充電樁或其它市電借電獲取。這個技術要求不高，插電接頭也便宜，主要是時機把握並敢於開口求助。情商水平高的人可以作為有效的輔助手段之一。

二、用電系統與配電設備的選擇與安裝

床車供電有12V,24V,48V系統，但目前普遍使用的用電系統是12V的，因為小車上的點菸器輸出電壓一般都是12V的，所以市面上的車載電器也是12V的佔據主流。因供電端低壓，在使用大功率用電器時，對線路（發熱問題）的要求較高，有向24V系統發展的趨勢。

1、副電瓶並聯車用發電機主電瓶充電供電模式。一般情況下，用12V60AH的副電瓶使用300瓦電飯煲做飯，外加給手機和一個筆記本充電使用，就夠用了。副電瓶的選擇最好是磷酸鐵鋰的，這種電池安全性高，同等容量下體積和重量比鉛酸蓄電池要小得多。安裝使用注意事項：需要加裝雙電瓶隔離器，這是必須的。其充電原理：一是充電時，主副電瓶並聯充電，主電池優先充電。當主電池充滿時，副電池才自動充電，不影響汽車正常用電。二是未充電或放電時，雙電瓶隔離器將自動分離主電瓶與副電瓶。當使用副電瓶時，主電瓶不會放電，無需擔心啟動發動機時電力不足。三是當主電瓶損壞或虧電時，有個應急輔助開關，可以借副電瓶的電源來啟動車輛。

這種模式，電線的選擇很重要，正極至少得用16個平方，負極用10個平方的銅線，如果副電瓶容量更大或者有2個的話，電線最好用25-35個平方的國標銅線為宜。否則電線的發熱量大，容易引發火災事故。因該模式改動了車輛線路，有不合規的問題，選擇時要慎重。

2、戶外專用移動電源加太陽能板配合車充聯合儲能供電模式。這種模式相對安全靈活，移動電源的容量可以根據自己的實際情況來進行選擇。如果是短期短途出行，一塊60AH的磷酸鐵鋰電瓶就足夠簡單的手機、筆記本以及照明用電了。需要注意的是目前市場上的產品良莠不齊，虛標嚴重。一塊600W的移動電源連筆記本都可能帶不動。如果是長期長途駐車自駕旅遊，至少要配備1500W左右的移動電源才有用。綜合一些做自媒體的老自駕遊者的體會與經驗，最好配備12V250AH-300AH的移動電源，外加太陽能板輔助加車充供電系統。這樣用起電來才能夠大膽且遊刃有餘。

筆者也比較傾向這個模式。考慮配備兩塊12V120AH的磷酸鐵鋰副電瓶，外加兩塊250W的太陽能板予以輔助供電。搞兩塊副電瓶主要是減重與方便移動，住賓館時可以攜帶充電，當需要24V太陽能板充電時直接將其串聯一起即可。

為測試其真實的可靠性與可行性，前不久筆者在閒魚上購買了1塊600瓦的二手鐵鋰電瓶，同時採購了4塊3.2V120AH的二手鐵鋰單體自己組裝了一塊12V120AH的鐵鋰電瓶，還配套購買了2塊250多瓦的太陽能硬板進行儲能實驗。初步體驗的結果是二手貨，坑不小。那塊600瓦的電瓶竟然無法帶動500W的電熱咖啡爐，本來13.5V電壓的電瓶連上用電器後壓降厲害，只有10.5V了，只要接上電熱咖啡爐逆變器就開始報警，諮詢行家認為不正常，合理壓降應該在0.5V左右範圍波動。表明這塊號稱沒用幾天的二手電瓶是用廢舊電池組裝的。另外採購的二手單體電芯組裝的電瓶，出現同樣的壓降大問題，帶動500W的用電器雖無問題，但沒有用幾次就出現一半電池鼓包的現象。

閒魚購買的展示用樣品太陽能板，目前儘管充電正常，但由於其工作電壓是27V多，光伏控制器可以兼容24V與12V的，但說明書稱如果連接12V電瓶，其利用功率只有一半。待今後購買8塊新單體電池組裝24V系統後再看效果如何？屆時將開帖子分享交流。

總之，無論採用哪種供電模式，床車用電還是需要有220V供電輸出才完美，這樣方能真正兼顧效率與性價比的平衡問題。如果配有大容量電瓶的話，完全有必要選擇配備一款逆變器設備，這樣在需要趕工時，可以用同等的電量節省近半的時間。同時可供配置的用電器的選擇範圍也能大幅度增加，做到車家通用。畢竟純車載用品價格比家用款價格高出不少。逆變器的配備以純正弦波的為佳，某些修正弦波、方波逆變器帶不了某些電器。同時必須注意的是，逆變器選用時還要與電瓶的功率以及用電設備相匹配，否則會因小馬拉大車的原因帶動不了。

2張並聯使用的250W太陽能板

已經鼓包的鐵鋰單體電芯

號稱600瓦的鐵鋰電瓶