「胖五」成功發射天問一號探測器 中國邁出行星探測第一步

中新社文昌7月23日電 題：「胖五」成功發射天問一號探測器 中國邁出行星探測第一步

作者 郭超凱

7月23日，伴隨著震耳欲聾的轟鳴聲，長徵五號遙四運載火箭在中國文昌航天發射場發射升空，經過2000多秒的飛行後，成功將中國首次火星探測任務天問一號探測器送入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。此次任務是長徵五號火箭首次應用性發射，亮點頗多。

圖為長徵五號遙四火箭在中國文昌航天發射場點火升空。 駱雲飛 攝

亮點一：飛出中國運載火箭最快速度

長徵五號運載火箭由中國航天科技集團所屬中國運載火箭技術研究院抓總研製，同時也是目前中國運載能力最大的火箭，被人們親切地稱為「胖五」。

根據發射任務要求，長徵五號遙四火箭將託舉天問一號探測器加速到超過每秒11.2千米的速度，之後完成分離，直接將探測器送入地火轉移軌道，開啟奔向火星的旅程。當太空飛行器的速度達到每秒11.2千米的第二宇宙速度時，就可以完全擺脫地球引力，去往太陽系內的其他行星或者小行星，因此，第二宇宙速度也被稱為「逃逸速度」。

「此次發射火星探測器，是長徵五號火箭第一次達到並超過第二宇宙速度，飛出了中國運載火箭的最快速度。」中國運載火箭技術研究院長徵五號火箭總設計師李東說。

圖為長徵五號遙四火箭在中國文昌航天發射場點火升空。 駱雲飛 攝

亮點二：長徵五號火箭首次應用性發射任務

長徵五號運載火箭是中國新一代大推力液體運載火箭，採用「兩級半」構型，火箭芯級直徑為5米，捆綁四個直徑3.35米的助推器，全部採用液氫、液氧、煤油等無毒無汙染推進劑。火箭全長近57米，起飛重量約870噸，起飛推力超過1000噸，地球同步轉移軌道(GTO)運載能力可達14噸。

此前，長徵五號遙三火箭和長徵五號B遙一火箭連續發射成功，標誌著長徵五號系列火箭關鍵技術瓶頸已經完全攻克，火箭各系統的正確性、協調性得到了充分驗證，火箭可靠性水平進一步提升。中國運載火箭技術研究院長徵五號火箭總指揮王珏表示：「此次執行應用性發射任務，意味著長徵五號火箭正式開始『服役』。」

2020年7月23日12時41分，長徵五號遙四運載火箭託舉著我國首次火星探測任務「天問一號」探測器，在中國文昌航天發射場點火升空。火箭飛行約2167秒後，成功將天問一號探測器送入預定軌道，開啟火星探測之旅，邁出了中國行星探測第一步。郭文彬 攝

亮點三：創造火箭發射軌道設計數量新紀錄

由於地球和火星的相對位置在不斷變化，發射火星探測器相當於打「移動靶」。為了讓火星探測器更加精確地入軌，研製團隊進行了精細化的「窄窗口多軌道」設計，將每天30分鐘的發射窗口細分成3個寬度10分鐘的窗口，對應3條發射軌道，14天的窗口期內一共設計了42條發射軌道，這在中國航天的發射歷史上是絕無僅有的，創造了單次發射軌道設計數量的新紀錄，並首次實現了發射軌道的自動切換。

這是長徵五號系列運載火箭首次執行工程應用任務，也是今年第二次執行發射任務，在開啟中國首次行星探測之旅的同時，將長徵五號系列火箭連續成功的數量刷新為三次。

2020年7月23日12時41分，長徵五號遙四運載火箭託舉著我國首次火星探測任務「天問一號」探測器，在中國文昌航天發射場點火升空。郭文彬 攝

亮點四：長徵五號系列火箭80天內第二次發射

今年5月5日，與長徵五號火箭同屬一個系列的長徵五號B火箭成功首飛，實現了中國空間站階段飛行任務的首戰告捷。在兩個半月的時間裡完成2次發射任務，對長徵五號火箭而言極具挑戰，這對產品研製、總裝測試、技術管理和發射保障等方面都有很高的要求。此次發射的圓滿成功，意味著長徵五號火箭向「高密度」發射邁出了堅實的一步。

「中國航天的長徵永遠在路上。在參與各項重大航天工程建設的同時，長徵五號火箭也將為重型運載火箭研製提供技術積累，為運載火箭的跨越式發展奠定堅實基礎，將更加有力支撐中國從航天大國向航天強國邁進。」中國運載火箭技術研究院院長王小軍說。

天問一號探測器將在地火轉移軌道飛行約7個月後，到達火星附近，通過「剎車」完成火星捕獲，進入環火軌道，並擇機開展著陸、巡視等任務，進行火星科學探測。郭文彬 攝

亮點五：開創中國深空探測器重量新紀錄

此次發射的天問一號探測器重約5噸，由環繞器、著陸巡視器兩部分組成，比嫦娥四號月球探測器重了一噸多，是目前中國發射的重量最重的深空探測器。從全世界範圍來看，達到這一重量的火星探測器也是屈指可數。

對此，中國運載火箭技術研究院黨委書記、長徵五號火箭第一總指揮李明華表示：「依靠長徵五號火箭強大的運載能力，中國行星探測之旅將站上新起點，通過一次發射實現對火星的『繞、著、巡』三項目標。這是一項起點很高、含金量十足的任務，將使中國深空探測的腳步從月球邁向行星，正式開啟行星探測時代。」(完)

來源：中國新聞網