奔馳確認即將擴大EQ電動車系列，會再推出6款EQ車型：EQA、EQB、EQS、EQE以及SUV的變種EQS和EQE。目前，EQ系列僅有兩款車型——EQC SUV和EQV貨車。
EQA是GLA的全電動兄弟，計劃在今年晚些時候投入生產；而EQB將在2021年才推出；計劃於2021年推出的EQS（全電動豪華車型，相當於S級車）將是首款基於全新電動架構打造的EQ車型。這個全新定製開發的平臺也將用於EQE商務房車以及EQS和EQE的SUV車型。
根據梅賽德斯-奔馳的說法，新平臺在 "各個方面 "都是模塊化和可擴展的，包括軸距和軌道、系統組件，特別是電池組，因此它將允許製造從轎車到大型SUV的各種車型。
以EQS為例，續航裡程應該可以達到700公裡（435英裡）WLTP。EQS不僅是一款新車型，而且它還開創了整個平臺的先河，目前梅賽德斯-奔馳正在全球範圍內測試一些原型車。梅賽德斯-奔馳電動汽車架構副總裁、負責EQ車輛的Christoph Starzynski表示，原型車測試已經覆蓋了 "從炎熱的南非到寒冷的瑞典北部，超過200萬公裡的測試裡程"。
"EQS目前正在進行量產成熟上路之前的最後測試。對整車進行系統性的驗證是為了保證高質量的標準，也是梅賽德斯-奔馳每個系列車型研發過程中的廣泛措施之一。EQS的生產將與S級車一起在德國辛德爾芬根的 "56工廠 "進行。
測試站包括在斯堪地那維亞半島進行嚴酷的冬季測試，在試驗場、公共道路和納爾多高速測試道上進行底盤和動力系統測試，以及在南歐和南非的高溫環境下進行整車綜合測試。目前，在中國和美國也正在進行試駕。就EQS而言，當然特別關注的是電動動力系統和電池。它們也是按照最嚴格的梅賽德斯-奔馳標準進行測試和批准的。"
到2030年，梅賽德斯-奔馳預計全電動汽車和插電式混合動力汽車將佔其汽車銷量的一半以上。
同時，奔馳還確認將推出電動化AMG、邁巴赫、G車型，每一款都將 "電動化"。明年AMG的電氣化之旅也將開始，預計這意味著將看到某種形式的大功率混合動力車。奔馳將把邁巴赫的規模擴大一倍，因為它也開始提供電動化汽車。關於擴大G的細節很少，梅賽德斯只說："傳奇會成長，會電動化"。不過，這些只是該汽車製造商計劃提供的幾款電動化車型中的第一款。