1975年某天晚上21點16分，莫斯科一輛滿載著乘客的地鐵列車離開白俄羅斯站向前駛去，本來只需間隔14分鐘便可到下一站紅色布萊斯諾站。然而，14分鐘過去了，紅色布萊斯諾站卻始終沒有見到這輛列車進站。它似乎消失得無影無蹤。地鐵管理人員慌了手腳，急忙將整個地鐵的運行中斷。
並調集有關工作人員，在整個地鐵系統內搜索失蹤的列車，當時的蘇聯內務部也派人參與搜尋。列車和車上的幾百名乘客似乎消失得無影無蹤。
那天半夜，地鐵電氣庫主任維克多·斯潘諾維奇接到通知後，帶領地鐵站夜間巡視組的全體人員沿著地鐵線開始仔細搜索。一行人邊走邊細細查看，很快來到區間一條環形路體段。乍一看，他們簡直不敢相信自己的眼睛，原先環形路段一側靠隧道壁，有一段放待修列車的分岔線現在不見了，有人不由自主地高喊：看！岔道不見了！隧道壁下還留有二根平行的鐵軌，大家快步跑到隧道壁前，一寸一寸仔細檢查，也沒有發現任何破綻口和缺口，最後，隨行的一位工程師發現這是一座巨大的防水閘門，他找到開關，啟動按鈕，很快，人群前面這整塊隧道壁便徐徐上升，防水閘門後面，燈火通明的一段鐵軌上，停放的正是那列失蹤的列車。
大家不約而同搶步圍了上去。只見那輛失蹤的列車的最後一節車廂。部分已被落下的閘門壓得毀壞慘重，車廂裡原先滿滿的乘客，現在竟然一個人也沒有，有人高聲呼叫，可是根本就沒人答理。
人們戰戰兢兢的走遍整列車廂，車廂內到處可以發現有人逗留的蹤跡。地上亂拋著各種罐頭和菸頭，有節車廂的角落裡還放著一個行李卷，似乎曾有人在這裡躺過。這簡直是個無法相信的事實：也就是說，失蹤的列車已經找到，但是所有的乘客卻已經不知去向。
列車旁修車月臺上，有一堆報紙、雜誌燒熄的簧火，簧火旁邊有一隻被遺棄的搖籃，搖籃被子上還有一隻空奶頭.......人們把這一切物品收集在一起，還是覺得這件事像是在夢遊，有的人不甘心，又仔細察看周圍隧道壁，但仍然沒有發現一塊活動的水泥牆壁。這不由使在場的每人人疑惑萬分、如果說這防水閘門年久失修，由於列車隆隆的振動聲，有可能使閘門自由墜落，可是為什麼道岔轉轍器沒有搬動，就把列車送上岔道上？
更重要的是，這輛列車的乘客和司機怎麼都不見了？
當時列車被圍困在閘門裡面，無法啟動開關，而外面的人也沒有啟動開關，這些人究竟到哪裡去了呢？
自那時起，20多年過去了，莫斯科地鐵方面有關人員一次又一次、一年又一年不停地試圖搜索著那些神秘失蹤的乘客和司機，但是，這些失蹤的人再也沒有一個露過面。這麼多人同時失蹤，確實令人無法理解，直到今天，人們仍然找不到有關些事的任何線索。可以說，莫斯科地鐵失蹤案，是20世紀下半葉世界最神秘的一起集體失蹤事件.
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