五個一「熔斷」之觴，航空公司，背的一口大鍋

自疫情以來，對於受困於海外的華人，可能對民航局於五月份頒布的「五個一」政策可謂是「愛恨交加」，更多的可能是「恨」多於「愛」。

從全局出發，不僅是身處中國的居民能夠感受到中國抗疫以來取得的偉大勝利，同樣身處海外的華人華僑也為祖國的強大感到驕傲和自豪。「五個一」政策的實施的初期，無疑對遏制病毒從境外輸入的風險，起到了關鍵性的作用。

但是，自3月份實施至今，從近幾個月不斷檢測出的陽性病例可以看出，該政策沒有能夠結合疫情發展的需要，適時對該政策進行調整。導致航空交通的堵塞，航班短缺，票價奇高，人為造成大面積受困於海外的華人華僑、留學生群體、海外務工群體滯留海外。至於對該群體造成的影響不做過多贅述。

從問題的根本來看，政策的制定者們，並沒有分析出事情的起因，只是相對於結果，找了一個「替罪羊」來承擔「後果」。

為什麼這樣說呢？

首先，我們可以試想一下，航空公司只是一個交通工具，運輸的載體，僅此而已，只是一個客觀存在的第三方，航空公司是沒有病毒檢測的責任和義務。現在登機前，各家航空公司如坐針氈，嚴格按照國家政策要求對登機者的檢測報告進行細緻檢測，對「QR」健康碼進行確認，可以說航空公司是盡職盡責的完成他們應該做的事情。

這個時候，回國的航班上依舊檢測出了可怕的」陽性「，不斷有航空公司出現「熔斷」。

問題出在哪裡？航空公司應該」背鍋「嗎？顯然，這個「鍋」航空公司背的過於冤枉！那麼我們在決定誰該承擔責任這件事情上之前，我們得到分析一下出現「陽性」檢測報告的原因：

1. 檢測報告作假，或者沒有進行認真細緻的檢測，所以責任方在檢測機構；
2. 檢測後沒有隔離，現在筆者所在的國家就是這樣的，筆者在做完檢測後，可以隨意出入任何場所，無疑是造成檢測後感染的重要原因之一；

筆者認為，以上是造成「陽性」檢測結果的主要原因，很清楚，真正應該「背鍋」的是「檢測機構」和被檢測人。

找到了原因，那麼我們就需要制定方案：

政策監管：

1. 各國大使館對此需要負起主要責任，現在歸國的華人華僑均是在大使館指定的檢測機構進行檢測，所以，大使館必須承擔起責任，並對相關責任人就「陽性」檢出率進行考核；
2. 再次強調，「熔斷」應該適用於」檢測機構「，如果檢測機構出現不負責或者作弊，對其實施「熔斷」；費用的結算應該是「檢測者」繳納費用給第三方機構（或者大使館），當航班抵達目的地後，無感染人，由大使館直接將該筆費用支付給檢測機構，如果有」陽性「感染者，大使館對檢測機構進行處罰，並進行」熔斷「處理！
3. 避免檢測後人員四處流動，造成」陰性「轉陽性」，檢測後直至登機，所有被檢測者必須進行隔離在指定的酒店，並統一乘坐車輛搭乘飛機。

很多的人可能會提出會增加很多的「成本」，但是相對於現在被炒作為「天價」的機票，這點「成本」真的是微不足道。打個比方，從非洲拉各斯至廣州的機票，近期價格被抬高到了25000元，平時拉各斯至廣州只要3000～5000元，如果航空公司只要履行好職責，正常接待旅客的運輸，這個將有2萬元的降價空間，更重要的是，我們能在源頭上真正對「陽性」患者進行把控，可謂是「一舉兩得」