天氣變冷,汽車蓄電池為何要結冰?

當高速變慢速，堵車堵成羊肉串！當野外自駕旅遊，汽車沒電打不著火，每遇到這些情況，車主們都是啥心情？你能怎麼辦，是不是很絕望！經常遇到汽車沒電會有這幾種情況：

一是出差在外，幾個月沒用汽車，回來發現電瓶沒電啟動不了；

二是忘記關車燈，電池耗盡。當然不說那些車比較高配的，下車關門自動關燈。如果你是昨天忘記關車燈，今天需要見客戶，但汽車啟動不了，內心無比抓狂吧。

三是冰天雪地，無法啟動。比如在-20℃極寒天氣，電瓶虧電嚴重，無法啟動。

以上都不算是絕望的情況，野外沒車經過，當你求救的時候，緊急通話，手機沒電，你還能怎麼辦？

人衰到家，上天也救不了你。為預防以上沒電的情況，部分還是可以預防的，只要多留意。接下來要說的是對於我們車輛的蓄電池結冰了怎麼辦？可能極少數人遇到這種情況，畢竟不是生活在非常偏北部的地方。

要先知道，汽車蓄電池有沒有結冰的可能性呢？什麼情況下結冰？

蓄電池會結冰，分兩種情況：

1.添加蒸餾水過多導致電池液密度下降，此時水佔電池液的百分比上升導致電池液冰點上升。

2.過度放電導致電解液密度下降，硫酸和水的比例失衡使得電池液冰點上升。

那蓄電池電解液的冰點是多少攝氏度？

正常的蓄電池硫酸濃度為35%-40%，根據「硫酸-水混合物冰點曲線」我們可以得知，電解液的冰點約在-60攝氏度至-50攝氏度之間。從數據上看，只要保持電池液密度在1.25-1.30之間，發生結冰的可能性不大。

但是，隨著硫酸濃度的下降，電池液的冰點隨之而上升，這就使得電池液有結冰的可能。

舉個例子，北京的冬季最低溫度一般在零下十多度，當電池液密度低至1.10的時候，電池就有結冰的可能。而引起以上變化的最常見原因就是電池過度放電。

蓄電池結冰了怎麼辦？

電池結冰後，我們的車輛將無法啟動。最俗氣的套路，我們都知道冰預熱就話，對於蓄電池當然同理。只要把電池從汽車上拆下來，然後搬到室內有暖氣的地方讓電池液融化後再裝到車上就可以使用。