現如今NBA的億元合同真是有點滿天飛的味道，而除了大合同之外，也有不少明星球員的代言費也非常高，尤其是像詹姆斯這些流量超大的明星，更是在廣告收入方面有很多斬獲。不過要說吸金能力，退役的喬丹仍然是更勝一籌，他擁有自己的球隊，而且耐克每年也會給他不少錢。最近，喬丹又有了新挑戰。
喬丹與自己的合伙人丹尼-哈姆林宣布，他們將組建一支車隊，徵戰新賽季的納斯卡杯系列賽，新賽季將於2021年開始。納斯卡賽車是一項在美國很流行的汽車賽事，在美國有著極高的人氣，被稱為是「美國的F1賽事」。
在賺錢這方面，喬丹絕對是有一手，球員時期的他積攢了極高的人氣，AJ系列也享譽全球。如今投入到賽車行業，證明了喬丹的多元化發展。可以說喬丹的商業帝國已經有了極大的規模。
既然有了車隊，那必然要有賽車手，根據消息透露，喬丹的車隊籤下了布巴-華萊士作為球隊的第一位車手。華萊士在之前有不錯的戰績，希望他不會讓喬丹失望。當然了，有不少球迷還是擔心喬丹未來選人的問題。
說到喬丹，與他輝煌歷史同在的還有那「不堪回首」的選人眼光，2001年復出為奇才打球的時候，他選擇了水貨狀元誇梅-布朗，之後收購夏洛特山貓的時候，用2006年探花籤選中了亞當-莫裡森，後來籤約了尼古拉斯-巴圖姆，最近的還有籤下了特裡-羅齊爾，都沒有打出應有的水準。也就肯巴-沃克的表現還不錯，但是上限不高，而且也離開了黃蜂。
好在喬丹對這些都不會太在意，如今的喬丹更加享受成為老闆的感覺，他這些投資的主要目的其實還是擴大自己的商業帝國。事實上這也是 很多NBA球員的目標，打球就是一碗青春飯，如何為自己退役後的生活做好保障才是球員更加應該考慮的，有不少球員打球時期賺得億萬美金，但最後只能貧困潦倒，箇中滋味，只有自己體會。而喬丹這些球員幾乎不會破產，再不濟也有兜底的保障，這才是真正的人生贏家。
文/鄧肯的笑