9月初,網上多家媒體曝光2020珠海航展取消,但是並沒有得到主辦方中國國際航空航天博覽會的確切信息。環球時報在曝光珠海航展取消信息後,聯繫主辦方,得到的回覆是以官方發布為準。
20多天過去了,中國國際航空航天博覽會的官方網站一切正常,珠海航展2020年11月10-15日與您不見不散的廣告依然醒目。
珠海航展有限公司7月份發布的紅頭文件上面明確寫明:
所有中國航展信息,以中國航展官方發布為準,請廣大航迷勿信謠、勿傳謠。中國航展官方媒體為:中國國際航空航天博覽會微博、中國航天官方微信、中國航展官方網站:https://www.airshow.com.cn。
作者依次瀏覽了珠海航展的三個官方媒體,信息內容一致,沒有取消信息,只有官方聲明。
距離航展只有40多天的時間了,如果取消現在應該發布官方聲明了,畢竟根據疫情防控政策,需隔離15天,所有參展的外國團都要10月底到達珠海進行隔離。既然沒有官方聲明,那麼說明本屆珠海航展籌備工作一切就緒,只等大幕開啟。
那麼是什麼讓珠海航展如期舉行的呢?
為保障本屆珠海航展的如期舉行,從四月份開始,承辦單位就開始了籌備,舉辦了三場線上雲籤約活動,已有來自20多個國家/地區的近500家知名航空航天企業確定參展,室內展覽面積達10萬平方米。
其中,波音公司將以雙層展臺形式參加展覽,室內展覽規模將進一步擴大至300平方米,創近10年參展面積新高;在參展展品上,波音公司有望攜777X新型大型遠程寬體飛機、787夢想飛機等創新產品和全系列貨機產品亮相。
當然,對於今年舉行大型展覽會,疫情如何防控才是最重要的,特別國際博覽是會來自世界幾十個國家和地區的參展團隊,更要做好防控工作。
為此,珠海航展有限公司配合珠海機場整體規劃,結合航展中心實際建設情況,從5月份開始就建設了臨時口岸聯檢查驗大廳,並請珠港機場管理有限公司為外籍表演隊、國外展商提供更高效、便捷、快速的安檢服務。
聯檢大廳
萬事俱備只欠東風,相信2018年的航展為大家留下的印象依然在目,那麼對於今年的航展都有哪些期待呢?
殲-10B眼鏡蛇機動表演
殲10B在表演中,不停地做出眼鏡蛇、極小半徑筋鬥和落葉飄等超機動動作,燃爆全場……
作為世界五大航展之一,又是今年能夠舉行的世界上最大的展會,相信我們的殲-20、運-20、C-19、CR-929等都會亮相。但是總有那麼幾款特別讓人期待,而作為主辦方的我們,也必須要有本屆航展的招牌項目。比如殲-20亮相珠海航展、殲-31亮相珠海航展等等,上屆航展是亮相的殲-10B,採用渦扇-10B矢量發動機表演了眼鏡蛇機動和落葉飄等動作,向全世界展示了中國航發的巨大進步。
因此本屆航展不會例外,那麼究竟會有哪些驚喜呢?
一、轟-20是否亮相
如果轟-20亮相珠海航展,根本不用飛,就那麼靜靜的停在那裡,就是最美的畫卷,最響徹雲霄的吶喊。廣大軍迷對轟-20的期待,作者根本不用贅述,轟-20戰略轟炸機的重要意義,也不用多說。
只要亮相就好。
二、殲-31鶻鷹走向國際,開闢五代機市場
殲-31已經亮相了兩次航展了,對世界人民來說是老朋友了,而上半年已經曝光了第三款定型機試飛照,難道是為本屆航展而來嗎?
其實,對於殲-31來說,本屆航展最為重要,誰不來都可以,但是殲-31必須來,因為隨著新一代隱身艦載機明年的試飛,殲-31目前只有華山一條路,那就是開闢國際市場,而目前的國際五代機市場已經基本被瓜分殆盡,能夠有購買力且有購買意向的也只有沙特等國家了,即便如此殲-31還要面對蘇-57和F-35的競爭,今年俄羅斯上上下下大力推廣蘇-57,除了曝光俄羅斯未來10年採購76架蘇-57外,更是推出了外貿版,面向世界各國銷售。相對於蘇-57的大力推廣,F-35卻是連籤大單,就連阿聯都要買F-35了,這可是我們殲-31的意向客戶。
因此,對於殲-31來說,本次珠海航展就是向世界推廣自己的最好時機,殲-31經過近10年的升級改進,無論隱身還是雷達航電系統均達到五代機的頂級配置,尤其是沙特等國家已經確定參加本屆航展,機不可失。
2014年11月11日第十屆珠海國際航展開幕,國產新型外貿坦克--VT-4型主戰坦克亮相,一經亮相就引起了多個國家的注意,航展結束不久,泰國、巴基斯坦等國家相繼籤約。
因此殲-31作為一款外貿五代機,亮相本次航展意義重大。
三、殲-20B新發動機能否亮相
殲-20自從首飛,到服役,直到今天,作為一款最頂級的五代機,其獨特的鴨翼設計氣動布局和隱身屬性,已經得到國際認可。但是關於其發動機仍然是個迷。
如果殲-20的基本型是採用99M1發動機,那麼自從上屆航展亮相渦扇-10B發動機以後,殲-20A就是採用的渦扇-10B發動機,並且在去年已經服役王海大隊。
但是大家更期待的是渦扇-15發動機,根據渦扇-15發動機的研發計劃,2020年定型裝機,作為殲-20的適配發動機,裝備殲-20後,將如虎添翼。
因此殲-20B亮相也是備受期待。
中國航發經過多年的勵精圖治,艱苦創新,大力發展,苦修多年,終於要迎來了爆發,小涵道比中推已經發展成熟(渦扇-13、渦扇-13E、渦扇-19)、小涵道比大推力發動機渦扇-10B已經裝機,殲-10C、殲-16已經大範圍量產,渦扇-15也即將定型裝機,隨著渦扇-15的研發成功,大涵道比大推力發動機將大大縮短研發周期,渦扇-20、CJ-1000、CJ-2000等大推力發動機會相繼成功
西安航天研究所:某組合動力發動機首飛成功。
可重複使用的太空飛行器發射成功。
制約中國航空航天的發動機將迎來革命性變化,徹底打破西方世界對航空發動機的壟斷。中國航發幾十年努力,終於迎來收穫,六代機、高超音速飛彈、太空飛行器等可以廣泛應用。
組合動力、混合動力是發動機的歷史性革命,石油不再是唯一的能源,發動機也不再是技術壁壘。
中國航空航天大時代就要來了。
圖片來源於網絡、中國航展,侵刪。