國航客機內有乘客自殺身亡上熱搜，活著不容易，死也不容易

每個人坐飛機出行的機率有多高？我想除了那些常年趕會議、談公事的空中飛人之外，大多數平常人就是一年1-2次，或是假期探親、遊玩，或是出於急事要以最快的速度趕往目的地。我記憶中的坐飛機的感覺大多是恰意美好的，它是飛在幾萬裡高空的雲層上，感受天空的純淨，宛如誤入仙境；是在飛機逐漸飛向高空和降落地面時，俯瞰城市建設的巧妙和大自然的鬼斧神工。還有，就是訓練有素的空乘人員們的高質量服務。從來沒敢將飛機與自殺聯想在一起。

據9月23日有關媒體的報導，國航客機由福建飛往成都的CA4230航班，在飛行途中，航班於當天緊急備降長沙黃花機場。這個飛機之所以被迫降，是因為有旅客在上面自殺了；事發當晚21點29分，該旅客被緊急送往當地醫院進行救治。可最終搶救無效，被宣告死亡了。

來自澎湃新聞視頻

據報導稱，該旅客應該是在洗手間被發現的，脖子上有類似繩索一樣的東西，洗手臺的水龍頭位置也有類似繩索一樣的物件，已經被割斷了。當醫護人員詢問其是否服用過其他藥物，並且想要打開嘴進行檢查時，發現該旅客在咬自己的舌頭。

什麼？飛機上自殺！而且是在飛機的衛生間上！如果我是同行乘客，心理陰影不是一般的大，我一個青年人也這樣，更何況是那些同行的小孩、老人呢？你可以想像一下，如果你在飛機上一直想上廁所，但一直在顯示使用中，等到忍無可忍了，門被打開，呈現的卻是有人索頸咬舌自殺的狀況，你是尿呢還是不尿呢？而且，自己（甚至是一家人）的行程也被耽誤（飛機備降屬於不可抗力造成的，按照相關規定，乘客後續行程造成的損失，航空公司不予賠償）、本訪享受遊玩的美好心情秒變成心理負擔。

不僅影響的是同航乘客，也給機組和機場的工作帶來麻煩。據報導稱，當時飛機起飛後已進入了巡航高度，一發現該事件後馬上緊急處理，半小時內，飛機從10500米高度急速下降後備降在長沙機場；期間，飛機上的醫務人員都在搶救乘客。

至於，是否會導致以後的機場安檢工作變得更麻煩、更嚴格這些都還未知；如果會的話，那就是此旅客給到大家以後每一次飛行都必須承受的後果。

5.7空難歷史照（來源知乎）

綜上，可以說在飛機上自殺完全是影響他人、影響飛行安全的可憐又自私的行為。所幸的是此人只是選擇在洗手間自殺，而不是其他更為激烈的行為。當年慘烈的北航大連5.7空難，就是兇手張丕林出於騙保目的縱火自殺導致的，112條生命在兩分多鐘內突然從高空墜落，瞬間海面全是浮屍，沒有一具是全屍的。

對於此旅客選擇放棄了生命我感到非常遺憾，一個普通人的自殺，只是給至親帶來長期的打擊和創傷，親戚朋友同事因為其衝動行動受到倫理上的牽連；但是以這種離開方式離開卻是在消耗他人、給社會帶來不良影響，實在讓人無法生出同理心。