帶式輸送機輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強，廣泛應用在眾多工業部門。帶式輸送機主要由機架、輸送帶、託輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。
本文分享皮帶輸送機的驅動、張緊和改向這3種裝置組成和選用注意事項。
1.驅動裝置
帶式輸送機的驅動裝置由電動機、聯軸器或液力耦合器、減速器、傳動滾筒等組成，有傾斜段的帶式輸送機還應根據需要設制動器或逆止器。
驅動裝置的作用是由傳動滾筒通過摩擦將引力傳遞給輸送帶使其運動並輸送貨物。（點擊查看《皮帶輸送機9種驅動裝置具體應用及優缺點分析，幫你正確選型》）
大多數帶式輸送機採用單滾筒驅動，但隨著運量和運距不斷增大，要求傳動滾筒傳遞的牽引力相應增加，因而出現了雙滾筒及多滾筒驅動。每個傳動滾筒可配一個或兩個驅動單元，傳動滾筒軸的末端用聯軸器與驅動單元連接。
電機和聯軸器
驅動電動機一般採用Y系列籠型電動機，它具有體積小，造價低、工作可靠的優點，且便於實現自動控制。
功率較小（≤37kW）時，可通過彈性聯軸器直接驅動；功率較大（45-315kW）時，可配以液力耦合器，使啟動平穩。
在功率很大（220-800kW）的情況下，可採用繞線式電動機，它便於調控，使長距離帶式輸送機平穩啟動，解決了多滾筒驅動的功率平衡問題。
減速器
現代大型帶式輸送機的減速器除採用圓柱齒輪傳動外，為了縮小輸送機驅動裝置的橫向尺寸，還常採用圓錐齒輪減速器。
傳動滾筒
對於移動式帶式輸送機，為減輕自重，傳動裝置多採用帶、鏈條或一級開式齒輪傳動。此外還可採用擺線針輪減速器或採用電動滾筒。
電動滾筒是把電動機和減速裝置放在傳動滾筒內，因而結構緊湊、質量輕、便於布置、操作安全，適於環境潮溼、有腐蝕性的工況。其缺點是電動機散熱條件不好，檢修不便。
傳動滾筒藉助其表面與輸送帶件的摩擦傳遞牽引力。傳動滾筒有光面與膠面兩種，膠面又有平膠面、人字花紋膠面（適於單向運行）、菱形花紋膠面（適於雙向運行）等。
採用膠面特別是花紋膠面可增大摩擦係數，花紋膠面對防止輸送帶跑偏也有一定作用。在功率不大、環境溼度小的情況下採用光面滾筒；當環境潮溼、功率較大、容易打滑時應採用膠面滾筒。
輸送帶繞過滾筒時，因發生彎曲會引起疲勞損壞。因此傳動滾筒直徑不能太小。傳動滾筒直徑規格有500、630、800、1000mm等，可按帶寬選用。
2.張緊裝置
張緊裝置的作用是使輸送帶保持必要的初張力，以免在傳動滾筒上打滑，並保證兩託輥間輸送帶的垂度在規定的範圍內。張緊裝置主要有螺旋式、小車重錘式和垂直重錘式等。
1）螺旋式張緊裝置
利用人力旋轉螺杆來調節輸送帶的張力。它的結構簡單緊湊，但張緊力大小不易掌握，工作過程中，張緊力不能保持恆定。一般用在長度小於100m、功率較小的輸送機上，可按機長的1%-1.5%選取張緊行程。
2）小車重錘式張緊裝置
外形尺寸、佔地多、質量大，適用於長度、功率較大的輸送機，尤其是在傾斜輸送機上。
3）垂直重錘式張緊裝置
可利用輸送機走廊下面的空間位置，並布置在下分支膠帶張力最小的地方，因而可減輕重錘的質量。其缺點是要增加改向滾筒的數目，增加輸送帶彎曲次數，而且物料易掉入輸送帶與滾筒之間而損傷輸送帶。
3.改向裝置
帶式輸送機採用改向滾筒或改向託輥組來改變輸送帶的運動方向。
改向滾筒可用於輸送帶180°、90°或＜45°的方向改變。一般布置在尾部的改向滾筒或垂直重錘式的張緊滾筒使輸送帶改向180°，垂直重錘張緊裝置上方滾筒改向90°，而改向45°以下一般用於增加輸送帶與傳動滾筒間的圍包角。
改向滾筒直徑有250、315、400、500、630、800、1000mm等規格，選用時可與傳動滾筒直徑匹配。改向180°時，其直徑可比傳動滾筒直徑小一檔，改向90°或45°時，可隨改向角減小而適當取小1-2檔。
改向託輥組是若干沿所需半徑弧線布置的支撐託輥，它用在輸送帶彎曲的曲率半徑較大處，或用在槽形託輥區段，是輸送帶在改向處扔能保持槽形橫斷面。
輸送帶通過凸弧段時，由於託輥槽角的影響，使輸送帶兩邊伸長率大於中心。為降低膠帶應力，應使凸弧段曲率半徑儘可能大，一般按織物芯帶伸長率為0.8%。