松下大容量導電性聚合物混合鋁電解電容器8月開始量產

2020-12-01 電子發燒友

松下大容量導電性聚合物混合鋁電解電容器8月開始量產

廠商供稿 發表於 2019-07-25 09:37:27

　　松下電器將從2019年8月起開始大容量導電性聚合物混合鋁電解電容器的量產。該系列產品通過提升容量來減少使用數量以及實現小型尺寸，從而為車載ECU的小型化做出貢獻。

　　松下電器產業株式會社

　　機電解決方案公司實現了應用於車載ECU（Electronic Control Unit：電子控制單元）等的大容量導電性聚合物混合鋁電解電容器ZKU系列的產品化，將於2019年8月起開始量產。該系列產品通過進一步提升尺寸達φ10ｘ10.2mm的產品容量從而實現減少使用數量，並進一步提升小型尺寸φ5ｘ5.8mm產品的容量，在以往標準品（ZC系列）的基礎上實現小型化，為車載ECU的小型化做出貢獻。

　　

　　導電性聚合物混合鋁電解電容器將導電性聚合物與電解液相融合，具有低電阻和高可靠性的特點，目前已被廣泛使用於車載引擎ECU、BMS（Battery Management System電池管理系統）類控制電路、電動泵、散熱器風扇等馬達驅動電路、以及ADAS系統（相機、傳感器、控制電路等）。隨著汽車電動化的發展，設計人員為提高安全性和可靠性，需要安裝2臺相同ECU的冗餘設計導致車載ECU增加。因此，為了確保安裝空間，必須進行基板的小型化設計，需要通過相同尺寸電容器的大容量化和大電流化來減少使用數量並實現電容器的小型化。為了滿足這方面的需要，松下電器藉助電極箔的大容量技術，實現了業界大容量※1導電性聚合物混合鋁電解電容器ZKU系列的產品化。

　　產品特徵：導電性聚合物混合鋁電解電容器（ZKU系列）

　　通過業界大容量產品※1實現電容器使用數量削減和小型化，為減少基板面積做出貢獻。

　　・相比以往產品ZC系列實現50％以上的大容量化，相比ZK系列實現20％以上的大容量化。

　　2. 繼續保持以往產品的大電流和高可靠性，為減少基板面積做出貢獻。

　　・相比以往產品ZC系列實現1.3倍以上的大電流化，具有與ZK系列同等的大電流化。

　　※1　截止到2019年7月16日，作為導電性聚合物混合鋁電解電容器（松下電器調查）

　　特徵的詳細說明

　　1. 通過業界大容量※1實現電容器使用數量減少和小型化，為減少基板面積做出貢獻

　　在電極箔擴面處理技術基礎上的電極箔的大容量化，相比以往產品ZC系列實現了50％以上的大容量化，相比ZK系列實現了20％以上的大容量化。由此，即使是減少使用數量與並聯使用多個電容器相同的額定品，也可實現尺寸的小型化，從而為基板的小型化做出貢獻。

　　2. 繼續保持以往產品的大電流和高可靠性，為減少基板面積做出貢獻

　　應用以往產品所採用的、大電流的導電性聚合物混合鋁電解電容器ZK系列的大電流和高可靠設計，相比以往產品ZC系列實現了1.3倍以上的大電流化，具有與ZK系列同等的大電流化。由此，即使是減少使用數量與並聯使用多個電容器相同的額定品，也可實現尺寸的小型化，從而為基板的小型化做出貢獻。

　　產品用途

　　ECU電源輸入部的電壓穩定化（輸入濾波器）、馬達驅動電路的電流穩定化（DC-Link）等。

　　產品特性表

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