成都網紅旅遊地人多街窄怎麼辦?歐拉R1女神版讓你放輕鬆

傳說中神仙生活的世界被稱為「天上人間」，是一種理想之國的神仙傳說，如華胥古國、終北古國，皆為後世福地洞天之祖本。但天上人間僅是傳說中的神話故事，就像陶淵明筆下的《桃花源記》把現實和理想境界聯繫起來，為後人留下許多念想。

其實在現實世界中，有許多接近理想世界的城市，比如「人人盡說江南好，遊人只合江南老」的蘇杭地區，與自古以來就被譽為天府之國的「九天開出一成都」。

的確，成都作為全國熱門旅遊地前列、中國最具幸福感城市榜首、中國最具活力城市，是一座讓人來了就不想離開的城市。特別是前年趙雷的一首《成都》，歌詞中那句「走到玉林路的盡頭，坐在小酒館的門口」，讓成都被推上網紅城市的首位。

作為成都本地人，與大多數在旅遊城市生活的居民一樣，不甚明白遊客為什麼一定要到成都、鄭州、南京、杭州的街頭走一走，來給自己所生活的城市添堵。直到「歐拉女神城市打卡拉力賽」入駐成都。麻辣車事（ID：MalaAuto）才明白：在城市不可避免的擁堵中，需要一輛小巧、靈活、不限行的純電動汽車，才能輕鬆愜意的去欣賞青磚古瓦紅牆的巷子，用手輕觸古建築中特有的滴水簷；去感受春熙路、太古裡的熱鬧與繁華，體驗天府之國的小資而愜意的生活。

春熙路1924年被命名，取自老子《道德經》中：「眾人熙熙，如登春臺」的典故，號稱百年金街，周邊圍繞著太古裡、IFS等熱門商圈，被譽為中國商業第三街。當然，春熙路除了繁華的商圈，更是美女的打望地，成都時尚公告牌。

歐拉R1女神版將打卡地放在春熙路，其中的含義也就不用過多的言語去表達，它在汽車圈中的潮流時尚地位，就如同春熙路在成都時尚圈的地位。歐拉R1女神版憑藉其前圓後方的燈組、尾部恰到好處的鼓包、標識的輪轂罩，成為春熙路的時尚焦點，收穫眾多老法師（攝像師）的鏡頭聚焦。

成都作為被群山圍繞、雪地呵護的天府之國，從有人居住到繁衍城市，不斷滋生出的文化土壤，歷經了3000年的歷史，最終成為了世界文化名城。所以在成都既有春熙路的時尚，還有望江樓、杜甫草堂、武侯祠等歷史名跡。

這些文物建築見證著成都發展的歷史，歐拉R1女神版除了它復古的外型與文物建築完美融合外，它渾身的高科技更是讓這些文物來「見證」中國汽車工業的發展。比如，歐拉R1誕生於中國首個電動車專屬平臺——ME平臺，是國內首款平臺下的專屬化產品，為電動車品質奠定了下限

歐拉R1搭載先進的智能系統，除了常規的空調預開啟、電池預充電、車輛遠程解鎖等功能，還擁有駕駛評分功能，為車主提供駕駛建議，提升續航能力。

麻辣車事（ID：MalaAuto）在此次試駕過程中，獲得滿分10分的駕駛評分。同時根據歐拉R1提供的駕駛建議行駛，我們4小時左右的駕駛時間，行駛裡程約為100公裡左右，剩餘續航裡程為235公裡（滿電續航裡程351公裡），由此可見歐拉R1的電源管控技術十分優秀，符合城市用車的續航要求。

當然，成都更讓人流連忘返的，還是那些充滿人間煙火氣息的小巷，比如錦裡與寬窄巷子就憑藉生活氣息吸引眾多遊客參觀，三毛、崔健等眾多文藝工作者曾在小巷中喝著蓋碗茶，與友人聊著故事。

說到成都的小巷，有一點不可避免的難題就是擁堵，但歐拉R1女神版讓我們這次U37創意小巷打卡，成為了無比輕鬆的事情。歐拉R1車長僅為3495mm，車寬僅為1660mm，不論是小巷錯車還是倒車入庫都異常容易，完全稱得上城市代步利器。同時，歐拉R1的軸距與車長的佔比達到70％，2475mm的軸距實現了越級別的空間，後排足以應付城市的代步出行，辣媽們買菜接娃不在話下。

在此次試駕活動前夕，麻辣車事（ID：MalaAuto）認為歐拉R1是專為女性而推出的一款車型。原因在於歐拉R1女神版的後綴、可愛時尚的外觀以及小巧靈活的車身。

但是經過試駕後我認為：雖然歐拉R1女神版適合女性駕駛，但是它對於男性同樣有著吸引力。比如，調低能量回收後與燃油車無異的駕駛感受，比燃油車更靈敏的動力響應，同時小巧的車身也更適合在城市穿梭。

所以在歐拉R1中我體會到的是寶馬MINI 的駕駛感受，這讓我有一種購買一輛歐拉R1進行城市代步的願望，並且它還有著不限行的優勢以及補貼後僅需7萬元左右的售價。