自吉利收購英國錳銅公司後，便以英倫品牌在國內引進了經典版本TX4車型，雖然銷量不是很理想，但經典的英倫外觀風格依然給人留下了深刻的印象。作為TX4的換代車，TX5還未正式上市，吉利汽車便再次將其引進國內。
在北京舉辦的2020年國際車展上，國產版的TX5與LEVC LX的名字正式亮相，新一代車型在外觀設計上很大程度的延續了上一代的經典復古風格，在本次北京車展發布的實車來看，採用了雙色的塗裝，更是增添了幾分雍容華貴的氣質。
與知名豪華品牌勞斯萊斯一樣同出自英國LEVC品牌的TX5，在這輛LX上的外觀設計上也看到了一些勞斯萊斯的影子，尤其是前臉部分，圓形的大燈，大面積鍍鉻裝飾的直瀑式中網，寬厚的前保險槓，還有底部貫穿式的鍍鉻飾條，顯得優雅高貴。
值得一提的是，這輛LEVC LX的車頭機蓋上也帶有一個帶有翅膀的立標，這個帶翅膀的飛馬車標和勞斯萊斯的飛天女神立標神韻十分接近，不過和萊斯萊斯可伸縮的立標不同，這個飛馬車標是固定式的，但沒細看還真會誤認為是勞斯萊斯的新版車型。
來到車身的側面，偏向於垂直的A柱，還有呈現輕微圓弧狀的C柱，頗有幾分MPV和SUV的結合體。腰線上則使用了一條貫穿前後的鍍鉻飾條，看上去極具英倫氣息。新車的輪轂造型也很有勞斯萊斯的範，而對開式的車門則是讓其有了庫裡南的神韻。
來到車尾部分，方中帶圓的設計方式，在整體偏方正的大輪廓下是圓潤的線條，尾燈組和下包圍設計則使用了簡單的線條涵蓋，且加入了少量鍍鉻飾條進行點綴。新車的後備箱蓋開啟時只能開啟後風擋以下的部分，有點老復古車的味道。
進到車內部，新車的中控臺設計非常特別，又因在海外市場上該車的定位是計程車，海外版本副駕駛位置沒有座椅，而是當作行李艙，因此中控臺副駕駛一側並沒有太多設計，甚至沒有手套箱。而中控臺的中間位置也僅有一個大尺寸的中控大屏，整體造型非常簡約。
不過這車的重點在後排，當對開式的車門打開那一剎那，勞斯萊斯的氣場立馬就來了，雖然對開門不如側滑門實用，但是對開式車門的紳士範卻是側滑門不能比的。
在這次車展上亮相的這輛實車採用的是2+2的4座布局，後排是兩個左右單獨式的大沙發座椅，由於該車的軸距達到了2986mm，因此後排兩個座椅的腿部空間非常大，座椅中間是一個前後貫穿式的吧檯，可以說是營造出了頭等艙式的乘坐氛圍了。
動力方面，據悉，LX是採用增程式技術動力系統，續航裡程達到600公裡，可在純電模式下行駛超過100公裡。隨著目前個人用車的個性化，這輛LEVC LX極具庫裡南風格的外觀新車，行駛在路上肯定會有非常高的回頭率，對開式的車門，豪華的後排，上市後相信銷量會有不錯的表現。