喜提新車-喜德盛英雄600山地車騎行體驗

2020-12-04 多彩互聯

日常上班,周六日比較無聊,平時也會經常騎共享單車出去走走,發現廈門這城市還是比較適合騎行的,有很多專供騎行跑步的路段。每次騎共享單車出去看到別人騎的山地車公路車,就心痒痒。後來就發展到不買睡不著,關注這款車很久也對比過同價位的,一直沒啥好價,想著雙十一能便宜些,然而當天並沒優惠多少,一狠心還是剁手了。

畢竟預算有限,也不是專業騎行,主要用於通勤以及周末壓馬路,挑選車子首先考慮性價比,崔克、閃電這些都比較高端價格也高,排除掉 。捷安特和美利達是大部分騎行愛好者的首選,質量也好,但是吧入門級的就要兩三千了。主要考慮網購,因此可選車型沒有線下的多,美利達的線上就更少了,就基本沒怎麼關注,捷安特兩千左右的有幾款,比如atx720、atx810,跟喜德盛英雄600比,配置是差不多,但價格高點,而且英雄600塗裝實在是好看(騷)。

捷安特atx720/810/830對比

喜德盛英雄600

接下來就是喜德盛自家產品的挑選,俠客、傳奇系列口碑不錯,小問題少,性價比也高,但價格超出我的預算。逐日系列和英雄系列價格適中,車架對比旭日系列會更輕,做工也剛好。下圖為貼吧出的民間版喜德盛自行車天梯圖 :

喜德盛自行車天梯圖

之所以選英雄600主要還是好看 ,這價格對得起該有的配置,鋁合金內走線車架、變色塗裝、前後油壓碟剎、禧瑪諾3*9變速器、彩色鏈條等等 下面上圖:

雙十一期間喜德盛京東旗艦店下的訂單,默認是走中通,但中通只到鎮上沒到我們村(某偏遠山區 )所以改的京東大件快遞,正值雙十一,所以快遞會慢點,但能送貨上門。下單後等了幾天,配送前一天會打電話通知幾號會送到,問是否方便接收。當天送達後到了晚上有空才一邊看視頻一邊自己組裝的,基本是半成品了,組裝沒啥難度,新手也能很快就組裝好。

整體外沒啥破損的

組裝好後是這樣子的

剪刀是自己的喲

車子組裝好後前後輪會有輕微蹭碟,需要自己動手調整下,可以利用快遞自帶的包裝帶子(或小卡片),用附贈的工具把六角螺絲擰松再把包裝帶插進會蹭碟的那邊,然後再把相應螺絲鎖緊,最後拔出包裝帶即可,多試幾次基本能調好,把配件裝備啥的都裝好,就可以開始騎車啦。

英雄600整車採用X6鋁合金內走線車架,隱藏式線管設計和一體式平焊工藝,在整體外觀的設計上更顯極簡時尚,這也是我選這款的主要原因 ,而且大梁是有點弧度的,不是筆直的,個人認為有點弧度比較好看,增加線條感,因為跑車也是這樣設計的 logo直觀顯眼,用手摸會感覺稍微凸起,就是這三個字母有點大啊。車架採用變色塗裝,可隨光線變化而產生不同效果,買的霧光藍紫色,整體感覺比較亮光,紫色漸變需要在陽光下才會顯現,但不是很明顯。

主色調還是藍色為主

一點點紫色漸變

嘿嘿

這色差有點大啊

車架主要接連部分除了五通部分採用魚鱗焊接技術,頭管和座管採用平焊技術,整體看起來特別整潔光滑,再說五通部分基本都不會經常去瞧。至於哪個好,就仁者見仁了,下面引用吧友的專業介紹:

所謂一體平焊,就是頭管和座管平焊,五通那邊平焊的車千萬別買,山地車架因為強度要求更高,如有平焊都應該在頭管,中管2處,勾爪跟五通是不能用平焊的,因為平焊容易讓金屬在2次高溫後產生金屬疲勞,容易產生應力缺口,這是基本常識!你去看看那些endure,DH的車,全部是魚鱗焊。

頭管

座管

五通

整車採用前後油壓碟剎,有點蹭碟,用吧友的方法塞撲克牌或包裝帶子,基本能解決。新手調蹭碟時,碟剎夾器的其他螺絲不要亂動,只需鬆動左右兩邊的主要螺絲調好夾器位置再鎖緊即可。

碟剎裝置

前輪採用快拆式

減震效果個人感覺挺不錯,畢竟也沒玩過高級的了 就是這配色感覺不是很搭,以為前叉也是藍色的實際是黑色的。

前叉

浩盟的中空一體盤,沒有牙盤罩。

牙盤

小盤大盤中盤

騷爆了的彩虹鏤空鏈子,出廠帶油

好看

確實好看

英雄600山地車採用可鎖油壓減震器,手把處配有油壓減震器開/關,可在城市路面及越野地形隨時切換。禧瑪諾指撥變速器,換擋挺方便。

購買頁面介紹的是前後變速器使用禧瑪諾ALTUS,但實際變速把手和後輪變速器是ALIVIO,前輪變速器是ACERA!百度說alivio是比altus更好,個人不太懂

來源百度文庫

9檔變速

後變速器

英雄600隨車附帶有一個後反光板、前反光板及一個車鈴,安裝起來也非常簡單。車鈴因為少了個螺絲,客服還給我寄了另一個。

鈴鐺及後指撥變速

鋁合金小燕車把,中間粗兩邊細,方便不同規格配件鎖緊。

中間粗兩邊細

坐墊認為還行,跟早期買的旭日300對比個人感覺會好點,但騎久了還是會pp疼。

硬硬的坐墊

越野大輪胎,論壇logo很亮,也很顯眼

27.5寸大輪胎

瑪吉斯大輪胎

前輪

與英雄380對比

與英雄380對比

總結

1、 整車感覺高大,日常通勤座位不敢調太高,要經常停甚至過紅綠燈還得下來走的 然後座位調低,座管下空間小可放的裝備就少。腿短穿九分褲剛好,騎車就顯得褲子太短 。。。

2、車架塗裝是好看,但沒商城介紹的那麼炫酷,只是輕微漸變,但依然好看 內走線感覺很簡潔美觀。

3、快拆可能有點雞肋吧,快拆好了裝上去會蹭碟,影響體驗,再說要是只鎖前輪,也方便作案

4、冬冷夏熱出去騎行確實需要很大的勇氣,但關鍵是省錢還能健身(其實是qiong)

整體下來感覺還行,畢竟自己也沒玩過高級的車,日常通勤和遛街都能勝任。這價格這配置還要啥山地車呀

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