電氣元件 混凝土輸送泵上的電氣元件有接觸器、斷路器、繼電器等，它們按邏輯程序動作，控制相關元件的工作。國產電氣元件在價格上雖佔優勢，但可*性和壽命與進口或合資品牌的元件質量仍有差距。為了減少電器觸點多帶來的故障，目前有些廠家相繼把PLC（可編程控制器）應用到混凝土輸送泵上，以使其電氣系統的機械觸點減少到低程度。PLC的應用，實現了無觸點程序控制，又便於實現自動化遠程控制，用微電腦編寫故障檢測程序，顯示故障原因，方便了系統的操作和維護。綜合分析品牌與服務 除從混凝土輸送泵的「硬體」配置方面選擇外，還要分析其「軟體」的水平：如該品牌的生產歷史、研發實力、售後服務能力等等。正規大型企業在研發實力、質量保障、售後服務及零配件的供應上，都有較好的表現，可使用戶免除後顧之憂。如中水集團第七工程局的一臺HB30型「夾江泵」，在使用21年後，廠方依然能提供充足的零配件，就是一個典型的實例。 綜上所述，選購混凝土輸送泵時，不僅要選品牌、選性能、選元件檔次，還要看生產企業的研發實力、生產歷史，更要看其售後服務水平和產品的性價比
利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料杆，就組成泵車。 混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。 混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者後橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然後利用泵車上的布料杆和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。 土泵車由臂架、泵送、液壓、支撐、電部分組成。混凝土泵車電氣控制系統的控制方式主要有五種式、液壓式、機電式電器控制式、可編程控制器式、邏輯電路控制式。混凝土泵車上除了安裝電氣控制系統以完成控制任務之外，還安裝有手動控制操縱系統，它也是控制系統的一部分。
新型二次構造柱泵的研發給建築行業帶來了飛速的進步，不但節省了人工成本，提高了整體施工效率，而且給建築施工隊帶來了很多驚喜，隨著二次構造柱泵的發展，越來越多不同型號不同外形的泵出現，市場上的的澆築泵，輸送泵很多種，這款立式二次構造柱泵其突出優勢表現在哪些方面呢，為何受到廣大用戶的喜愛，立式二次構造柱泵生產商給操作者做一些講解。