什麼是的誘導輪,誘導輪的作用,離心泵誘導輪
一、什麼是誘導輪
誘導輪屬於軸流式葉輪，具有軸流式葉輪的汽蝕特性，如不存在促進汽泡和液體分離的離心力作用，這樣，產生的汽泡將隨同液體一起流走，不易造成整個流道的堵塞等。其外特性的表現形式是在汽蝕過程中性能曲線下降平緩，無明顯的陡降階段，因而誘導輪可以在一定程度的汽蝕工況下工作。另外，在設計泵誘導輪時，可採取一些措施.提高其抗汽蝕性能。通常誘導輪是作為輕負荷的軸流式葉輪來進行設計的，選擇較大的冀姍疏密度、較小的衝角、較大的進口過流面積、葉片最大厚度離進口較遠的變化規律等。以使繞流誘導輪液流的壓力均勻，且在離進口較遠的地方出現最低壓力。高抗汽蝕性能的誘導輪是在一定程度上犧牲能量指標換來的，故誘導輪本身的效率較低。
二、離心泵誘導輪的作用臥式多級離心泵利用誘導輪產生的揚程對後面的離心葉輪起增壓作用。而誘導輪只需要很低的吸人餘量，但相當於提高了整個泵的吸人性能。在離心式葉輪中，當空泡發展到一定程度，就會影響到外特性使性能下降，這是由於液流在離心輪的流道中液體是由軸向至徑向（主要在徑向）流動，因液體的密度比氣體大，在離心力的作用下，液流中的空泡很容易分離出來，並迅速擴大從而堵塞流道，使泵的吸人性能急劇惡化。而離心泵誘導輪葉片間的流道相對較長，並且是軸向的，在葉輪外緣相對流速最大，所以首先在葉輪外緣發生空泡，靠近輪轂中心的液體受離心力作用，壓縮外緣的空泡，使它只能靠外緣沿軸向移動，到高壓區之後潰滅，這樣大大限制了空泡的發展。只有當誘導輪所有的流道內全部充滿空泡（這時離心輪也隨之發生空泡而斷流），泵的工作狀態才被破壞。
三、離心泵誘導輪的種類
離心泵誘導輪葉型一般可分為兩種：等螺距誘導輪，其葉片進出口安放角相等；不等螺距誘導輪，其進口安放角小，出口安放角大。種葉型常用於圓柱形輪轂誘導輪，第二種葉型常用於錐形輪轂誘導輪。兩者相比，後一種誘導輪效率高、抗汽蝕性能好<因出口角大，且具有錐形，利於汽泡的重新凝結）、噪聲較小、運行穩定。
圖4—7所示是幾種誘導輪軸面投影的形狀，從前多採用圓柱形誘導輪，但錐形誘導輪可以增加進口面積，從而提高誘導輪本身的抗汽蝕性能，現已廣為採用；另一方面，為了使主葉輪有較高的效率，泵進口直徑（等於誘導輪出口直徑）不宜過大，錐形誘導輪同時滿足了這兩方面的要求。另外，離心泵誘導輪汽蝕首先在速度大的外緣進口處發生，所以錐形誘導輪有助於將汽蝕壓縮在輪緣局部區域，以提高誘導輪的抗汽蝕性能。實際製造過程中，為了減小輪緣的錐度，可使輪轂也帶有一定錐度，即內外錐形誘導輪，這種結構適於IS型單級單吸離心泵。
誘導輪：