■製圖/王珏
■見習記者 潘海濤 通訊員 江鑽
9月12日上午，省高管局召開重大節假日免收小型客車通行費工作布置會(以下簡稱會議)。會議透露，今年國慶和中秋大假8天時間裡，7座及以下的小車將可在湖南所有高速和代管的普通公路(即梨子坪隧道收費站)免費通行，其中長沙機場高速是否免費以省政府的正式文件為準。
記者了解到，不管何時進入高速，只要出站時間是9月30日零時—10月7日24時這8天時間範圍內，就可以免費通行。
7座以下小客車免高速路費
根據《國務院關於批轉交通運輸部等部門重大節假日免收小型客車通行費實施方案的通知》(以下簡稱《通知》)要求，每年的春節、清明節、勞動節、國慶節四個法定節假日，含當年國務院辦公廳文件確定的上述法定節假日連休日，我省的公路將免費通行。
由於今年國慶節和中秋節連休，因此我省免費通行時間從今年9月30日零時開始，到10月7日24時結束。
《通知》稱免費通行的車輛範圍為行駛在收費公路的7座以下(含7座)載客車輛，以行駛證為準，不得擅自擴大重大節假日免費通行車輛的範圍，如行駛證為8座的豐田越野車、行駛證為小型貨車的帶尾箱皮卡車等都不屬免徵範圍。
免費以出站時間為準
《通知》特別提到，普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準。
這也就是說，市民開車走二級公路，只要是在9月30日至10月7日通過收費站，就不用交費。但是走高速公路則以出收費站的時間來界定，比如市民29日開車進入長吉高速，30日出長吉高速收費站，就不需要交費;如果10月7日20點進入長吉高速，但因堵車耽擱了時間，結果10月8日凌晨2點出高速，就要交費了。
此次免費通行的範圍包括我省境內所有高速公路和代管的普通公路(即梨子坪隧道收費站)。其中，長沙機場高速是否免費以省政府的正式文件為準，截至記者發稿之前，省政府暫未正式下文。
我省仍需取卡上高速
記者了解到，8天時間裡，我省仍實行「入口拿卡、出口收卡」、「一車一桿」的高速公路運營管理模式不變，並會合理利用現有收費車道，儘可能設置重大節假日小型客車免費專用通道。
與此同時，我省還通過將不停車收費的ETC車道轉換為人工收費，及時啟用在一個通道設置兩個收費窗口的「複式收費」、移動便捷式收費等方式，提高收(發)卡的效率，並會在小塘、羊樓司、星沙、長沙西、張家界等重點收費站(見圖)增派人員，配置反光背心和指揮棒，現場指揮疏導交通，確保車輛高效通行。
提醒
二級公路在節日期間可能更快捷
省高管局相關負責人表示，大假出行最有效的避堵方法是合理選擇出行時間，比如9月30日比較擁堵，開車的市民可在9月29日提前一天走，也可在10月1日外出;其他人都去擠高速時，選擇走快速路等二級公路可能更快。此外他特別提醒廣大車主，如遇收費站車流擁堵，請服從現場指揮，依次排隊出行;如遇緊急情況請致電湖南高速客服熱線96258。
重點解讀
Q1 為什麼仍實行「一車一桿」
市民質疑，免費通行必將造成車輛劇增，仍和之前一樣「一車一桿」，這不是刻意造成收費站擁堵嗎?
省高管局相關工作人員介紹，「一車一桿」並不會像市民想像的那樣耽誤時間。堅持這一原則，有利於辨別免收費和應收費車輛，做到應徵不漏，與此同時對防止車主衝關，避免造成安全事故也有積極意義。
Q2 為什麼將ETC車道轉換為人工收費
ETC車道通過收費系統自動讀卡，對車輛實施放行及收費。與傳統收費系統相比，ETC可有效提高通行效率，緩解擁堵。市民不解，為何我省要在節假日期間將ETC車道轉換為人工收費。
省高管局相關工作人員表示，目前我省ETC車道只有一兩條，而且均處於試運行階段，為避免給廣大車主造成不必要的麻煩，所以做出將其改為人工收費的決定。
達人支招
合理利用規則可省錢
在確保安全的前提下，現有規則可以更好地被利用，尤其是在回程期間。以一輛由吉首返回長沙的小客車為例，10月7日夜間，該車從吉首沿長吉高速返回長沙，如在24時前剛好開到寧鄉，可就近選擇金洲收費站駛離高速，此時不會產生任何費用，這意味著，之前所跑的裡程均為免費通行。之後再駛回高速，如此一來，等於把一根行駛上的「大長線」合理地變為了一根「小短線」，通行費用上會節省不少。
名詞解釋
ETC：電子不停車收費系統。是指車輛在通過收費站時，通過車載設備實現車輛識別、信息寫入(入口)並自動從預先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應資金(出口)，是國際上正在努力開發並推廣普及的一種用於道路、大橋和隧道的電子收費系統。