BranDFinance發布了「2020全球最有價值的10大輪胎品牌」列表。排名前三位的品牌分別是米其林、普利司通和馬牌，品牌價值分別為71.61億美元（約507億元人民幣）、70.24億美元和33.2億美元。
此外，從榜單中可以看出，中國玲瓏輪胎首次上榜，品牌價值7.6億美元，折合人民幣約54億元，排名第九，並壓在日本住友。
值得注意的是，米其林和普利司通是僅有的兩個價值超過70億美元的品牌。事實上這兩者經常被外界拿來比較，一些雜誌甚至把普利司通放在榜首。我不想多說，讓我們帶你去了解米其林。
公司成立後不久，生產了第一個可拆卸自行車輪胎。同時，在此期間，全球汽車產業開始萌芽，米其林憑藉其豐富的橡膠行業經驗迅速推出汽車輪胎產品。作為汽車的重要組成部分之一，公司依託汽車輪胎實現了快速發展。同時，公司業務迅速擴展到義大利、美國等發達國家。這是米其林開發的開始。
如果不利用汽車產業化的萌芽，很難說米其林已經成為世界上最有價值的輪胎品牌，但這並不是最重要的因素。在米其林的發展過程中，創新和發明是支撐其歷經數百年、成為世界第一的關鍵。
現在回頭看，在過去的裡，米其林有很多技術發明，要全部展示出來是不現實的。在這裡，我想介紹一下公司的最重要發明，即子午線輪胎。
前，米其林試驗生產了世界上第一個子午線輪胎。本發明是世界輪胎工業的一次革命，具有使用壽命長、滾動阻力小、承載力大、減震性能好等優點。由於這些優點，子午線輪胎已成為汽車輪胎發展中的新方向。
藉助這項技術，米其林已經推出了農業輪胎和飛機輪胎。另一方面，公司不僅生產輪胎產品，還生產鋼絲繩、移動輔助系統（如PAX系統）、旅遊服務地圖和旅遊指南。以map和旅遊指南為例，該公司在這一領域已經經營了是這一領域的領導者。
再看一下普利司通，他創建於只有的歷史。正是在這短短的不到的時間裡，他成為了一個可以與米其林媲美的輪胎品牌。
從普利司通的發展歷程來看，從20世紀代開始，他與美國輪胎巨頭固特異有著長達合作。在此期間，他吸收和消化了後者的技術，通過創新研發形成了自己的技術。此外，憑藉注重質量的管理理念，已成為可與米其林媲美甚至有超越米其林標誌的輪胎品牌。
米其林依靠自主研發走到。普利司通就是以學習別人的技術為跳板，然後開始自主研發。由此可見，無論是米其林還是普利司通，他們成功的關鍵在於「技術創新」，只有掌握自己的核心技術，設置行業壁壘，才能在競爭中取勝。
回到文章開頭提到的玲瓏輪胎，這個擁有僅有歷史的中國本土第一輪胎品牌，是名單上最年輕的企業。有分析認為，玲瓏輪胎的發展可以通過併購延伸和自主研發相結合的方式來實現。即通過併購戰略，在短時間內完善自身技術，然後通過自主研發形成核心技術。
畢竟米其林已有100多年的歷史，僅靠自主研發很難在短時間內趕超，延伸併購是一種可行的策略。從一組數據對比來看，2019財年米其林實現營收241.35億歐元（約1914億元），而玲瓏輪胎去年營收為172億元，相差超過11倍。
由此可見，中國輪胎工業的發展還需要時間。