F1比賽起點為什麼不一樣?

牛車網網友maomi52466 問：

F1比賽起點為什麼不一樣？

後面的選手豈不是很吃虧？

牛車網網友goodbyeJuly 答：

要知道每個比賽都不會有絕對的公平的，就像賽跑一樣，在圓形的跑道內每個運動員的起跑位置是不同的，有的會在前面有的會在後面，其實這種做法也是為了咱們所謂的相對公平。賽道分為內圈和外圈，如果將內圈和外圈看做直線能夠發現內圈的距離最短，越到外圈距離越長，而賽跑時每個運動員起跑點直接的距離正好就是從內圈到外圈之間的距離差。

同樣F1比賽每個賽車起點的位置不一樣其實隨即分配的，確實是由排位賽決定的。這就好比我們經常在打桌球比賽時會以「三局兩勝」制來決定輸贏是一樣的道理。因為畢竟賽道的寬度有限，無法實現每個賽車都能在同一個起點，進行啟動，所以排位賽也就成了一個相對公平的方法了。

為了讓大家更加了解，這裡也說一下排位賽是怎麼一回事吧，排位賽的基本思想是三階段淘汰制，期間可換胎自由跑。總共一小時的排位賽分為三個階段分別是15分鐘+ 15分鐘+20分鐘。前兩個階段的排位賽各淘汰一部分慢車：22-6=16(決定17到22名)，16-6=10(決定11到16名)，剩下的10部賽車在第三階段決定1到10名)。在各自階段內參賽車手可以自由決定出場時間和行駛圈數。

排位賽沒有對輪胎的使用做特殊要求。也就是說排位賽服從2006F1大獎賽的輪胎規則，即：一場大獎賽期間，一位車手最多只能使用七套幹胎，四套溼胎，三套雨胎。在排位賽開始之後，每位車手只能使用一種組分的幹胎。也就是說，車隊需在排位賽開始前決定所使用輪胎的組分種類。排位賽不限制所有賽車的載油量，但是不允許排位賽前10名的賽車在第三階段排位賽開始後隨意加油。

所以在F1比賽中，比賽的起點是按照排位賽中的成績來決定的，成績最好的就排在有利位置，也就是所稱的「杆位」，餘下的起點位置就是按照排位賽中排下來的位置所決定的了。

當然排位賽只是為了能在正式比賽中取得好的起點位置，這就是地利，最終評判比賽的輸贏還是按照到達終點的順序所決定的，這得靠各車隊的團隊合作和賽手的技術，這就是人和，再加上個完美的天氣就是天時了。哈哈，估計這三者合一取得比賽冠軍應該不成問題。