澳人憋瘋了！澳航推出「無目的地」觀光航班，機票10分鐘售罄

在目前受新冠疫情影響，航空業處於寒冬期，全球的航空公司都各出奇謀。

你會為一個沒有目的地的航班支付近800澳元（約合人民幣3958元）嗎？新冠疫情使很多人在家裡憋的慌，澳航便推出了無目的地觀光航班，且機票在10分鐘內售罄。

據澳洲廣播公司報導，澳航在疫情期間已經損失了近20億澳元（約合人民幣98.96億元）。

於是澳航決定開通一個沒有目的地的趣味觀光航班，民眾可以乘機從雪梨出發觀賞澳洲美景，隨後又在雪梨降落。

受疫情限制措施的影響，澳洲各領地和州還沒有完全開放邊境。但澳航的無目的地航班卻可以讓乘客觀賞到一些澳洲標誌性景點，例如大堡礁和烏魯魯。

澳航在宣傳廣告中寫道：「空中沒有州界限制」。

據悉，無目的地觀光航班全程7小時，中途沒有停留，乘客無需攜帶行李，乘客從雪梨起飛，以低海拔飛過烏魯魯，大堡礁和雪梨港，最後在雪梨降落。

澳航表示，在部分航程中飛機將降至4000英尺的高度，讓乘客儘可能靠近那些標誌性景點。

根據艙級不同，機票價在787和3787澳元之間（約合人民幣3893元-18738元）不等，但昨天在不到10分鐘的時間裡就售空了，這個速度成了澳航歷史上賣得最快的航班。

「我們知道這個航班會受歡迎，但沒料到會在10分鐘的時間裡就賣光。」

澳航發言人表示，「這可能是澳航史上銷售最快的航班，人們明顯想念旅行和飛行體驗。」

10月10日，機長大衛·薩默格林（David Summergreene）將駕駛觀光航班帶乘客從空中遊覽澳洲。他表示，在離開飛機駕駛艙幾個月後，自己對再次飛行感到「超級興奮」。

」這讓我想到了學習飛行時，我們用輕型飛機飛得非常低，能執飛這樣一架飛機，做同樣的事情，這將是非常棒的一件事。「

澳航執行長艾倫·喬伊斯（Alan Joyce）對州界全部封鎖表示強烈反對，譴責各州州長是受政治驅動，而不是醫療建議。

艾倫表示：「這個航班是這個時期一條小小的生命線。對我們的人來說意味著工作，他們比任何人都更希望看到飛機重返藍天。」

艾倫還表示，本財年下半年是澳航百年歷史上面臨的最嚴峻形勢。

「袋鼠飛翔的翅膀暫時被剪短了，但它仍有很大的野心，我們有計劃實現它。」

澳大利亞航空，簡稱澳航，是澳大利亞的國家航空公司，暱稱為「飛行袋鼠」（The Flying Kangaroo）。總部設於雪梨，以雪梨機場和墨爾本機場為主要樞紐機場。澳航不僅是澳大利亞，同時也是大洋洲以及南半球規模最大的航空公司，亦是全球歷史第三悠久的航空公司。

鑑於國際邊界持續關閉，艾倫認為這類觀光航班是其更廣泛的國內航班復甦計劃的一部分。

南極航班公司也在（Antarctica Flights）計劃使用澳航的787夢幻飛機（Dreamliners）把遊客帶到南極從空中觀看冰雪覆蓋的大陸。

圖為從NASA科研飛機上俯瞰南極冰原

夢幻客機原本是澳航用來打造超長國際航線計劃的，但在疫情的衝擊下，國際超長航線計劃已經擱置。

從11月份起， 遊客將能夠乘坐一日遊航班從空中觀看南極， 飛行時間持續12-13個小時。

飛機從澳洲主要城市出發， 飛機不在海外領土上降落，因此就算是國內航班。

南極航班CEO形容這是「千載難逢的機會。」他表示：

「 乘坐這個航班不需要護照，不需要行李，如果你願意，甚至可以穿著沙灘短褲上飛機。」

圖為從NASA科研飛機上俯瞰南極冰原。

此前，臺灣長榮航空公司組織了一個父親節觀光航班。

日本全日空航空自8月開始，已推出長約1.5小時的東京觀光航班。

新加坡航空公司正在考慮往返樟宜機場的觀光飛行，航機在樟宜機場起飛，空中漫遊3小時後，返回原機場降落，並有合作酒店提供住宿服務。

澳航也沒有排除組織更多觀光航班的可能性。