在科目二的S彎曲線行駛中，因為人是坐在車內而視角受限的原因，駕駛員沒有辦法準確判斷汽車在S彎中的位置，從而以為車輪壓線而亂打方向，這其實是完全沒必要的擔心，科目二的S彎曲線行駛是對駕駛人車感和方向盤技巧的考驗，在整個考試過程中，它的容錯率還是很大的。
首先來解決一下心理問題，根據《機動車駕駛人考試場地及其設施設置規範（GA 1029—2017）》中對S彎曲線行駛場地設置的規定：
S彎曲線行駛的路寬是3.5米，而常見的考車中，新捷達的車身寬度是：1674mm，老捷達的車身是寬度：1706mm，雪鐵龍C4車身寬度：1780mm，S彎的寬度基本上可以並排行駛兩輛汽車，對方向盤的精確度並沒有那麼高的要求，只要沿著S彎正常行駛，車輛一般是不會壓線的。
請看下圖中車身兩側的剩餘空間：
再來說說技術問題，S彎曲線行駛進彎，以從道路中間進彎為最佳，這樣對兩邊的容錯率都可以達到最高，進彎之後提供兩個點位給大家根據自己實際情況進行選擇：
無論是選擇哪種方式過S彎，在整個行駛過程中都需要控制好車速，方向盤都是沿著路邊走邊慢打慢回的（在曲線結合部轉變S彎方向時需要先把方向調整過來），並且要時刻注意反光鏡觀察輪胎與邊線的距離，做到及時修正方向。
第一個參照點位是左右的反光鏡，以反光鏡為參照物，在行駛過程中以反光鏡和S彎邊線的相對距離作為參照，只要大致一致可以了，至於是壓線走還是保持一定距離，可以根據自身實際情況進行調整。
使用反光鏡為參照物，進彎的時候以車身靠右側三分之一位置進彎為最佳，這樣在S彎兩個曲線的結合部需要變更方向時會有比較大的容錯空間。
第二個方式是看車頭，推薦選擇使用看車頭的方法，因為在以後的路面行駛都是需要看車頭的。
看車頭只需要以你視線所能看到的車頭最外沿為參照就可以，不用特意伸著頭看一個指定的位置，據每個人視野的不同，可以選擇車頭左右三分之一位置、中間位置或者是其他適合自身的位置，行駛過程中S彎的曲線一直在所選擇的參照點附近即可，如果參照點位不是車頭中間的位置，那麼需要隨彎道的變化變更所看的點位，即左轉彎看右側車頭，右轉彎看左側車頭，中間位置就無需注意這一點。
不建議使用那種在固定位置打固定幅度方向盤的方式來練習曲線行駛，畢竟馬路上的彎都是不一樣的，學習的技巧還是要應用到實際中的。
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