平行進口車實拍|六十多萬的商務出行神器,讓V250來滿足你,到目前為止,高端商務車的話,金字塔頂端的豐田的精靈是頭腦中最低級別的豐田塞納、日產探索、克萊斯勒的大提琴,以前我覺得奔馳的唯雅諾要高得多,要低得多,舒適性的配置也稍微火候不足,當時銷售的住宅版價格更接近GMC商業之星,隨著小型排量發動機V級的發售和國產,瞄準中流高端市場的商業領域,塞納更偏向於家庭用,你們和大捷龍的市場表現一直不好,那麼,奔馳V級可以在這個細分市場裡分一勺嗎?
今天介紹在並行進口市場訂購的奔馳V250的延長版。
與國產V260最大的區別在於延長後的軸距,這個V250的軸距達到了3430mm,後面座位的空間真是太誇張了。
在港口賣的定製車輛種類非常複雜,而且基本上每輛車都不一樣,優點是消費者可以購買特別的定製車型。
這個銷售價格是60萬日元以上的定製V250在車內揮舞大刀配合的,配有各種電控航空座椅、花毯、車內真皮卷、後排娛樂標誌、天花板燈、第二排聯體腳踏板等定製專用配製。
如此多的配置與延長軸距的豪華車內縱向空間相結合,可以看出這輛車是為商務而生的。
我們把這輛車的第三排座位拿走也很奢侈,整體乘坐感覺非常好。
一般來說行李箱的空間比較深,但是縱向的高度比較大,所以日常的飛機使用沒有問題。
第三排的座位下面還設有小抽屜式的倉庫,放小的東西很方便。
中控的設計與國產V260保持高度一致,只是,這個定製的車型在裝修上更講究。
當然不完美,更換小排量的渦輪增壓發動機後,將其拖長軸距,整修質量超過三噸的傢伙。
整輛車豪華氛圍的裝修相當到位,此外,加上三叉星的品牌附加值,更能綜合滿足六十萬日元以上銷售價格的總體表現。
目前,對消費者來說最大的優點是產品本身沒有進行環接,所以,銷售價格也變多了,如果你想要的是產品本身以外的戒指的話,可能不能讓你滿意,請注意TopCars平行進口車的官方微信號,點擊車型可以鎖定更多車型的美圖,這篇文章的著作權是TopCars平行進口車的所有,任何人在轉載時都必須註明出處,否則我會追究法律責任。