友和道通航空即將在漢開展第九類危險品業務

2021-01-11 民航新聞

　　民航資源網2012年11月16日消息：2012年11月13日上午，中國民用航空中南地區管理局運輸管理處和中國民用航空湖北安全監督管理局的領導來到武漢天河國際機場，針對友和道通航空公司（簡稱「友和道通航空」）申請開通武漢—馬德拉斯—德裡航線的危險品運輸業務進行了一系列的檢查工作。友和道通航空和湖北空港航空地面服務有限公司的相關負責人共同接待了局方的檢查團。

　　為了這次能夠順利的申請到危險品運輸的批准，友和道通航空和湖北空港航空公司的相關負責人做了充足的準備工作。這次檢查涵蓋了危險品管理及應急處置、危險品人員訓練、培訓記錄、信息提供、事件報告等方面的內容。

　　最終友和道通航空和湖北空港航空公司順利通過了局方的驗證與檢查，預計於年底開始從武漢收運第九類危險品。

0薦聞榜

（供稿：湖北機場集團公司武漢天河機場貨站經營部辦公室， ）

相關焦點

  • 友和道通航空成功在昆明空港承運第九類危險品
    5月21日，友和道通航空一架載有筆記本電腦（含鋰電池PI967）等電子設備的A300全貨機從昆明長水機場順利起飛，目的地是在印度有著「電子之都」稱譽的德裡。這是友和道通航空首次在昆明空港承運第9類危險品，同時，這也是昆明機場空港物流首次具備第9類危險品收運資質。
  • 普通貨車能運輸第九類危險品嗎?
    何為第九類危險品？小編先來帶著大家一起了解九類危險品分類：第一類、爆炸品：如炸藥第二類、壓縮氣體：如氧氣、氫氣第三類、易燃液體：如汽油、柴油第四類、易燃固體：如白磷第五類、氧化物有機過氧化物第六類、有毒物質：如氰化物第七類、放射性物質：第八類、腐蝕品：如硫酸第九類、雜項前八類危險品都有明顯的標準
  • 天津機場貨運公司開展6類危險品復訓工作
    7月20日，貨運公司邀請北京迪捷姆空運技術開發有限公司教員對26名相關崗位人員進行了為期3天的6類危險品運輸復訓工作。本次培訓是在前期6類危險品運輸復訓「雲課堂」的基礎上，開展的一次線下培訓，目的在於讓相關崗位人員進一步夯實業務基礎，提升業務能力。
  • 誤裝危險品運輸很嚴重,關於危險品你了解多少?
    2011年宜昌到重慶的滾裝船長舟6號著火的事故中，其他正常裝載的卡友都獲得了賠償，有一位卡友就沒那麼幸運了，而他因為車上裝載的貨物中夾帶有油漆，不但沒有賠償，反而還要賠償船上的損失和面臨被追求刑事責任的後果。誤裝危險品一旦被抓住或是出現事故都是很嚴重的事情。
  • 危險品運輸該怎麼分類?要如何進入市場?
    現如今有很多卡友都在說危險品，又有多少卡友知道什麼是危險品、危險品都是怎麼分類的怎樣進入危險品運輸市場的問題。接下來就和危司機小編一起了解這幾個問題。 一、什麼是危險品 危險品是指易燃、易爆、易中毒、易汙染的化工產品。 二、危險品的九大類 第一大類：爆炸品，指在外界作用力下能發生劇烈的化學反應，瞬間產生大量的氣體和熱量，使周圍的壓力急劇上升，發生爆炸，對周圍人員財產安全造成損害的物品。如煙花爆竹等。
  • 危險品分類筆記!!!
    最近全校所有專業都在進行航空危險品的學習，按照教學進度，現在應該進行到危險品分類的學習了。
  • 危險品航空運輸規則更新，鋰電池運輸新規你知道嗎
    從公布的現場視頻中可以看到，起火的位置大概在飛機尾翼的貨艙處，伴有明火和濃濃的黑煙，飛機的機身已嚴重損毀，被燒出了大窟窿。至於起火的原因，衣索比亞航空回應稱正在調查當中，調查結束後會公開調查結果。事件的調查結果還未出來，東方航空已經先行發布公告，7-9月期間暫停運輸鋰電池一類的危險品，很難不讓人猜測此次事件可能是由電池等危險品引起。
  • 能運物流發力危險品運輸,為汽車產業「加電」!
    2020年5月20日，在能運物流獲批道路危險貨物運輸資質1周年之際，又有5輛全新危險品運輸車正式投入運營，再一次為能運物流危險品運輸業務增添新動力！此次運力資源的提升，展現了能運物流在汽車入場物流行業專網建設的基礎上，繼續拓展業務新版圖的決心和強勁實力，能運以物流助力新能源汽車產業發展的能力得以進一步提升。
  • 8類危險品常見UN3260危險品拼箱出口
    8類危險品裡面常見的另外一個UN3260.這個是酸性腐蝕性固體。包裝類別有三種，其實我們常見的II類包裝和III包裝會多一些。一般是裝在編織袋裡面。8類危險品酸和鹼不能通知裝到一個貨櫃裡面，8類危險品不用船邊直裝。直接排進港計劃就可以了。
  • 道通新品工業級無人機「龍魚」亮相深圳國際無人機展
    道通智能作為全球知名的無人機企業，本次攜公司的消費級無人機EVO II 和新品傾轉旋翼無人機「龍魚」亮相展會。道通無人機展位道通EVO II道通無人機使用全新的傳感器和存儲卡以及全方位避障功能。道通的專利Dynamic Track 2.0™技術來自動跟隨障礙物高速跟蹤對象，並觀察AI技術實時創建智能飛行路徑。雙核有源物體檢測可一次識別多達64個物體，包括人，車輛和動物。Autel表示EVO無人機的最長飛行時間為40分鐘（無風），擁有35分鐘的懸停時間（無風）。
  • 9類危險品出口有哪些要求?
    9類危險品是所有危險品裡面等級最低的。9類危險品也稱為雜類，一般就是海洋汙染物，對環境有害等。因為是雜類所以也有一些特殊的產品也歸到這個裡面，比如鋰電池，電動車也歸到9類危險品。還有最近一直問的防疫套包也是歸到9類裡面。
  • 5類危險品海運訂艙要求?
    5類危險品在危險品海運裡面還是算級別比較高的類別 5類危險品具體分為5.1類和5.2類 5類氧化物有機過氧化物。化肥也是5.1類裡面的訂艙比較好訂。
  • 危險品1-9類都熟記於心嗎?章老師細解危險品類別!
    危險品類別危險品大體分為9類：1類爆炸品；2類壓縮氣體及液化氣體；3類易燃液體；4類易燃固體、自然化學品和遇溼易燃化學品；5類氧化劑和有機過氧化物；6類有毒物品；7類放射性化學品；8類腐蝕品；9類雜類。
  • 李培根院士受聘漢飛航空發動機工程院院長，攻關航發數字孿生和仿真難題
    首先，李院士參觀了漢飛自主研發和製造的航空發動機單晶渦輪葉片數位化、自動化和無人化的生產線。所加工產品滿足了軍工企業和部隊對發動機單晶渦輪葉片高質量、高效率、高成品率、高一致性的要求，且實現了大批量生產加工和快速交付，大大優於國內同行現有水平，滿足了「兩機」、「大運」等國家重大專項的急需。對此，李培根院士給予高度評價。參觀後，李院士與漢飛管理層召開了業務交流會。孫躍飛總重點向李院士詳細匯報了世界首創的渦輪葉片自適應加工算法和渦輪葉片數位化製造及拼裝技術。
  • 1類、3類和8類危險品該採用什麼樣的車運輸,您對了嗎了解嗎
    普通貨物我們就不說了，主要談下危險品中的1類和3類和8類。1、1類危險品， 主要指固態爆炸品，是指有爆炸危險的物質和物品，比喻：火藥、炸藥、煙花爆竹、黑火藥，壓縮黑火藥，電(非電)引爆雷管，爆破炸藥，導爆索，點燃導火索等。這類危險品必須採用箱式爆破器材運輸車。
  • 三亞機場打通香化類免稅品直達通道
    三亞機場順利保障首班危險品運輸。陳璐供圖中新網三亞11月24日電 (王曉斌 許雯晴)11月24日12時45分，香港航空HX169航班裝載15餘噸免稅化妝品降落在三亞鳳凰國際機場(下稱「三亞機場」)，標誌著三亞機場危險品運輸正式啟動，打通了香化類免稅品直達三亞的通道。
  • 平日裡身邊的這些東西也是經歷了危險品申報的呢!
    危險品申報，什麼是危險品！通俗來講就是指那些易燃易爆、有毒有害、強腐蝕、放射性、吧啦吧啦~的貨物；看到這，你可能會覺得：這些都是和我們八桿子打不著的東西啊，我看了幹嘛？然後準備一如既往地關閉頁面（那麼無情的嘛！）誒！但是！
  • 漢飛鷹航空攜多款定製無人機新品首發
    9月13-15日，2020第四屆世界無人機大會在深圳正式召開廈門市漢飛鷹航空科技有限公司(簡稱「漢飛鷹」)是一家專業從事短距/垂直起降飛行器研發、生產與應用服務的高科技企業。公司現已推出SD-15系列、SD-40系列、SD-60系列等多款垂直起降產品，此次漢飛鷹帶來的產品是SD-60系列——SD-60C。
  • 粘合劑膠水3類危險品海運拼箱要求
    粘合劑膠水3類危險品，UN1133 IMO CLASS 3 粘合劑是最重要的輔助材料之一，在 包裝 作業中應用極為廣泛。粘合劑是具有粘性的物質，藉助其 粘性 能將兩種分離的材料連接在一起。 粘合劑的種類很多。
  • 加強危險品運輸管理,促進危險品運輸安全
    11家企業中，個別企業存在逾期未檢驗、違法未處理、逾期未報廢情況，督促企業儘快辦理相關補檢或報廢手續， 指導員尹直剛指出若逾期不辦理的，車管部門將進行系統鎖定，停止辦理其他車管業務。還指出企業存在的危險品運輸車輛管理的薄弱環節，督促其落實主體責任，進一步加強和完善企業內部管理制度。