夜間施工泥頭車碾壓致一死事故的思考!

蕪湖市住房和城鄉建設局2019年12月30日發布通知，戈江區一建築工地於2019年10月7日凌晨1點多，發生一起事故，泥頭車碾壓致一人搶救無效死亡。截止住建局12月發通知，該事故還在調查中。

針對該事故所發生的大致情況有幾個關鍵的情況：1、事故發生在凌晨深夜，屬於夜間施工；2、事故類別屬於車輛傷害。

針對以上2點關鍵問題，說說，如何避免夜間施工車輛傷害事故的發生。

一、夜間施工注意事項

夜間施工作為施工中常見的施工作業時間段，很多工作只能在夜間進行施工，例如：土石方作業、混凝土大體積方量的澆築、需要佔用公共區域人員流動性大位置施工等等。該時段的施工，往往被施工管理人員所忽視，那麼夜間施工需要注意什麼？

1、對夜間施工人員進行安全技術交底和三級教育；夜間施工是人員精神狀態較差、注意力不佳、疲憊的時刻，嚴禁白天已經作業的人員繼續晚上施工，應強制要求執行換班換崗輪班施工作業，防止疲勞施工，增加事故的發生概率；

安全交底三級教育

2、嚴查所有人員的安全護具佩戴情況：安全帽、反光衣、安全帶等；

3、嚴格落實管理人員到崗制度，杜絕現場施工，無管理人員的情況；防止一旦出現緊急情況，沒有人及時、合理、合規的處置上報；

4、場內場外，尤其是土方作業區域，應設置警示牌；場外出入口，機械、泥頭車出入口，必須在道路兩側、周邊設置警示牌、限速牌；

機械、泥頭車出入口交通警示設置不到位

5、場外應安排人員做好保潔工作，配備水車、雜工，及時對路面汙染物進行清理，避免來往車輛、行人、非機動車因地面掉落石塊土塊導致的交通事故的發生；

6、場內應安排噴霧設施和水車，及時降塵，防止因揚塵導致車輛、機械無法看到現場人員的情況，導致操作失誤，致傷致死的事故的發生；本次事故在建築工地內發生，極有可能是降塵措施不到位，導致車輛無法看到地面行進人員；

7、場內施工作業區域，照明設施應正常，保證充足的亮度，讓現場工作人員以及機械正常施工，杜絕施工無照明死角，無照明施工，極大的增加發生事故的概率；

8、現場機械的自帶照明設施應能正常使用，若發現無法正常使用的照明機械，應停機檢修，正常後再作業；

機械、車輛自帶照明設施正常

9、場內基坑、臨邊危險區域、高邊坡坡頂等臨邊，應設置圍護、設置警示燈；

夜間施工基坑洞口防墜網未滿掛設置

10、重要的一點，應該是，土方作業，上下坡施工便道，應在便道臨邊處設置土坎，高度在0.5米，再在土坎上設置圍護，這樣能有效地防止車輛、機械在行駛坡道時失誤滾下坡道高邊坡，造成嚴重的事故；該項意見，是我工作多年的總結，實用有效的防止車輛翻溝的安全圍護做法，對於很多人來說，會較為新穎！實用就是硬道理！

土坎加圍護有效的防止車輛翻滾到坡邊

二、自卸運輸車的安全注意事項

1、車輛駕駛人員的駕駛證應齊全；車輛應在年檢有效期內；車輛自帶照明設施應正常能使用；

2、運輸車不能人與物料混裝；

3、車輛行駛應按現場規定的路線行進；

4、車輛上下坡，嚴禁中途換擋，避免因換擋熄火導致的後溜；

5、嚴禁機械、運輸車在半坡、臨邊位置停放；

6、卸料時，必須服從現場指揮人員的指揮，嚴禁亂倒亂放；卸料時嚴禁伸出臨邊懸空位置；並與臨邊保持安全距離；

7、在邊坡上，嚴禁側向卸料；

8、卸料完成應儘快將車廂復位，再繼續行進，嚴禁車廂未復位就行進的違規行為。

針對本次事故，對於夜間施工以及自卸車的安全注意事項，結合我的工作經驗總結，有以上的要求。對於夜間施工安全管理工作，我們應針對不同的時間段、不同的機械、不同的工種、不同的工序，採取與白天平時的要求更為嚴格的管理，並提出有針對性的完善意見，避免夜間施工發生事故！