▲西北太平洋即將形成三個颱風共存的局面。
8月5日下午，東京颱風中心將關島附近熱帶擾動95W升編為熱帶低壓。這個熱帶低壓與菲律賓東部的9號颱風「利奇馬」以及南海中部的熱帶雲團同屬一脈，都在同一個季風槽內形成並加強發展。
▲東京颱風中心發布的熱帶低壓未來路徑概率圖。
位於季風槽東端的熱帶低壓（原熱帶擾動95W）所在位置不僅海溫高，水汽也十分充沛，它將最快於明天加強成為今年第10號颱風「羅莎」，屆時西北太平洋將出現8、9、10號三颱風齊聚的景象。三個颱風中，8號「範斯高」已確定會先登陸日本南部四國地區再登陸韓國南部沿海，「羅莎」生成後最大可能將向偏北方向移動，而最值得我們關注的9號颱風「利奇馬」將會受制於「羅莎」未來的移動路徑和強度。
▲ECMWF預測的8月8日08時500百帕高度場和海平面氣壓場。
「羅莎」未來對「利奇馬」的影響主要會體現在兩個方面：
首先，雖然目前副高因為8號颱風「範斯高」向北接近日本而略向西伸，但未來幾天隨著「羅莎」加強北上，會再度阻擋副高西伸。9號颱風「利奇馬」未來可能因為沒有明顯的副高引導而移速緩慢。
其次，各大超級計算機模式幾乎都認為「羅莎」未來的強度將接近甚至超過「利奇馬」，且兩個颱風的中心相距約1500公裡左右，容易產生雙颱風互旋效應。這種情形下，「羅莎」將促使「利奇馬」路徑進一步向西，使「利奇馬」在臺灣東部轉向北上的可能性減小。
▲各確定性預報方法預測的「利奇馬」路徑。
另外，季風槽西端的南海腹地上空的熱帶雲團雖然強度相對較弱，但它也會和「利奇馬」產生微弱的雙颱風效應。由於南海的這個低壓系統處於「利奇馬」南側，也會促使「利奇馬」路徑進一步往西。
▲8月5日18時，中央氣象臺發布的「利奇馬」路徑概率預報圖。
▲8月5日08時，聯合颱風警報中心發布的「利奇馬」路徑預報概率圖。
在「羅莎」和南海低壓系統共同影響下，「利奇馬」未來路徑的變數將趨於減小，未來直接登陸臺灣後再向浙閩沿海靠近的概率在加大。由於缺少副高的強勢引導，「利奇馬」未來的移動速度可能不會太快，目前它距離臺灣東部沿海約1000公裡。大部分模式預測「利奇馬」將再花費將近三天半的時間到達臺灣東部沿海，也就是說它的移速將只有每小時12公裡左右，比現在快，但遠未達到颱風平均移速水平。中央氣象臺目前預計「利奇馬」巔峰強度將達到14級強颱風，在季風水汽的加持下，未來它或許將裹挾的大風和強降水以較慢的速度接近我國東南部沿海，造成的影響不容小覷。聲明：
文中所有帶「颱風監測」和「解碼天氣」logo的圖片均為本公眾號根據國內外公開數據繪製，僅供關心最新颱風消息、動向人士參考，並不構成決策依據。如需官方颱風預報結果，請諮詢中央氣象臺或您所在地氣象局。