截至2020年11月17日凌晨,我國首次火星探測任務"天問一號"探測器已在軌飛行116天,飛行裡程突破3億千米,距離地球約6380萬千米。國家航天局介紹,目前探測器姿態穩定,能源平衡,部分分系統完成自檢,各系統工作正常。
天問一號探測器於今年7月23日成功發射,由長徵五號運載火箭直接送入地火轉移軌道,成為一顆人造行星,與地球、火星共同繞太陽公轉,並逐漸遠離地球,飛向火星。飛行期間,探測器已成功完成地月合影獲取、首次軌道中途修正、載荷自檢等工作。
8月19日晚22時20分起,環繞器上火星磁強計、礦物光譜分析儀、高解析度相機、中解析度相機等載荷依次完成自檢,載荷科學數據下傳順利,確認設備狀態正常,各項飛控工作正常開展。
截止11月17日,"天問一號"已經完成三次中途修正和一次深空機動等飛控工作。11月初,著陸巡視器進入艙和火星車的多個分系統完成首次在軌自檢,結果正常。
據悉,"天問一號"是中國首個自主研發的火星探測器,它其實承載的還是中國在深空探測的一次彎道超車。目前實現火星探測的有美、俄、歐、印四大航天局,但真正實現火星登陸的就只有美國和前蘇聯,不過蘇聯的探測器降落後沒有返送任何數據,也就是說,只有美國完成過登陸火星。
專家表示,如果成功了,中國就是繼美國後第二個成功登陸火星的國家,一舉縮短和美國以及其他國家在航天發展上的差距。而火星上蘊藏的秘密也不再被NASA獨享。
目前根據公開的消息,天問一號上面擁有精良的陀螺儀、天文導航、都卜勒導航等多種系統,能夠對自身姿態進行調整,同時能和地面的超算平臺進行對比調整,有很大機率完成巡落的任務。
"天問一號"名稱源於屈原長詩《天問》,表達了中華民族對真理追求的堅韌與執著,體現了對自然和宇宙空間探索的文化傳承,寓意探求科學真理徵途漫漫,追求科技創新永無止境。
據介紹,"天問一號"計劃於2021年2月到達火星,實施火星捕獲,2021年5月擇機實施降軌,著陸巡視器與環繞器分離,軟著陸火星表面,火星車駛離著陸平臺,開展巡視探測等工作。
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