話說這個水泵能修，估計你們都認為沒必要修，或者說，換一個沒多少錢，那都這樣換件的話，
修理工的追求不就沒有了嗎？! 成就感就會缺少了，那麼，問題來了，怎樣檢查、維修水泵？
車用水泵採用離心式。在使用中，會有一定概率的損傷比如泵殼破裂、泵軸磨損和彎曲、葉輪破裂、膠木墊圈和墊圈座磨損橡膠水封老化變形、水封座腔磨損，帶輪輪轂與泵軸、鍵與鍵槽配合松曠等。水泵出現損傷後，就吸水不給力，壓力不足，漏氣了，使發動機過熱，影響發動機的正常工作，那就是要花錢了。
(1)水泵的修復：
泵殼破裂，焊修，用環氧樹脂粘；
軸承座孔磨損，用鑲套法修復；
泵殼進水室內端面如有麻點、溝槽或不平時，用車床車削。
②葉輪破裂可焊修。
葉輪軸孔磨損超過0.04mm,鏜孔鑲套。
水封座腔或水封座有破損時，修復或更換。
葉輪與膠木墊圈摩擦平面有麻點或不平時，修磨。
③泵軸腐蝕，可用掛錫將斑點、凹部填平，然後修圓。
泵軸磨損可鍍鉻修復，軸承轉動要靈活，無異響。
水封磨損，橡膠水封老化、變形或破損，水封彈簧力減弱或腐蝕嚴重等都要更換了。
水泵裝回去測試：
①裝配水泵軸和葉輪， 注意！葉輪孔的端面高出泵軸端面0.10～0.50mm(指葉輪用螺栓固定的水泵)以便壓緊。再裝密封墊，擰緊固定螺栓，裝上水封總成，用鎖圈鎖好。
②將水泵葉輪組裝入水泵殼內，在軸的一端套上後軸承鎖環，再將後軸承、隔套和前軸承等依次裝入泵殼內(有的水泵軸承為整體式，將整體式軸承裝入泵殼內),檢查配合情況，最後裝入鎖圈。
③在泵軸前端裝上V帶輪轂，用螺栓打緊再裝上V帶輪和風扇葉片，用螺母打緊，然後用開口鎖(或鎖片)鎖好。
④裝好水泵蓋板及襯墊(有的水泵沒有蓋板),葉輪與蓋板間(無蓋板者則要求葉輪與缸體前壁間)有0.17~0.75mm間隙。
⑤水泵V帶輪裝好後，在槽內測量其擺差不得超過1.0mm。土方法是扳動葉輪時稍有間隙感覺即為合適。
⑥水泵裝車前要試一下。用手轉動V帶輪，不會卡阻現象，堵住泵殼進水口，然後將水加入葉輪工作室內，轉動泵軸，觀察孔不能有水漏出。如有卡阻和漏水現象，返工。
有條件時，水泵裝在試驗臺上做運轉試驗，看排水量以及是否有漏水現象(沒有試驗臺可與新水泵進行對比試驗。試驗完畢後，應對水泵加注潤滑脂。