21世紀可信度最高的5個UFO事件,每個都無法用科學解釋

我們都知道，地球上有許多科學無法解釋的謎團，而在這眾多無法解釋的謎團中，不明飛行物絕對是其中最耀眼一個。

在這信息發達的年代，或許你會認為不明飛行物只是「有心人」的惡作劇，但是實際上關於不明飛行物最早的記載，能夠追溯到幾萬年前的穴居人時代。

當時懵懂無知的人類將他們看到的東西奉為「神跡」，並將那碟形的身影虔誠地刻在石壁上以供隨時膜拜。

二戰之後，由於出現了大量的不明飛行物目擊，美國甚至還專門成立了一個特殊部門，用於統計和調查民間出現的目擊事件，這一調查活動被命名為「藍皮書計劃」（project blue book）。

「藍皮書計劃」從1952年正式開始到1970年5月宣布結束，總共歷時18年，調查了12618個目擊事件。

當然了，這1.2萬個目擊事件中，有絕大部分是因為飛機或者自然現象造成的「錯視」，但是也有極小部分（701個）目擊事件，經科學家反覆調查確認之後無法給出科學解釋。

事實上，關於不明飛行物的目擊並未因調查的停止而停止，進入21世紀之後同樣發生過許多可信度較高的不明飛行物目擊事件，下面就來看看吧。

一、新澤西公路燈光（2001）

圖為1997年鳳凰城UFO

2001年7月14日零點15分，紐約州史坦頓島和新澤西州卡特雷特之間的湖面上，出現了V字形狀的神秘燈光，而這一幕被附近高速公路上的15名司機，包括在附近巡邏的警察丹尼爾·塔蘭特中尉所目睹。

根據事後現場目擊者的描述，出現在湖面上空的神秘燈光大約6米高，呈V字形排列，飛行速度不快沒有發出任何的聲音。並且有部分目擊者反應，他們看到這些神秘燈光之後感到特別的「平靜」。

而當時的警察丹尼爾·塔蘭特中尉在看到這一幕時，立即聯繫了局內在值班的同事，他的同事將丹尼爾·塔蘭特中尉傳回的消息一層層傳遞了上去。

第二天，湖面上出現不明飛行物的消息很快擴散了出去。面對媒體的採訪，當地的空中交通管制部門否認了凌晨出現不明飛行物的事情。

然而很快就有人駁斥了相關部門的說法，因為一個名為「紐約奇怪現象調查小組（NY-SPI）」的民間組織，聲稱當晚收到了當地的雷達數據。而根據雷達數據顯示，當晚出現不明飛行物的區域，曾在凌晨時分出現過強大且明顯的幹擾波動。

二、尼米茲號航母遭遇（2004年）

2004年11月10日，一個不明飛行物出現在了美國普林斯頓號飛彈巡洋艦的雷達上。由於當時普林斯頓號上的雷達設置的模式是空中攔截，而不是精確追蹤，所以即便船上擁有17年操作經驗的老兵，也同樣沒能將它鎖定。

11月14日上午11點左右，經過數天的追蹤，雷達終於在距離距聖地牙哥海岸160公裡處，成功鎖定了這個經常頻繁出現然後頻繁又消失的飛行物。

而在鎖定的同時，相關部門立刻聯繫了在附近海域演習的尼米茲號航空母艦。面對未知的「航空器」，尼米茲號派出了兩架F/A-18「大黃蜂」戰鬥機進行查看。

根據戰鬥機飛行員口述，他們達到目標地點之後發現海面上有一個巨大的漩渦。過了十幾秒，一個長約15左右的純白橢圓物體從漩渦中「浮」了出來。

這個物體並沒有任何符合空氣動力學的地方，例如它沒有機翼。更讓兩位飛行員感到不可思議的是，從戰鬥機的紅外監視器中根本看不到這個「浮」在空中的的物體有使用引擎的痕跡，因為它沒有任何地方發出高溫。

兩架飛機駕駛員戴維·弗雷弗中校和吉姆·斯萊特中校，試圖將這個神秘物體攔住，但是最終並沒有成功。因為該物體飛行速度至少是音速的三倍。

三、奧黑爾國際機場飛碟（2006）

2006年11月7日16點15分，一位機場工作人員無意間發現機場上空有一個碟狀物體在盤旋，這個碟狀物體為深灰色，發微光。根據事後統計，機場內總共有31人目睹了這個神秘的碟狀物。

根據目擊者所訴，深灰色碟狀物直徑大約2米，它在空中盤旋了約5分鐘便垂直急速上升到了雲層中。由於飛行速度極快，在穿過雲層時，雲層仿佛破了一個大洞，目擊者從這個雲洞中能夠清楚的看到藍天。

這起事件很快就被當地媒體刊載到了報紙和網上，關於這個碟狀物的真實身份一時間眾說紛紜。

然而，面對民眾鋪天蓋地的討論、猜測，美國聯邦航空局卻表示當時機場雷達上並未出現不明航空器，所以這奇異的景象應該是一種自然現象，並且拒絕深入調查此事。

四、史蒂芬維爾目擊事件（2008年）

2008年1月8日晚上，美國德克薩斯州史蒂芬維爾小鎮一片祥和，許多人結束了一天的工作往家去。然而此時許多人卻震驚的發現，一個巨大的不明飛行物正從小鎮上空悄無聲息的「滑過」。

貨運公司老闆兼飛行員史蒂夫·阿蘭告訴隨後而來的記者，這個從小鎮上空飛過的不明飛行物至少有1600多米長、800多米寬。

當時他還擔心是不是自己眼花了，但是隨後小鎮上有幾十個人聲稱自己同樣看到了，史蒂夫·阿蘭這才知道自己並沒有看錯，確實有一個巨大無比的飛行物出現在了小鎮上空。

和所有的目擊事件一樣，當史蒂芬維爾目擊事件被媒體曝光之後，美軍的態度還是拒不承認，他們認為當晚看到的UFO，可能是數架大型客機同時飛過造成的「錯視」，因為當晚並沒有任何戰機升空。

不過對於這個解釋目擊者們顯然不認同，他們認為那巨大的飛行物根本不是地球科技能夠製造出來的。

五、東海岸UFO追逐視頻（2015）

2018年，美國國防部承認自「藍皮書計劃」結束近半個世紀之後，再次啟動了對不明飛行物的調查，這次的計劃被稱為「高級航空威脅識別計劃（AATIP）」。

與此同時，美國國防部還對外公布了一段拍攝於2015年的視頻。視頻是由F/A-18大黃蜂戰鬥機攜帶的攝像機所拍攝，而視頻的內容則是「大黃蜂」戰鬥機，追逐一個不明飛行物的過程。

該不明飛行物的速度極快，以至於「大黃蜂」戰鬥機根本無法將它鎖定。在和飛行員追逐了一會之後，它最終消失在了太平洋上空7620米的地方。

以上5個就是21世紀可信度最高的目擊事件，而它們每個都無法用科學解釋。看完了這5個事件或許有的朋友會想，為什麼這些不明飛行物的目擊事件為什麼都發生在美國呢？

其實小編想說的是，世界上其他國家同樣發生過許多目擊事件，而這些目擊事件的可信度同樣很高，比如我國的「蕭山機場目擊事件」、比利時「黑三角」、以及2013年法國巴黎的目擊事件等等。