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變壓器 接地 電流 分析儀是專為現場在線 測試 電力系統中變壓器鐵芯接地電流、漏電流、頻率、波形而精心設計 製造 的,由主機、電流鉗、數據軟體、通訊線等組成。電力變壓器是電力系統中重要的電氣設備,運行中一旦出現故障,將會對電力系統造成嚴重的後果。正常運行的變壓器鐵芯是單點接地的,如有兩點或兩點以上同時接地,則鐵芯與大地之間將形成電流迴路,大電流可達幾十安培,將會造成鐵芯局部過熱甚至燒毀。本儀表能儘快發現變壓器潛伏性的故障,是保證變壓器安全運行和正常維護的主要工具。主要適用於變電站、 發電 廠作為變壓器、電抗器等電氣設備的鐵芯與夾件的洩漏
發表於 2020-10-29
: 第一個錯誤是使用了長的接地線。第二個錯誤是將探頭形成的環路和接地線均置於電源變壓器和開關元件附近。第三個錯誤是示波器探頭和輸出電容之間存在多餘電感。由於這些不注意,導致拾取了很多高頻信號,變壓器的磁場,開關的電場,以至於示波器抓出來的波形有高頻雜訊摻雜在裡面顯示出來。第四個錯誤是量程太大。準確地測試紋波需要做到:使用帶寬限制來測量紋波,以防止拾取並非真正存在的高頻雜訊。示波器帶寬設置為20M即可。去掉探頭"帽子"和地線夾,以防止長地線形成的天線效應。用 近地線纏繞在探頭和地之間。羅德與施瓦茨公司有專門提供配套的短地線。可以考慮在信號與地之間並聯一個0.1uf和一個10uf電容做去耦。電容
發表於 2020-10-13
實現電池模塊之間的高效通信:通過CEEH66、CEEH86、CEH96B和CEP99/99B系列產品,SUMIDA提供多款符合RoHS要求和AEC-Q200認證的變壓器產品,適用於新能源和混合動力汽車。 脈衝變壓器是電池管理系統(BMS)的基本組成部分,並且總是成對使用:一個負責從屬側電池單元模塊之間的通信,而另一個則負責主控側和從屬側之間的交互通信。 電池管理系統的脈衝變壓器目前提供四種不同的設計,分別是4針、6針或8針SMD型款,最小高度為7mm。正在準備推出具有更高工作電壓和更低總體高度的其他類型。高質量標準至關重要,尤其是對於新能源汽車領域,這就是為什麼所有設計從一開始就針對新能源和混合動力汽車應用
發表於 2020-09-03
根據反向電流測得實際的電流值。用這個方法,能夠非常線性的測量大電流,包括交直流混合的電流。 圖 13 電流探頭測試直流和低頻時的工作原理 電流探頭在測試高頻時的工作原理:隨著被測電流頻率的增加,霍爾效應逐漸減弱,當測量一個不含直流成分的高頻交流電流時,大部分是通過磁場的強弱直接感應到電流探頭的線圈。此時,探頭就像一個電流變壓器,電流探頭直接測量的是感應電流,而不是補償電流,功放的輸出為線圈提供一個低阻抗的接地迴路。 圖 14 電流探頭測試高頻時的工作原理 電流探頭在交叉區域時的工作原理:當電流探頭工作在 20KHz 的高低頻交叉區域時,部分測量是通過霍爾傳感器實現的,另一部分是通過線圈實現
發表於 2020-08-25
科彼特杯 2019』第八屆大中華區電子變壓器電感器電源適配器行業年度評選」(下稱「行業評選」),將於 8 月 28 日在深圳舉行。 由於國家在疫情防控方面成效顯著,各行各業恢復生機,近日多地也陸續發布了半年經濟發展情況報告,基本顯示第二季度比第一季度經濟下滑大幅收縮,呈正向發展。 誠然經濟形式已開始回暖,但一些電感器、電子變壓器、電源適配器企業面臨的困境不言而喻,特別是一些外貿型磁性元件企業,在回歸本土的途中,需要重新梳理企業發展布局和品牌戰略,喚起下遊廠商對這些實力與知名度信息不對稱的再認識。 近年來,磁性元件行業發展日新月異,一些實力強勁的企業憑藉其出色的品牌戰略和產業布局,依然在行業名列前茅。同時也湧現出一些
發表於 2020-08-11
在工信部發布的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035 年)》(徵求意見稿)中提出,到 2025 年,新能源汽車新車銷量佔比達到 25%左右,智能網聯汽車新車銷量佔比達到 30%,高度自動駕駛智能網聯汽車實現限定區域和特定場景商業化應用。新能源汽車主要以電能為動力源,通過電動機驅動行駛。為了獲得更好的駕駛體驗,工程師往往需要知道電機當前的角度位置以及速度信息,在算法上提供相應扭矩和功率。汽車應用駕駛環境複雜,旋轉變壓器(Resolver)是常被選擇使用在這個應用場景的傳感器。 旋轉變壓器(Resolver)工作原理簡介旋轉變壓器是一種電磁式傳感器,又稱同步分解器。它是一種測量角度用的小型交流電動機,用來測量旋轉物
發表於 2020-08-06