冬季是車輛不易啟動的高發季節，尤其是在寒冷的早晨，更容易出現「趴窩」的現象。為什麼到了早晨想要出門卻啟動不了車輛？最常見的原因就是蓄電池失效了。
冬季更容易出現蓄電池失效的原因是什麼呢？
1、低溫下發動機冷啟動需要的電能更大
低溫時，機油粘度大，起動車輛時的運轉阻力更大，因此火花塞需要更高的點火能量。這就使得低溫冷啟動時蓄電池有更高的電量支撐。
2、低溫下蓄電池性能衰減嚴重
蓄電池的性能衰減主要體現在電容量減小和充電效率的下降。在低溫時，蓄電池的性能下降，同時，起動車輛時又對蓄電池有更高的要求。這就成了「既要馬兒跑，又不給馬兒吃草」，那麼，馬兒罷工也就是正常的了。
為了避免冬季蓄電池罷工，應該怎麼做呢？
對於裝配了普通蓄電池的車輛來講，可以定期通過蓄電池上的觀察孔來觀察蓄電池的狀態。狀態良好的蓄電池透過觀察孔看到的應該是綠色。如果發現蓄電池觀察孔的顏色不是綠色，就需要到就近的經銷商售後進行蓄電池的檢測與維護了。
對於裝配有自動啟停功能的車輛來講，車上使用的一般是AGM蓄電池或EFB蓄電池。建議用戶到經銷商售後，使用專用診斷儀器對蓄電池的狀態進行檢測。
如發現蓄電池狀態下降，通過專用充電設備進行充電即可；如蓄電池性能下降嚴重，則需12-15小時的恆流充電，影響到客戶的用車；如檢測顯示蓄電池已嚴重虧電，無法通過充電進行補充，則需更換蓄電池總成。
尤其對於日均行駛裡程較少的客戶來講，建議可定期到售後進行檢測，不要等到常規保養時再去或者出現起動困難等情況再去，避免維修費用的增加。