蘋果地圖（中國境內）、北鬥地圖（跟北鬥衛星導航系統沒有關係）一直都是使用高德地圖的數據。只不過高德、蘋果、北鬥分別有自己高度定製化的APP，基礎數據都是一樣的。高精地圖不是人人都能「繪製」，在中國已知具備測繪資質的廠商企業均在可控範圍內，目前獲得甲級測繪資質的國內企業只有不到20家，外資企業想要進入更是難上加難。國家有相關規定：自動駕駛地圖（高精地圖）屬於導航電子地圖的新型種類和重要組成部分，其數據採集、編輯加工和生產製作必須由具有導航電子地圖製作測繪資質的單位承擔。2006年曾有一家公司在未取得導航電子地圖製作測繪資質的情況下，從事導航電子地圖的製作，被測繪行政主管部門責令停止相關活動，並處以51600元的行政處罰，並收入「2006年十大測繪違法典型案例」中。
蘋果地圖2018年之前因中國大陸政策的限制，蘋果地圖無法使用由「TomTom」提供的數據，數據供應商為「高德軟體」。因此，中國大陸版的蘋果地圖只能顯示中國大陸範圍內的地理位置信息，且只能使用平面的導航指示，無法使用「Flyover3D」。2018年末，蘋果改進了中國大陸用戶的蘋果地圖應用，中國大陸部分地圖數據由高德提供，而境外地圖數據則改由TomTom提供。這時中國大陸用戶已經可以訪問世界其他國家或地區的地點詳細信息、用戶評價、公共運輸線路等。北鬥地圖【警示】北鬥地圖和北鬥衛星導航系統在組織架構上是沒有任何關聯。從北鬥地圖的用戶協議可以看到，它的地圖數據來源於高德地圖。
確切來說是高德換了一個皮，外表看起來不一樣，但內在的東西還是高德。北鬥地圖調用高德地圖的數據一方面不用投入大量時間、人力、物力去完善地圖的基礎數據，拿來直接就可以用，另一方面並不需要相關的資質，資質獲取這方面是尤其困難的。為什麼是高德？事實上不光蘋果地圖，國內外很多的地圖軟體都和高德頗有淵源，比如：滴滴、谷歌地圖等。這源於高德地圖準確的交通大數據和專業的導航服務。目前，高德地圖在國內擁有超過7000萬活躍的POI位置點數據，覆蓋超過650萬公裡的導航道路數據，提供全國360多個城市和所有高速公路的實時交通路況，並實現了分鐘級更新。
高德地圖還與150多個城市的交管部門達成合作，共同為用戶帶來更權威的交通大數據和出行調度。另外，高德地圖接口調用簡單、易用、穩定、高效，很多開發問題直接在高德開放平臺都能輕鬆的解決。高精地圖是該領域很多企業覬覦的對象現在，連自動駕駛公司都在虎視眈眈、伺機而動，無奈導航電子地圖製作甲級測繪資質確實難拿。各家企業只好採取迂迴的策略，一方面通過投資、合作等方式來間接地借用該資質，另一方面稍有一定行業經驗、實力的公司還是不遺餘力的去申請導航電子地圖製作甲級測繪資質。