2000賽季是舒馬赫加盟法拉利的第五個賽季了，總該到收穫的季節了吧。1996賽季，低迷多年的法拉利有所復甦，即便如此他們依然被威廉士和邁凱倫壓制，舒馬赫連續四個賽季都是鎩羽而歸，甚至於在1999賽季的英國站發生意外，缺席了大半個賽季。進入到千禧年，法拉利和舒馬赫能收穫勝利的果實嗎？哈基寧是否實現三連冠？
2000年英國站發車賽歷變化
美國站重新回歸到賽歷當中，將會在印第安納波利斯賽道舉辦，其他分站只做了順序的對調，基本上保持不變，全年有17場分站。
2000賽程重要車手陣容
邁凱倫繼續保留了哈基寧與庫特哈德的陣容，法拉利籤下巴裡切羅搭檔舒馬赫，斯圖爾特車隊被福特收購，全新的捷豹車隊為埃爾文與赫伯特的組合。喬丹方面，達蒙希爾退役，弗倫岑的隊友變成了特魯利。小鮮肉巴頓進入F1威廉士車隊，隊友為小舒馬赫。貝納通（伍爾茲、費斯切拉）和BAR（維倫紐夫、宗塔）車隊保持原有陣容不變。
2000車手陣容賽季回顧
衛冕冠軍哈基寧賽季初期表現得非常掙扎，甚至於可以說噩夢般的開局。在澳大利亞和巴西，連退兩場，而競爭對手舒馬赫輕鬆地完成了三連冠，賽季前八場哈基寧僅在西班牙站取勝，而舒馬赫則拿到五個分站冠軍。似乎這會是一個沒有懸念的賽季。
舒馬赫與哈基寧風水輪流轉，厄運開始降臨到舒馬赫身上，法國、奧地利、德國站連續三場退賽，哈基寧拿到一個冠軍兩個亞軍，之後再拿兩場分站，積分上完成了對舒馬赫的反超。此時的舒馬赫和法拉利終於醒了，最後四場舒米全部拿下，而米卡在美國站再次退賽，接下來的日本站舒馬赫徹底鎖定了年度冠軍，同時也拿到了自己職業生涯的第三個世界冠軍，正式追平塞納（日本站因為塞納落淚）。
麥可舒馬赫老牌強隊威廉士本賽季表現依然很掙扎，速度還行，但穩定性很差。拉爾夫舒馬赫賽季共有7場比賽中途退賽，而新人巴頓同樣出現過六次退賽的場景。稍微欣慰點的是，在沒有退賽的情況下他們的賽車基本上都能夠跑進積分區，小舒馬赫還帶回了三個季軍領獎臺，賽季結束他們以36分奪得年度第三。（冠軍法拉利170分，亞軍邁凱倫152分）
2000車隊積分片描述2020賽季最大的驚喜在於BAR，上賽季他們以0分的成績取得了賽季倒數第一。本賽季在車手陣容沒變的情況下，他們的表現煥然一新，雖然賽車依然很爛，但能夠經常帶回積分，賽季結束他們以20個積分拿到了年度第5。貝納通表現還行，費斯切拉為車隊帶回了三個領獎臺，最終他們取得了年度第四。其他車隊基本上沒法看，不是退賽就是沒有積分，不過他們不是比賽的焦點。
2000車手積分