近日，康寧公司為其位於合肥新站高新技術開發區的汽車玻璃解決方案新工廠舉行了量產儀式。新工廠的量產，意味著康寧將為全球汽車製造商直接提供用於汽車內飾的高性能車用大猩猩玻璃部件AutoGrade™，新工廠將從2019年第三季度開始對客戶訂單進行交付。
順應汽車行業越來越注重車載互聯和浸入式駕駛環境的新趨勢，於2019年初推出的AutoGrade™結合了康寧在顯示科技、移動消費電子與汽車領域所積累數十年的領先經驗，為下一代汽車設計在可靠性和經濟性上帶來了更多可能性。康寧表示很有信心通過新工廠的產能，更好地服務日益增長的市場需求。
康寧汽車玻璃解決方案副總裁兼總經理Michael Kunigonis在儀式現場接受了媒體專訪，他表示康寧非常興奮能夠進入汽車領域，因為汽車行業正在面臨劇變，也就是電動化、智能化、網聯化、共享化的新「四化」趨勢。這四大趨勢意味著對於材料和屏幕會有很多新的技術的要求，康寧汽車玻璃很榮幸能夠參與其中幫助客戶去解決困難，讓「四化」能夠得以在汽車行業進行實現。
Michael Kunigonis介紹，康寧進入汽車領域已經超過100年，生產用於汽車的陶瓷載體和過濾器，還有大量的消費電子類產品應用於汽車，其擅長的光線和光纜業務未來也有可能應用於汽車領域。
此外，康寧是一家材料科技企業，玻璃是一種優質材料，能夠有非常好的光學表現，可以在玻璃上做各種表面處理，可以實現完美優雅的曲線造型，而且具有透明、堅固的特性。康寧把技術上的創新用到高科技的玻璃中，致力於不斷推動汽車行業的發展。
事實上，康寧在合肥建廠之前做了充分的市場調研，發現通過合肥建廠可以滿足汽車行業對玻璃的三個訴求。第一是對玻璃的需求越來越高，第二是形狀定製需求越來越多，第三是要在玻璃上實現各種功能。
第一個訴求，康寧通過市場訪談發現，客戶的需求非常一致，希望屏幕和玻璃蓋板更長、更大，有更高的解析度等。要滿足這些需求，康寧遇到的第一個挑戰就是玻璃強度的問題。汽車行業會通過頭碰測試，也就是讓鋁球從兩米多的高度自由落體砸在屏幕上，保證蓋板玻璃不碎，從而保證乘客的安全。
為了開發這樣的產品，康寧在實驗室裡面做了大量的實驗，每年研究玻璃配方超過上千種，並從中選出最好的玻璃配方來滿足強度特性的需求。而AutoGrade這款玻璃，能夠在兩米的頭碰測試中，實現99%的不發生破碎。
此外，客戶還希望能在保證安全的情況下，給用戶良好的人機互動體驗，需要車載屏幕的觸感和手機一樣。康寧也通過不斷的實驗和技術改進，實現了客戶的需求，同時還可以系統性的幫助客戶降低約20%的成本。
第二個訴求，當汽車內部運用大量玻璃的時候，客戶、消費者、設計師不希望這些玻璃是平面的。隨著屏幕越來越大，消費者也會提出各式各樣的曲面需求。康寧順應了客戶需求，研發出了冷彎技術，即玻璃可以在常溫下進行彎曲，而且彎曲之後可以同時通過系統設計，確保在汽車使用壽命之內的10到15年，一直保持這樣的形狀不變形。這種技術能夠有效地幫助汽車企業實現差異化設計，並降低特殊設計的成本，也保證消費者能在合理的價格之內買到更好的產品。
跟冷彎技術相對應的叫做熱彎技術，熱彎需要加熱玻璃後再進行彎曲。冷彎技術省去了加熱過程，所以成本也自然降低很多。站在客戶和消費者角度來說，材料成本能降低約40%，針對模組層面而言，能夠降低20%的成本。
第三個訴求是表面處理。比如，一塊屏幕放在車裡，車外會有各種強光射入，並通過玻璃反射到駕乘人員眼睛裡。我們用手機也會遇到同樣的問題，這時可以通過角度調整來避免強光，但是在車裡就無法通過角度和位置的調整避免，這就需要玻璃廠商對玻璃進行防眩光和反光的處理。
除了防眩光和防反光的處理以外，康寧還能夠實現從顯示區到非顯示區的平滑過渡，也就是行業裡稱的「一體黑」或「一體色」表現。康寧可以以很低的成本對玻璃進行表面裝飾處理，使玻璃表面看起來就像金屬或者木頭一樣有質感和有個性。
編輯：黃霞