蘭博基尼URUS 野牛不愧是速度最快
2020-12-05 網易汽車蘭博基尼URUS標誌性的低矮車頭配以堅固的前翼子板，Urus堪稱當今最強大的SUV。超大的六邊形進氣口與低位前擾流板相連，進一步強調了車輛的空氣動力學效率和卓越的性能表現。前車燈為水平設置，線條流暢、形狀細長，運動感十足，LED大燈仍然採用了蘭博基尼經典的Y字形設計。
蘭博基尼URUS駕駛動態選擇器位於中控臺，可對全車的動態系統進行控制，根據駕駛者偏好和路面狀況切換駕駛動態：STRADA（道路）、SPORT（運動）和CORSA（賽道）模式，以及新增設的NEVE（雪地）模式。同時，可選裝兩種越野模式：TERRA（越野）和SABBIA（沙地）。
蘭博基尼URUS後擴散器的設計靈感源於蘭博基尼賽車，設有兩組圓形排氣管。Urus的內部設計和內飾呼應著它的外觀，擁有鮮明的蘭博基尼風格、色彩和個性。無論是內部還是外部，Urus都是一輛經典的蘭博基尼，運動感十足，同時具有極致奢華風範。
蘭博基尼URUS尾部完美承襲了蘭博基尼複雜而強勁的線條設計。與Countach和Murciélago相似，車頂輪廓線向外拓寬。堅固的後肩穩定支撐著大角度傾斜的後車窗，整個尾部由相連的黑色面板包覆進氣格柵、蘭博基尼LOGO和Y字形尾燈，與後翼子板共同組成。
蘭博基尼URUS內部設計和內飾呼應著它的外觀，擁有鮮明的蘭博基尼風格、色彩和個性。無論是內部還是外部，Urus都是一輛經典的蘭博基尼，運動感十足，同時具有極致奢華風範。Urus充分表達了蘭博基尼的設計理念：車輛的設計、動力和動態表現都應賦予駕駛者飛行員般的體驗。蘭博基尼Urus擁有前沿科技和易操作性。完美嵌入座艙的座椅採用超級跑車的低位設計，同時保證了極致舒適。對駕駛者來說，座艙的調控皆觸手可及。
蘭博基尼URUS發動機轉速為6,000轉/分時輸出馬力為650匹，最高轉速6,800轉/分，2,250-4,500轉速時達到峰值扭矩850牛·米，升功率高達162.7馬力/升。Urus整車重量不到2,200千克，是擁有最優重量功率比的SUV，其比率為3.38千克/馬力。百公裡加速僅需3.6秒，靜止至200公裡/小時加速時間為12.8秒，最高車速可達305公裡/小時。剎車系統同樣性能出眾，從時速百公裡到靜止的制動距離僅為33.7米。
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2019年蘭博基尼野牛實際上是第二個實用新型由品牌，後更多的軍事-和許多罕見LM0002在1980年代。 最重要的是最「理性」公司的產品，這也是最重要的商業。 野牛的使命很簡單：它必須一手蘭博基尼全球銷量的兩倍。 根據伯納德杜蘭，銷售代表在蘭博基尼的蒙特婁，它已經達到這一目標。蘭博基尼的到來就像品牌的騎兵被迫適應一個時代的崛起的運動型多用途車。 -
蘭博基尼URUS俗稱歐洲野牛
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