據中國產業調研網發布的2020-2026年中國汽車懸掛減震器行業現狀調研分析與發展趨勢預測報告顯示,我國汽車懸掛減震器企業可大致分為三類:第一類是國際知名的汽車/零部件企業在中國的獨/合資企業,資金和研發實力雄厚,主要是為國外知名品牌的整車廠商提供配套,亦有產品以原車配件的方式進入售後市場;第二類是部分合資企業和實力較強的內資企業,主要是為國內汽車企業配套和出口至歐美等發達國家市場,產品定位於中高端,部分優勢企業業已通過OEM/ODM 方式向國際知名懸掛減震器廠商供貨;第三類主要是由小規模、分散生產的中小民營企業構成,產品主要是面向售後市場,出口地主要是新興市場國家/地區。大部分自主品牌懸掛減震器企業屬於上述第三類,自主開發能力較弱,在產品和技術上主要處於跟隨階段,生產規模較小,年產量一般在百萬支以下。 |
汽車懸掛減震器行業專業名詞界定 |
2020-2026年中國汽車懸掛減震器行業現狀調研分析與發展趨勢預測報告對我國汽車懸掛減震器行業現狀、發展變化、競爭格局等情況進行深入的調研分析,並對未來汽車懸掛減震器市場發展動向作了詳盡闡述,還根據汽車懸掛減震器行 業的發展軌跡對汽車懸掛減震器行業未來發展前景作了審慎的判斷,為汽車懸掛減震器產業投資者尋找新的投資亮點。 |
2020-2026年中國汽車懸掛減震器行業現狀調研分析與發展趨勢預測報告最後闡明汽車懸掛減震器行業的投資空間,指明投資方向,提出研究者的戰略建議,以供投資決策者參考。 |
中國產業調研網發布的《2020-2026年中國汽車懸掛減震器行業現狀調研分析與發展趨勢預測報告》是相關汽車懸掛減震器企業、研究單位、政府等準確、全面、迅速了解汽車懸掛減震器行業發展動向、制定發展戰略不可或缺的專業性報告。 |
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第一章 汽車減震器發展概述 |
第一節 汽車減震器概述 |
一、汽車減震器的概念 |
二、汽車減震器的分類 |
三、汽車減震器的功能構造 |
四、汽車減震器的工作原理 |
第二節 汽車減震器技術發展 |
一、汽車減震器技術發展 |
二、汽車減震器未來新技術 |
三、2020年國外汽車減震器技術分析 |
四、2020年國內汽車減震器技術分析 |
第三節 中國汽車減震器行業的產業環境概況 |
一、中國汽車行業保持快速發展 |
二、中國汽車零部件行業發展處於關鍵時期 |
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第二章 2020年世界汽車減震器所屬行業業運行狀況分析 |
第一節 2019-2020年世界汽車減震器產業運行概況 |
一、世界汽車減震器產業特點分析 |
二、世界汽車減震器技術研發進展分析 |
三、世界汽車減震器生產與貿易分析 |
第二節 2019-2020年世界汽車減震器產業主要國家分析 |
一、美國汽車減震器業分析 |
二、俄羅斯減震器對大客車影響分析 |
三、日本汽車減震器產業分析 |
第三節 2020-2026年世界汽車減震器產業發展趨勢預測 |
第四節 2020年世界汽車減震器部分企業發展現狀分析 |
一、(美馳)ArvinMeritor |
二、德爾福汽車系統(Delphi Automotive Systems) |
三、茅場(Kayaba) |
全 文:https://www.cir.cn/6/85/QiCheXuanGuaJianZhenQiShiChangDi.html |
四、昭和(Showa Corporation) |
五、泰娜柯汽車(Tenneco Automotive) |
六、ZF薩克斯(ZF Sachs) |
七、凱爾毖KYB |
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第三章 2019-2020年中國汽車減震器運行環境分析 |
第一節 2020年中國宏觀經濟環境 |
一、中國GDP分析 |
二、消費價格指數分析 |
三、2020年中國宏觀經濟發展預測分析 |
四、社會消費品零售總額 |
五、全社會固定資產投資分析 |
六、進出口總額及增長率分析 |
第二節 2019-2020年中國汽車減震器產業政策環境 |
一、《汽車產業發展政策》 |
二、減震器的行業標準 |
三、《汽車零部件進口管理辦法》 |
第三節 2019-2020年中國減震器行業環境影響 |
一、石油對汽車盤式制動器行業的影響 |
二、鋼鐵行業對汽車車橋市場的影響 |
三、汽車零部件發展趨勢影響 |
四、汽車零部件的出口政策及影響 |
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第四章 2019-2020年中國汽車零部件所屬行業運營態勢分析 |
第一節 2019-2020年中國汽車零配件市場運行總況 |
一、中國汽車零部件市場發展迅猛 |
二、中國汽車零部件市場需求 |
三、我國汽車零部件再製造市場特點及運作模式 |
四、中國商用汽車配件市場發展 |
第二節 2019-2020年中國汽車零部件市場流通模式探析 |
一、國際汽車零部件市場流通模式概況 |
二、中國汽車零部件行業發展現狀及市場流通模式 |
三、中國汽車零部件市場流通模式的發展方向 |
第三節 2019-2020年中國汽車零部件業發展 |
一、國Ⅲ排放與變速器技術路線之爭 |
二、世貿裁定中國進口零部件關稅敗訴 |
三、外資開始進入商用車領域的零部件配套 |
四、新能源汽車給零部件行業帶來新的發展機會 |
五、金融風暴下零部件產業格局在改變 |
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第五章 2020年我國汽車減震器所屬行業發展現狀分析 |
第一節 中國汽車減震器行業發展情況分析 |
一、2020年汽車減震器行業發展狀況分析 |
預計未來幾年,隨著我國汽車工業的發展及汽車後市場的不斷壯大,汽車懸掛減震器行業投資規模將得到增長,企業數量將會上一個新的臺階,行業集中度也將會得到一定的提高。 |
2020-2026年我國汽車懸掛減震器行業規模企業數量預測分析 |
二、2020年中國汽車減震器行業發展動態 |
三、2020年汽車減震器行業經營業績分析 |
四、2020年我國汽車減震器發展熱點 |
第二節 我國汽車減震器市場分析 |
一、2020年汽車減震器市場分析 |
二、2020年主流汽車減震器市場的發展 |
三、2020年汽車減震器市場的走向分析 |
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第六章 2019-2020年中國汽車減震器產業運行形分析 |
第一節 2019-2020年中國汽車減震器產業運行綜述 |
一、能發電的汽車減震器——GenShock(圖) |
二、汽車減震器常見的故障及處理方法 |
三、內江打造「中國西部汽車零部件基地」 |
第二節 磁力汽車減震器與傳統油壓減震器的對比 |
一、工作原理的對比 |
二、傳統減震器的特點 |
三、減震器研究新進展 |
第三節 2019-2020年中國汽車減震器產業發展存在的問題 |
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第七章 2019-2020年中國汽車減震器所屬行業市場運行動態 |
第一節 2019-2020年中國汽車減震器產業市場概述 |
四、NASA用汽車減震器解決登月飛船震動問題 |
第二節 2019-2020年中國汽車減震器產業市場供需 |
一、汽車減震器產業供給狀況分析 |
二、汽車減震器產業市場需求 |
三、影響汽車減震器產業供需的因素 |
第三節 2019-2020年中國汽車減震器價格 |
2019-2025 China Automobile Suspension Shock Absorber Industry Status Survey Analysis and Development Trend Forecast Report |
一、品牌汽車減震器價格 |
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第八章 2019-2020年中國汽車減震器行業配套機會 |
第一節 轎車減震器需求 |
一、轎車市場 |
二、橋車減震器市場機會 |
第二節 MPV減震器需求 |
一、MPV產銷 |
二、MPV減震器市場機會 |
第三節 皮卡減震器需求 |
二、皮卡市場趨勢預測分析 |
三、皮卡減震器市場機會 |
第四節 SUV減震器需求 |
一、SUV市場 |
二、SUV減震器市場需求 |
第五節 輕卡減震器需求 |
一、輕卡產銷 |
二、輕卡減震器市場需求 |
第六節 大中型卡車減震器需求 |
一、重卡市場發展趨勢預測分析 |
二、大中型卡車減震器市場需求 |
第七節 輕客減震器需求 |
一、輕型客車市場情況分析 |
二、輕型客車減震器市場需求 |
第八節 大中型客車減震器需求 |
一、大中型客車產銷 |
二、大中型客車減震器市場需求 |
第九節 半掛車減震器市場需求 |
一、半掛車市場 |
二、半掛車減震器市場 |
第十節 工程機械減震器市場需求 |
一、工程機械產業發展趨勢預測分析 |
二、我國小型工程機械市場空間較大 |
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第九章 2019-2020年中國汽車產業鏈及配套模式 |
第一節 汽車產業的產業鏈概述 |
一、汽車產業鏈區間正在重新被劃分 |
二、我國六大汽車產業集群未來發展規劃 |
三、整車製造業 |
四、汽車零部件製造業 |
第二節 零部件業產業鏈投資 |
一、加固產業鏈 |
二、儲備資金 |
三、吸納新技術 |
第三節 國外汽車生產配套模式現狀及發展趨勢預測分析 |
一、幾種典型配套模式介紹 |
二、國外汽車產業配套模式的發展趨勢預測分析 |
第四節 國內汽車產業配套模式現狀(轎車) |
一、我國汽車配套模式 |
二、我國汽車配套模式趨勢預測分析 |
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第十章 2020年中國汽車減震器所屬行業生產分析 |
第一節 生產總量分析 |
一、2019-2020年汽車減震器行業生產總量及增速 |
二、2019-2020年汽車減震器行業產能及增速 |
三、國內外經濟形勢對汽車減震器行業生產的影響 |
四、2020-2026年汽車減震器行業生產總量及增速預測分析 |
第二成節 子行業生產分析 |
第三節 細分區域生產分析 |
第四節 行業供需平衡分析 |
一、汽車減震器行業供需平衡現狀調研 |
二、國內外經濟形勢對汽車減震器行業供需平衡的影響 |
三、汽車減震器行業供需平衡趨勢預測分析 |
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第十一章 2019-2020年中國汽車減震器售後所屬行業市場分析 |
第一節 2020年中國乘用車售後市場用減震器市場分析 |
一、乘用車用減震器售後市場分析 |
二、乘用車減震器售後市場發展趨勢預測分析 |
第二節 2020年中國商用車車售後市場用減震器市場分析 |
一、商用車用減震器售後市場分析 |
二、商用車用減震器售後市場發展趨勢預測分析 |
2019-2025年中國汽車懸掛減震器行業現狀調研分析與發展趨勢預測報告 |
第三節 2020年中國客車售後市場用減震器市場分析 |
一、客車用減震器售後市場空間 |
二、客車用減震器售後市場發展趨勢預測分析 |
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第十二章 2019-2020年中國汽車減震器所屬行業市場競爭格局 |
第一節 2020年中國汽車減震器產業競爭現狀調研 |
一、汽車減震器品牌競爭 |
二、外資企業加大在華市場投資力度 |
三、中國減震器廠家將產品質量作為競爭優勢 |
第二節 2020年中國汽車減震器產業項目進展 |
第三節 2019-2020年中國汽車減震器產業集中度 |
一、市場集中度 |
二、區域集中度 |
第四節 2020年中國汽車減震器企業提升競爭力策略 |
第五節 2020-2026年中國車減震器競爭趨勢探析 |
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第十三章 中國汽車減震器部分企業發展現狀分析 |
第一節 廣州昭和汽車零部件有限公司 |
第二節 四川川南減震器集團有限公司 |
第三節 哈爾濱哈耐力汽車減震器製造有限公司 |
第五節 重慶耀勇減震器有限公司 |
第六節 一汽東機工減震器有限公司 |
第七節 中國浙江中興減震器製造有限公司 |
第八節 東海橡塑(嘉興)有限公司 |
第九節 超陽集團有限公司 |
第十節 重慶渝安集團 |
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第十四章 中國汽車工業的發展現在分析 |
第一節 中國汽車工業發展總體概況 |
一、中國汽車產業的發展階段及特點 |
二、中國已成國際最大的汽車市場 |
三、我國汽車產業國際化進程概述 |
四、中國汽車重點企業的五大發展模式 |
第二節 2019-2020年中國汽車行業發展分析 |
第三節 2019-2020年中國汽車產量分析 |
第四節 2016-2020年中國汽車市場價格變化分析 |
第五節 中國汽車行業存在的問題 |
一、中國汽車市場存在的主要問題 |
二、中國汽車產業亟待解決的問題 |
三、中國汽車行業品牌國際化發展不足 |
四、中國汽車行業管理亟需改進 |
五、國內汽車企業聯合重組面臨的困境 |
六、中國汽車產業可持續發展面臨的問題 |
第六節 中國汽車行業的發展策略 |
一、中國汽車產能過剩問題的對策 |
二、中國汽車行業品牌國際化的對策 |
三、國內汽車產業應對成本上升的發展戰略 |
四、促進汽車消費市場發展的措施建議 |
五、中國汽車行業可持續發展的措施 |
六、汽車產業未來發展應遵循的方向 |
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第十五章 中國汽車工業自主品牌的發展 |
第一節 中國自主品牌汽車發展的總體分析 |
一、中國汽車發展自主品牌的必要性 |
二、中國汽車自主品牌的發展模式 |
三、中國汽車自主品牌獲得成功的因素 |
四、我國汽車市場自主品牌發展趨於品質化 |
五、我國合資自主品牌汽車市場發展概述 |
六、跨國公司對中國汽車自主品牌發展的影響 |
第二節 2019-2020年中國汽車自主品牌發展分析 |
一、2020年自主品牌取得的可喜成績 |
二、2020年自主品牌市場失利的表現 |
三、2020年我國汽車自主品牌建設取得重大進展 |
四、2020年中國汽車市場自主品牌發展勢頭強勁 |
五、2020年我國汽車市場自主品牌表現不俗 |
第三節 中國自主品牌汽車發展存在的問題 |
一、我國自主品牌汽車發展的主要問題 |
二、自主品牌發展面臨的挑戰 |
三、自主品牌競爭力薄弱 |
四、自主品牌發展的瓶頸 |
五、自主品牌頻頻遭受起訴事件困擾 |
2019-2025 nián zhōngguó qìchē xuánguà jiǎn zhèn qì hángyè xiànzhuàng diàoyán fēnxī yǔ fāzhǎn qūshì yùcè bàogào |
第四節 中國自主品牌汽車的發展策略 |
一、中國自主品牌汽車的4P策略 |
二、自主品牌增強核心競爭力的策略 |
三、自主品牌海外發展的策略 |
四、政府推動自主品牌發展的策略 |
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第十六章 新能源汽車 |
第一節 新能源汽車的定義和分類 |
一、新能源汽車的定義 |
二、新能源汽車的類型 |
三、新能源汽車按燃料來源的劃分 |
第二節 世界新能源汽車的發展概況 |
一、世界新能源汽車發展概述 |
二、全球新能源汽車的技術研究概況 |
三、歐盟大力支持新能源汽車發展 |
四、國外值得借鑑的新能源汽車發展經驗 |
五、國外新能源車發展路線展望 |
第三節 中國新能源汽車的發展環境分析 |
一、能源問題影響中國汽車產業的長期發展 |
二、中國汽車排放汙染問題形勢嚴峻 |
三、政策層面大力扶持新能源汽車發展 |
四、新能源汽車對中國汽車工業意義重大 |
第四節 中國新能源汽車的發展現狀調研 |
一、中國新能源汽車發展優勢淺析 |
二、我國新能源汽車行業總體發展情況分析 |
三、2020年中國大力推動新能源汽車發展 |
四、2020年我國試點推行新能源汽車購買補貼 |
五、國內新能源汽車市場競爭日趨激烈 |
六、中國新能源汽車技術的發展路徑分析 |
第五節 中國新能源汽車產業化發展分析 |
一、我國新能源汽車產業化發展的背景與現狀調研 |
二、我國新能源汽車產業化步入快車道 |
三、中國新能源汽車示範運行計劃推進狀況分析 |
四、新能源汽車產業化過程中的風險分析 |
五、新能源汽車產業化進程規避風險對策 |
第六節 新能源汽車發展中存在的問題 |
一、中國新能源汽車行業面臨的主要問題 |
二、國內新能源汽車市場存在的隱憂 |
三、新能源汽車研發中存在的風險 |
四、中國新能源汽車發展的阻滯因素 |
第七節 新能源汽車的發展對策及戰略 |
一、中國發展新能源汽車行業的對策措施 |
二、大力推進新能源汽車行業實現跨越式發展 |
三、加快我國新能源汽車市場發展的建議 |
四、中國新能源汽車發展的科技對策 |
五、新能源車市場導入策略分析 |
第八節 中國新能源汽車的發展前景及趨勢預測分析 |
一、未來政策環境將有利於新能源汽車發展 |
二、中國新能源汽車的發展前景廣闊 |
三、中國新能源汽車未來發展趨勢預測分析 |
四、我國主要城市新能源汽車未來發展規劃 |
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第十七章 2020-2026年中國汽車減震器產業發展趨勢預測分析 |
第一節 2020-2026年中國汽車減震器產業發展 |
一、汽車減震器產業發展方向 |
二、汽車減震器供給預測分析 |
三、汽車減震器需求預測分析 |
四、中國汽車減震器產業市場進出口預測分析 |
第二節 2020-2026年中國汽車減震器產業市場盈利預測分析 |
第三節 2020-2026年中國汽車減震器行業發展策略 |
一、精益化的發展戰略 |
二、自主研發的貫徹實施問題 |
三、提高我國汽車減震器國產化 |
四、加強資本運作 |
五、企業營銷策略 |
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第十八章 2020-2026年中國汽車減震器產業投資戰略 |
第一節 2019-2020年中國汽車減震器行業投資概況 |
一、汽車減震器行業投資特性 |
二、汽車減震器行業投資環境 |
2019-2025中國自動車サスペンションショックアブソーバ業界の狀況調査分析および開発動向予測レポート |
第二節 2020-2026年中國汽車減震器行業投資機遇 |
一、汽車產業投資預測分析 |
二、汽車減震器投資吸引力 |
三、與產業鏈相關的投資機會 |
第三節 2020-2026年中國汽車減震器行業投資風險 |
一、宏觀調控政策風險 |
二、市場競爭風險 |
三、技術風險 |
四、市場運營機制風險 |
第四節 北京′中′智′林:投資建議 |
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圖表目錄 |
圖表 汽車減震器產業鏈分析 |
圖表 2016-2020年中國汽車減震器行業市場規模 |
圖表 2016-2020年全球汽車減震器產業市場規模 |
圖表 2016-2020年汽車減震器重要數據指標比較 |
圖表 2016-2020年中國汽車減震器行業銷售情況分析 |
圖表 2016-2020年中國汽車減震器行業利潤情況分析 |
圖表 2016-2020年中國汽車減震器行業資產情況分析 |
圖表 2016-2020年汽車減震器製造行業總體情況分析 |
圖表 2016-2020年汽車減震器產品進口數量比較 |
圖表 2016-2020年汽車減震器進口金額趨勢比較 |
圖表 2016-2020年汽車減震器進口數量趨勢比較 |
圖表 2016-2020年汽車減震器出口金額趨勢比較 |
圖表 2016-2020年汽車減震器出口數量趨勢比較 |
圖表 2020年中國向全球各區域汽車減震器出口量月度推移 |
圖表 2020年我國前十位出口汽車減震器數量省市地區 |
圖表 2020年我國前十位出口汽車減震器金額省市地區 |
圖表 2016-2020年中國汽車減震器發展能力分析 |
圖表 2016-2020年中國汽車減震器競爭力分析 |
圖表 2020-2026年中國汽車減震器產能預測分析 |
圖表 2020-2026年中國汽車減震器消費量預測分析 |
圖表 2020-2026年中國汽車減震器市場前景預測分析 |
圖表 2020-2026年中國汽車減震器市場價格走勢預測分析 |
圖表 2020-2026年中國汽車減震器發展前景預測分析 |