這是業主們投訴四五年來，第一次看到槽罐車停止進出。「也不知道是暫停還是永久停止。」
6月13日16:40左右，G15瀋海高速溫嶺市大溪鎮良山村附近高速公路上一槽罐車爆炸衝出高速公路，導致周邊部分民房及廠房倒塌，事故導致多人遇難和受傷。根據此前浙江省溫嶺市政府的新聞發布會消息，爆炸車輛為液化石油氣槽罐車，屬瑞安市瑞陽危險品運輸有限公司。
當地居民向新京報記者反映，涉事企業瑞安市瑞陽危險品運輸有限公司（下稱「瑞陽危險品」）負責人葉巖福參股的燃氣公司所建液化氣氣化站位於瑞安市鬧市區，離居民小區雲海花苑一期不足20米，離馬鞍山實驗小學一路之隔。相關情況當地居民此前已多次投訴。居民告訴記者，在溫嶺爆炸事故發生後，近日已多天不見有槽罐車進入。
註：居民供圖
溫嶺爆炸事故發生後
官方暫停槽罐車運入氣化站
據了解，該液化氣氣化站由瑞安市安陽管道燃氣有限公司（下稱「安陽燃氣公司」）所建。企查查顯示，該公司成立於1999年，位於瑞安市安陽街道馬鞍山路，法定代表人為陳錫元，實繳資本1000萬元，經營範圍包括燃氣供應（憑許可證經營）、管道燃氣建設等。
註：截圖自企查查（瑞安市中源液化氣有限公司為瑞源燃氣舊稱）
安陽燃氣公司由瑞陽危險品控股股東浙江瑞源燃氣集團有限公司（下稱「瑞源燃氣」）和浙江宏瑞實業發展有限公司（下稱「宏瑞實業」）分別持股45%和55%股份，瑞陽危險品和瑞源燃氣的實控人葉巖福為安陽燃氣公司的副董事長。
「燃氣公司沒有自己的安全通道，每次運輸燃氣都要借道雲海花苑的南大門，（過去）一周大概三四次。」楊楓對新京報記者表示，「這也是馬鞍山實驗小學與附近居民樓的出行要道，可以說是人流量很大，常常發生擁堵，行人也常常在槽罐車旁邊穿行。」
楊楓告訴新京報記者，在溫嶺槽罐車爆炸事故後，已經多日未看到槽罐車進出小區。」新京報記者就此事致電瑞安市綜合行政執法局，對方表示：「近幾天，這邊已經停止槽罐車運入，暫由鳳岙氣化站給小區供氣，等天然氣通了，氣化站就全面停止使用。這幾天已經停止這個車運入了。」
楊楓表示，這是業主們投訴四五年來，第一次看到槽罐車停止進出。「也不知道是暫停還是永久停止。」
對這一問題，瑞安市綜合行政執法局並未正面回應，其表示：「目前的話，槽罐車停用了，啟用另外一個氣化站管道接過來給用戶供氣。目前是這樣的，接下來可能就說，等天然氣接通，整個氣化站可能會停掉。目前，槽罐車應該不會用。」
記者通過百度地圖看到，雲海花苑一期與氣化站中間路寬約6米，而安陽燃氣公司官網顯示，公司現有馬鞍山路安陽A區氣化站1個，佔地面積6.3畝，儲量為30立方米，建築面積210.23平方米，辦公用房一座，建築面積1535.26平方米。
根據《城鎮燃氣設計規範》，當氣站總容積小於等於50立方米，且單罐容積小於等於20立方米時，距民用建築的安全距離不小於40米。距居民區、村鎮和學校、影劇院、體育館等重要公共建築（最外側建、構築物外牆）45米。
對此，新京報記者致電安陽燃氣公司公開聯繫方式詢問相關問題，對方表示「這裡是財務部，對情況不了解」。而瑞安市綜合行政執法局則表示：「因為這個氣化站建造之前，周邊都是農田，之後學校和小區才建成，而且2019年管道公司經過有資質的安全評估單位的評估，結果出來符合條件就可以運行。」至於近日停止槽罐車運入是否與溫嶺爆炸事故相關，對方未給出答覆。
葉巖福參控股多家燃氣相關公司
新京報記者在溫州市網絡問政平臺（註：瑞安市為溫州市代管縣級市）發現一個題為「為什麼瑞安還沒通天然氣」的問題，瑞安市政府於2018年6月6日回復稱「計劃今年年底建成通氣」。
註：截圖自溫州市網絡問政平臺
對此，瑞安市天然氣公司對新京報記者表示：「市區不歸我們管，是安陽燃氣公司那邊管，瑞安市區以外部分地方已經有天然氣了。」而安陽燃氣公司某員工對記者表示：「今年沒聽說有提過天然氣要進來。」資料顯示，安陽燃氣公司實控人為宏瑞實業實控人陳何。
瑞安市綜合行政執法局則表示：「天然氣保守估計明年下半年就可以進來雲海花苑了，也有可能更早一點，天然氣在推進，速度應該會加快。」
企查查顯示，溫嶺槽罐車爆炸事故涉事企業瑞陽危險品成立於2003年3月5日，地址位於瑞安市安陽街道濱江小區，實繳資本59.5萬元，經營範圍包括危品貨運（憑許可證經營）等。其由瑞源燃氣控股，而後者由葉巖福、葉巖靜、葉巖和、黃松林和黃賢林分別持股，其中，葉巖福持股37.5%，是公司的法定代表人、實際控制人兼董事長。
葉巖福共關聯24家企業，幾乎所有與燃氣相關，且大部分位於浙江溫州和浙江瑞安兩地。其中，葉巖福通過控制的瑞源燃氣同時參控股多家燃氣相關公司，包括瑞安市開源管道有限公司等。
註：截圖自企查查
新京報記者 肖瑋 李雲琦 掛名