事實上第一個把這些塗裝程序送到塗裝車間的是「白車身」。所有這些「白車身」都將浸沒在池子中，填充塗料並連續軋制，實際上，這個過程是「電泳」，帶正電的塗料離子吸附在帶負電的車身上，從而形成第一層「電泳塗層」油漆，當然，也有人稱這種塗料為底漆，其主要功能是防鏽。
如果這層漆做得不好，車身鋼板會由內而外生鏽，比如市場上的一些車型就曾出現過起泡甚至生鏽的情況，這主要是由於電泳塗裝工藝的問題。再在底漆上噴一層「中塗漆」，這也是一種連接漆，他能使最終的油漆效果更加美觀。此外，他還具有一定的柔韌性，可以保證漆面在被小石子撞擊時不易開裂。
在「中塗漆」之上是面漆負責顏值，當然，有許多種顏色選項可供珍珠白、靈魂紅等選擇，其實，名稱集汽車色彩天文地理科技魔術大成，以勞斯萊斯為例，雖然他一年只賣3.4萬輛，但他有4.4萬輛種顏色可供你選擇。
不過，在面漆之上，還有最後一道清漆，主要負責版主面漆對顏值的推廣，使油漆更加美觀耀眼，同時，他還受到風、太陽、紫外線和鳥糞的襲擊。所以大部分車輛都是由底漆、中塗、面漆和清漆組成，所以技術複雜的原漆是非常核心的，如果不顛簸，經歷十年風雨也沒問題。
那麼4S店的原漆和修補漆有什麼區別呢？首先，裝配好的車不能做「電泳塗裝」步驟，所以這個環節會在維修中重新出現。另外，去4S店維修油漆時，最擔心的不是油漆，而是噴漆師傅。按照汽車廠家的要求，4S店也有一套標準化的噴漆工藝，但很可能為了節約成本，4S店師傅為了省事會自己做決定，難免會遺漏一些環節。另外，4S店的油漆都是手工做的，我們不能指望每個師傅都熟練，我們不能依賴油漆是否調整好，噴塗時間是否準確，拋光是否精細。
因此建議您在開車時多加注意，即便如此，顛簸也是不可避免的，如果有劃痕，你需要補一下嗎。簡單地說，首先對於一些輕微的劃痕或擦傷，也就是對汽車漆面的損傷，此時不需要修補底漆，你可以用粗蠟幾次，他會慢慢消失。如果劃痕較深，露出金屬層，可在劃痕上均勻塗抹補漆筆，待油漆幹後用蠟擦拭。如果劃痕過深，面積過大，甚至面板變形，必須在這個時候進行塗裝，否則，金屬與空氣接觸時，氧化和腐蝕的問題會很嚴重。我相信我們都知道什麼是原始油漆和原始油漆的好處。