如今，無人不知5G。
5G，借著政策的東風，拔地而起。鋪天蓋地的5G相關的消息，迅速增長的5G基站數量，5G手機的熱賣，運營商們不遺餘力地推廣5G套餐……如此種種，不禁讓人感慨，5G，正在從廟堂之上走進尋常百姓家。
2016年，工信部正式啟動 5G 研發實驗；2017年，首個可商用部署的5G NR標準凍結；再到2018年，5G頻譜雛形初現，5G開始試點，吹響了5G商用的號角；2019年6月6日，工信部正式向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發放5G商用牌照；同年10月30日，在中國國際信息通信展覽會上，工信部與三大運營商舉行5G商用啟動儀式，5G套餐上線，標誌著中國正式進入5G商用時代。
2020年是5G全面爆發的一年。如今進入12月，相信眾人最關心的問題就是，5G到底建設得怎麼樣了？
5G基站數量突破70萬，共建共享成趨勢
受疫情影響，今年年初各地5G建設腳步有所放緩。國內復工復產逐步展開後，工信部就針對5G建設與商用提出了相關要求，明確要加快5G商用步伐，加強統籌協調，加快建設進度，搶抓時間迅速恢復施工。
有了國家層面的扶持，被譽為「新基建」之首的5G建設，很快便有了下文。在「新基建」的帶動下，全國各省市高度重視5G建設，相繼出臺政策予以支持，為5G建設提供了重要的支撐。
此前，工信部信息顯示，預計今年新增68萬個5G基站，到2025年完成760萬個基站建設。
隨後，中國聯通與中國電信披露上半年將加速聯手展開5G建設，力爭完成47個地市、10萬個5G基站的建設任務，並計劃在三季度前完成全部建設進度。
作為國內擁有用戶最多的運營商，中國移動表示，2020年「建設30萬個5G基站」的目標不會變，今年將在全國地級以上城市建設5G網絡。
半年多以來，5G基站建設跑出了加速度。
工信部最新信息顯示，5G獨立組網初步實現規模商用，網絡覆蓋全國地級以上城市及重點縣市。截至今年10月，已累計開通5G基站超過70萬。
從全國數據看，到10月末，我國已經超額完成了全年的5G基站建設目標。工信部副部長劉烈宏透露，中國已建成全球最大5G網絡，佔全球比重近7成。在疫情的影響下仍然保持了超前的建設速度，實屬不易。
不過，基站建設是一個複雜的過程，目前的5G基站雖然做到了超前建設，但建設速度之外，還要避免浪費和重複建設的問題。
據預測，5G基站數量將達到4G基站的1.5~2倍，且5G基站單站用電量是4G的2~3倍。此外，與4G相比，5G網絡使用頻譜較高、波長短、穿透力差，設備功耗高，這就需要單位面積建設更多的基站，相應地投資成本也會上升。
誠然，5G建設，基站先行。不過，在「適度超前」的原則下，也要理性看待5G進程，多多考慮後續運營維護的問題，合理安排基站建設速度。而運營商的共建共享可以最大限度節省投資建設成本，縮短建設周期，成為未來5G網絡建設的新趨勢。
就目前來看，各家運營商們也在積極推動合作，比如中國電信與中國聯通在全國範圍內合作共建一張5G接入網絡，中國移動也與中國廣電就5G共建共享達成合作。
5G消息問世、產業側5G落地
在應用層面，5G消息即將來襲。前不久的2020中國移動全球合作夥伴大會上傳出了一則重磅消息：三大運營商可能在今年年底聯合宣布5G消息商用，目前華為、小米、OPPO、Vivo、三星等主流品牌的手機已經通過了5G消息的功能測試。
據了解，基於融合通信技術的5G消息是對傳統短消息服務的升級，支持用戶使用圖文、音視頻、群聊、文件傳輸、通話中的內容共享等多種富媒體消息形式，在消息窗口內就可以實現交互、搜索、分享和支付等一站式業務體驗。
5G消息一出備受關注，有人甚至預言，5G消息的問世，將會取代微信。暫且不論這種預言的真實性，但也能從側面說明大眾5G應用的期待值還是挺高的。不止是5G消息，其他面向消費者端的5G應用也在迎來更大的想像空間，如將5G與直播、AR/VR、超高清視頻和雲遊戲等領域相結合。
在產業B端市場，5G也開始落地到各個產業場景中，其中，5G與工業網際網路的融合成為5G應用的排頭兵。
11月21日，在2020中國5G+工業網際網路大會成果發布會上，多項5G+工業網際網路領域重要成果集中發布。「5G+工業網際網路」全國建設項目超過1100個，湧現出機器視覺檢測、精準遠程操控、現場輔助裝配、智能理貨物流、無人巡檢安防等一系列應用成果。我國工業網際網路應用已經覆蓋航空、汽車、能源、礦業、港口等重點行業、領域，成功打造智能化製造、網絡化協同、個性化定製、服務化延伸、數位化管理等新模式新業態。
就目前來看，5G+工業網際網路是5G應用的主戰場，5G與物聯網、交通、教育、醫療、文旅行業的融合也正在進行中……未來的5G應用場景將會逐步深入到各個行業腹地，串聯千行百業，引領數字經濟，助力產業智能升級。
5G用戶數超2億，終端生態日益完善
雷鋒網對三大運營商披露的今年前三季度和10月的運營數據進行了整理。
數據顯示，中國移動作為用戶數量最多的運營商，前三季度的5G套餐用戶數為11400萬，中國電信為6480萬，10月中國移動的5G套餐用戶數達到了12879萬，中國電信達到了7186萬，而中國聯通尚未公布5G套餐用戶數。
單就中國移動和中國電信兩家的5G套餐用戶總數就已超2.6億，增長勢頭強勁。
從網絡覆蓋範圍來看，5G已成為有史以來部署速度最快的一代無線通信技術。5G正式商用後，全球超過95家運營商已在40多個國家及地區推出了5G商用網絡服務。
據愛立信最新預測，2020年5G用戶數量將達到2.2億，高於之前預期的1.90億。推動該預期增長的主要因素來自中國，在新增的這些用戶中，預計80%來自中國市場。在5G建設和普及上，中國已經走在世界前列。愛立信還預計，到今年年底，全球約15%的人口，即10億人，將處於5G覆蓋的地區。
不僅5G用戶節節攀升，5G手機也早已上線熱賣，5G手機價格也從剛上市時的5000元區間逐漸向中低端平民化市場價格探索。據信通院統計，1-10月，國內市場5G手機上市新機型累計183款，累計出貨1.24億部，佔比為49.4%。
從行業層面來看，5G終端將進入爆發式增長。
高通公司在2020年3月在10個國家對4萬名智慧型手機用戶中進行的市場調研顯示，5G成為約半數消費者選擇手機時的考慮因素，可見消費者對5G手機情有獨鍾。高通公司還透露，目前超過700款搭載驍龍的5G終端已經發布或正在開發中，2021年預計全球5G智慧型手機出貨量將達到4.5億至5.5億部，到2022年將超過7.5億部。
5G技術具有三個方面的能力優勢——高帶寬、低時延高可靠和多連接，而NSA（非獨立組網）架構無法真正發揮5G的威力，要讓5G成為完整的服務體系，還必須建立SA模式。目前，中國移動已建成全球規模最大的5G SA商用核心網絡，中國電信已率先規模化商用5G SA網絡，SA商用的提速將有助於推動5G應用的真正落地。
8月6日，中國電信宣布率先實現5G SA（獨立組網）終端晶片巴龍5000與多個廠家系統全面互通，這標誌5G SA商用突破了終端瓶頸，向SA商用目標邁出了關鍵的一步。
5G建設熱火朝天，然5G推廣方式卻受質疑？
事實上，5G這塊大蛋糕，誰都不想錯過。一場關於5G建設的競速賽正在進行中。
在11月舉辦的世界5G大會上，中國移動總經理董昕表示將加大5G等新型基礎設施建設，帶動融合基礎設施和創新基礎設施發展；推動雲服務、全屋智能、數字貨幣、數字身份等新型消費擴容提質、蓬勃發展。
中國聯通董事長王曉初表示，確保用3年左右時間來完成5G網絡的規模部署，基本實現主要的城區、高速公路、鐵路、重點縣城和大鄉鎮的區域性的5G網絡覆蓋，著力打造覆蓋廣、速度快、體驗好的全球領先的5G精品網。
中國電信董事長柯瑞文表示，將堅持SA（獨立組網）為5G發展方向，從技術創新、標準推動、產業推進、商用部署等方面加快5G建設發展。
中國廣電董事長宋起柱表示，將使用好國家主管部門給予的共建共享、異網漫遊、互聯互通等重大利好政策，發揮優勢、揚長避短，儘快實現5G新網絡的賦能。2021年，中國廣電將通過共建共享的方式，建設700MHz 5G網絡，覆蓋省會、市縣和大鄉鎮。
一邊是不斷增長的5G基站數量、終端數量和5G用戶數，讓所有人看到了5G全民化的曙光，另一邊5G 推廣的速度和方式卻遭到了大眾的質疑。
原先5G資費太貴成為消費者不想升級5G的主要原因之一，今年開始，為了推動5G的普及，三大運營商均在不斷地下調套餐費用，將原本百元以上的5G套餐紛紛拉低到百元以下。
近日，部分運營商「收緊4G，推廣5G」的做法引發業界熱議，有消息稱部分地區的三大運營商採取了將5G套餐與部分4G套餐合併的政策，或者直接下架低價的4G套餐，用戶如需要辦理4G套餐只能通過線下營業廳和電話客服。
相信許多人都不止一次接到過運營商建議升級5G套餐的客服電話，不少購買了5G手機或者升級了5G網絡的用戶反饋，再切換至4G網絡時會出現網絡卡頓的現象……
推廣5G套餐無可厚非，只是這種簡單粗暴的推廣方式，效果真的好嗎？
雷鋒網認為，5G的發展不應該以犧牲4G體驗作為代價，現階段5G推廣要在穩步漸進的基礎上，考慮用戶的實際需求，避免陷入「操之過急」的怪圈。
5G具備高速率、大連接、高可靠、低時延等特性，將會給整個經濟社會帶來顛覆性的變革。5G牽涉到包括晶片、手機供應商、運營商等多極市場，從5G出發，背後是產業界龐雜交錯的生態體系。
5G覆蓋的紅利將會惠及大多數人，這是板上釘釘的事實。但就像4G剛剛誕生時業界對4G的認知有偏差甚至唱衰，如今5G也同樣面臨著種種質疑之聲。畢竟，從4G到5G，不只是網絡速度的加快，而是整個產業界擁抱新一代通信技術浪潮的「新常態」，不論是硬實力的改變，亦或是大眾的心理接受度，勢必也會經歷一個過渡的過程。
但無論如何，誰都無法阻擋5G時代的到來，技術革命的車輪將會一直滾滾向前。