來源：經濟日報-中國經濟網
12年奮鬥在高鐵養護一線，堅守0.1毫米技術標準，14次破解高鐵養護難題，4次榮獲局集團公司級以上科技進步獎，以動態檢測零出分、靜態檢查零缺陷的優異業績，創下了「中國高鐵第一坡」養護奇蹟。他就是讓動車組列車安全穿越大秦嶺主峰的工學碩士、中國鐵路西安局集團有限公司西安高鐵基礎設施段總調度長王宏昌。（8月10日中國鐵路）
沒有金鋼鑽，不攬瓷器活。憑藉著紮實的理論知識，不服輸的拼勁和幹勁，在一線摸爬滾打，累積出豐富的實踐經驗，解決一個又一個的難題，闖過一道又一道的難關，王宏昌在誤差以毫釐計的高鐵線路上精業篤行，在號稱「中國高鐵第一坡」的新蜀道上大放光芒，彰顯出一名鐵路技術尖兵的責任與擔當。
業精於勤，荒於嬉。在常人看來枯燥乏味的巡線工作中，王宏昌不畏艱辛，沉下身子，在師傅們的帶領和幫助下，開啟一場深入學習線路技術的「取經之旅」。追查0.9毫米「真兇」，總結出「尖軌降低值5點工作法」在西安局集團公司管內推廣應用;較真0.1毫米偏差，為西成高鐵的順利開通掃清障礙;不間斷地自我「充電」，報名攻讀了中國鐵道科學研究院工學碩士學位，入選國鐵集團「百千萬人才」工程專業拔尖人才......在勤勉敬業的路上，在追求卓越的途中，王宏昌用自己的實際行動展現出新時代鐵路榜樣的動人風採。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。王宏昌不拘泥於書本所學，注重學以致用，深入實踐，身體力行，用一項項驕人的業績詮釋了「行勝於言」的真義。面對全國首批鋪設的無砟高速道岔，在沒有任何經驗可以借鑑的情況下，多次添乘感受晃車症狀，一遍遍推敲原因，歷經一月之久尋得幕後「真兇」;主動請纓決戰「中國高鐵第一坡」，為掌握第一手資料終日翻山越嶺，分析數據600多萬組，將軌道幾何尺寸的最小偏差牢牢鎖定在技術標準以內;在高鐵綜合維修生產一體化改革中，做好上下級縱向溝通、專業間橫向溝通，提高作業質量和效率，實現動態管理，提高出入庫效率，最終創下「動態檢測零出分、靜態檢查零缺陷」的好成績......在堅持不懈的努力下，在腳踏實地的踐行中，王宏昌用自己的慎思篤行譜寫出新時代鐵路榜樣的激昂篇章。
新時代是奮鬥者的時代，而王宏昌正是眾多奮鬥者的代表之一。奮鬥是艱辛的，奮鬥是曲折的，奮鬥是長期的，但奮鬥者是幸福的!以王宏昌們為人生坐標，追求美好生活、實現美好夢想的途中將不乏正能量!（李研宇）