淺談高速公路波形護欄反光膜的原理與分類

2021-01-07 騰訊網

淺談高速公路波形護欄反光膜的原理與分類

高速護欄反光膜是一種已製成直接應用的反光材料，能夠反射燈的光線，使駕駛員能夠從遠處找到前部物體並採取措施。不同反光膜的組成部分材料和結構設計各不影響相同，透鏡埋入型和透鏡進行密封型均採用玻璃珠作為反射技術原理，而微稜鏡反光膜的反射作用原理是運用微稜鏡的折射與反射。鏡頭嵌入反射膜是玻璃珠反射膜最早的產品。

反光膜背膠分為壓敏型和熱敏型，底板為鋁板。施工作業溫度一般須在攝氏18度以上。壽命進行一般為3～7年，正面影響亮度(0.2o/-4o)一般在100cd/lx/m左右。7年後，亮度降低至初始亮度值的50%。

透鏡密封式反光膜比透鏡埋入式反光膜的反光影響係數至少高兩倍，其內部的真空支架進行結構還解決了溫度環境變化發展導致我國交通安全標誌牌上凝結水的問題，進一步研究提高了學習材料的反光能力。

大截角微稜鏡的反射膜在大的入射角和觀察角下不會有太大的衰減。所以我們這種經濟高速護欄反光膜多用于于多車道和多彎道的地點，需要一個較長閱讀教學時間的交通安全標誌。

反光膜在公路交通標誌上的應用：不同程度的高速公路，根據設計速度，採用不同級別的反光膜製作標誌，通常設計速度較快的道路(如高速公路、快速幹線、一級公路等)，以提供高反射率係數、反射亮度反射膜;最近，一些經濟發達地區的城市道路也指定使用高級反光膜製作路標，既美觀又提高安全性能;通常，慢速道路(如省道、國家道路)被設計為使用高級反光膜;一些臨時標誌，通常使用低級反光膜。

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