「新基建」熱潮席捲全國，5G商用規模日益擴大，北鬥三號全球組網完美收官。2020年收穫的一系列技術成果，為整個物聯網行業帶來了無限的想像空間。作為確定物體位置的核心技術，GNSS(全球衛星導航系統)定位技術對物聯網產業發展的重要性日益凸顯，且 GNSS設備與服務市場一直保持著穩定增長。根據歐洲GNSS管理局(GSA)發布的《GNSS市場報告(2019)》，預計下一個十年間，全球GNSS接收機年度出貨量將會持續增長，從2019年的18億臺增至2029年的28億臺。
定位技術應用範圍的不斷擴大，帶來了巨大的經濟價值和社會價值。同時，物聯網行業層出不窮的新穎應用，也加速著GNSS技術的發展。近年來，包括智能網聯汽車在內的各類應用對定位精度的要求不斷提高，更高精度的定位解決方案需求越發強烈。
7月24日，由移遠通信舉辦的GNSS高精度定位與智能網聯汽車技術研討會在上海宏安瑞士大酒店召開。來自晶片廠商、車廠、物聯網產業鏈企業、科研單位、媒體等機構的800多位嘉賓通過現場參與或觀看在線直播的方式，共同參與了本次盛會。
本次研討會邀請到來自意法半導體、蔚來汽車、千尋位置、艾拉比、上海博泰、小牛電動、移遠通信的多位重量級嘉賓，針對GNSS高精度定位如何賦能智能網聯、5G為高精度定位帶來了哪些機遇、如何藉助高精度定位優化城市管理等熱門話題，展開了深入的交流和探討。
移遠通信高級副總裁徐大勇表示，作為全球領先的物聯網模組廠商，移遠通信始終著眼長遠發展，憑藉深厚的技術積累和成熟的服務支持體系，持續開拓、佔領細分市場，開發了完備的GNSS定位模組產品線，通過和蜂窩通信模組配合使用形成了更加完善的物聯網解決方案。
GNSS定位產品發展與演變
徐大勇指出，隨著研發能力的日益精進，移遠通信高精度模組產品陣營不斷擴大，包括車規級雙頻高精度定位模組LG69T、雙頻高精度定位模組LC29D、單頻高精度定位模組L26-P等。移遠高精度定位模組除了在汽車行業擁有良好的落地應用之外，還可滿足無人機、兩輪車、精準農業等行業應用的精準定位需求。
其中，LG69T模組嚴格按照IATF 16949:2016 汽車行業質量管理體系標準而製造，符合AEC-Q100汽車電子系統標準要求。該模組支持RTK(載波相位差分)和DR(慣性導航技術)技術，可同時接收多個GNSS衛星信號，並在數秒內實現釐米級定位精度。LG69T在開闊環境下可以輸出精度5釐米的定位數據，使集成該模組的車輛能夠準確判斷自身所處的車道，即使在城市峽谷、高架下、隧道等衛星信號被遮擋的複雜環境下，也可以保持連續的高精度定位能力，實現亞米級精度。目前，LG69T備受車廠客戶認可，有望在2021年量產的車型中投入使用。
GNSS模組典型行業應用
LC29D模組支持雙頻段GNSS原始觀測量數據輸出和IMU原始數據輸出，結合RTK技術和DR，可實現亞米級最高釐米級定位精度。L26-P模組支持最多6個星座衛星信號接收，併集成6軸傳感器，可輸出GNSS raw data和傳感器數據，在開闊環境下可實現釐米級定位精度。
移遠通信GNSS定位模組新品
在本次研討會上，移遠通信GNSS產品總監宋鐵理還重點介紹了高精度模組產品線新成員——車規級高精度GNSS授時模組L26-T和LC98S。
L26-T和LC98S模組支持GPS、GLONASS、BeiDou、Galileo 和QZSS衛星信號接收和處理，併集成差分全球定位系統(DGPS)和星基增強系統(SBAS)(包括WAAS、EGNOS、MSAS和GAGAN)，可顯著提高授時穩定性和精準性，即使在複雜信號環境下，亦可提供高精度、高完整性的精密授時服務。
L26-T和LC98S嚴格按照 IATF 16969: 2016 汽車行業質量管理體系標準生產，除提供精密授時服務外，亦可提供1-2米精度的定位、導航服務。
GNSS模組適用環境
這兩款車規級高精度GNSS授時模組可滿足整車廠和零部件廠商對車輛前裝和後裝應用的嚴苛車輛定位、追蹤和導航需求，還能為全球通信基站、金融服務、電力系統、鐵路調度等行業應用提供精密授時服務。目前，L26-T模組已實現量產，LC98S模組也已進入商用樣片階段，並提供給包括5G基站建設在內的多家行業客戶開發新產品。
隨著應用場景的快速增多，GNSS定位技術與日常生產、生活聯繫越來越緊密。未來，移遠通信將不斷完善GNSS定位技術解決方案，持續提供更高性價比、更準確的位置服務。
（文章來源：飛象網）