解析拓球公司新品高效殼管式換熱器(圖)

解析拓球公司新品高效殼管式換熱器(圖)

2009/3/23/10:41來源：佛山拓球明新空調熱泵實業公司

高效殼管式換熱器

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　　【慧聰熱泵網】最近筆者去了一趟佛山順德的拓球明新空調熱泵實業有限公司（以下簡稱拓球），可謂見識了換熱器技術的日新月異。該公司不是做熱泵熱水機的，但是其做的產品，絕對對熱泵整機的效能起到很好的整合作用。

    一路給筆者介紹此換熱器的是拓球技術負責人蘇工，地道的本地人，從事製冷專業及汽車製冷系統研發二十多年。曾任美的集團八十年代第一批售後服務技工，其後，擔任順德太昌汽車空調有限公司汽車空調系統研發總工程師，現任拓球公司技術總監，擁有多種產品技術專利。

    目前常用熱泵換熱器

    據蘇工介紹，現代熱泵熱水器選用的換熱器（俗稱「水炮」）一般分為4種結構：

    一、套管式換熱器：此換熱器結構為大管套小管。高壓進氣時，因內部空間狹窄造成壓抑，管路太長，致使回油困難，從而影響壓縮機壽命。在安裝時，其體積較大，佔用機體內部空間較大，加大了生產安裝、售後維修的難度。但套管式換熱器應該是目前應用較廣泛的熱交換器，其製造要求比較低，工藝也較簡單，所以生產企業大多採取自製的方式，從而節約了部份成本。此種熱交換器加工時難以控制的是內部銅管在彎制過程中容易壓扁，出現暗裂產生內漏。一旦出現此類問題，冷媒與水相混合後回流到壓縮機中去，會造成整個系統的癱瘓。

    二、板式換熱器：板式換熱器換熱效果佳，且美觀，安裝容易。缺點為水路狹小，容易出現水垢堵塞。而熱泵換熱系統工作一般為循環式工作，即使是用於即熱式系統上，在制熱過程中，水在換熱器內停留的時間較長，容易導致產生水垢堵塞，令排氣溫度及壓力偏高，影響壓縮機運行，甚至損壞系統。而且板式換熱器原本為大量應用於汽車及工業設備油液散熱系統中使用，如用於水路換熱，必須在相當標準的水質環境下才能正常使用。

    三、並管式換熱器（舊款殼管式）：平行多流並管式，體積大，成本高，屬老式製冷系統使用，大多應用於大型中央空調。

    四、殼管式換熱器

    而眼前筆者所看到的這款換熱器是在蘇工帶領下所最新研製出來一種高效殼管式換熱器。我們會發現此交換器綜合前面幾種熱交換器的優點：一、體積比套管式換熱器小了很多，破開內部結構我們會發現，同樣P數大小的銅管長度在特殊工藝加工下，變得更加緊湊，從而簡化機體安裝結構，節省生產工序，減輕售後維修難度，且有效解決了以上幾種換熱器的缺點。二、在高壓系統，排氣溫度方面，此換熱器全面旋轉向下淋射，內置高壓儲液器（可降低系統結構成本）達到系統無壓抑，確保回油暢順，加強排氣吸熱效果。水路方面，採用加厚高效管，大口徑水路設計，確保水流暢通，加強管道抗磨、耐腐蝕影響，使能效比有效提高。

    拓球蘇工告訴筆者，拓球生產的該款高效換熱器已經廣泛應用泳池溫泉熱泵熱水機、商用工業冷水空調、地源熱泵等配套產品中。目前已經有多家從事製冷、制熱的知名企業選用該款高效換熱器。

    據悉，自從熱泵熱水機誕生後，相關配套的熱泵上遊企業也如雨後春筍般成長起來。拓球作為熱泵生產廠家提供換熱器的上遊企業；正在力圖為熱泵行業健康發展添磚加瓦。相信隨著各大配件商的努力，整個熱泵系統無論在性能上還是在品質上都會上升一個新的臺階。