17款豐田普瑞維亞大霸王AFS智能大燈實拍
2020-11-29 汽車江湖網很多網友諮詢我們17款豐田普利威亞大霸王如何，我們編輯親自來到天津濱海新區國際汽車城，實地體驗了一把17款豐田普利威亞大霸王，耗時3個小時，該車出色的性能給我們留下深刻印象。
1：17款豐田普利威亞大霸王配置
17款豐田普瑞維亞寬闊的空間可謂同等級中的極制，具有大型天窗，定速巡航控制體系，S-VSC助力轉向式車輛安穩控制體系，五顏六色倒車誘導顯示屏、 AFS智能大燈隨轉體系等舒適配備。座椅的編排很合適商務談判。豐厚的配備是為商務駕乘而配備。
配備：頂配 雙天窗，主駕電動座椅，二排座椅帶腿託，智慧卡，無鑰匙進入，一鍵發動，電動門，17鋁輪，桃木方向盤，桃木內飾電吸門，電尾門，大燈清洗，氙燈，7座高級織布座椅
17款普瑞維亞大霸王選用了豐田全新的宗族式規劃風格，外觀選用了「One-motionStyle」的一體化規劃，前臉為子彈頭式，進而有效地減小了風阻係數。「大嘴」的進氣格柵十分顯著，而前大燈規劃得非常尖銳，很和諧的在「大嘴」上方。進口豐田普瑞維亞豐田大霸王不只有著巨大的車身，一起健康的腰線又讓這部商務車充溢了力氣感。晶鑽式大燈充溢時髦感，線條登峰造極的運用使得奢華感倍增，大面積的赤色LED尾燈在夜間有不錯的辨識度保證安全。
2：17款豐田普利威亞大霸王車型性能
比較於其他豐田車型，普瑞維亞的改變更容易讓我們承受。17款普瑞維亞車身旁邊面線條改動很小，懸浮式車型規劃讓這款車看上去很精美。車身旁邊面一改上一代雙斜線規劃，略高腰線從頭燈結尾一氣延伸到車尾，營造出紮實車身的視覺，尾燈組也結合了LED與傳統燈泡，線條同樣選用與頭燈相似的規劃。
17款普瑞維亞大霸王開起來有豐田車一脈相承的完善性，加上坐姿較高視界比轎車好，很快就能驅走一般新車給人的生疏感覺。普瑞維亞大霸王從旁邊面看車身外形，就已感到車廂空間一定寬闊，現實也的確如此。加上坐姿較高視界比轎車好，很快就能驅走一般新車給人的生疏感覺。轉向、油門、剎車甚至腳剎踏板力度的設定都十分輕盈，就算充任家庭用車，也不會檢測主人的力氣。
內飾方面：17款豐田普瑞維亞新車車門內飾板選用真皮原料，原有木紋儀錶板通過高亮度塗裝。普瑞維亞大霸王中東版選用的智能鑰匙、倒車雷達、立異的中控臺設備、一鍵發動體系，以及超級智能4速變速箱都能給用戶以流通的駕御感觸。普瑞維亞寬闊的空間可謂同等級中的極制，具有大型天窗，定速巡航控制體 系，S-VSC助力轉向式車輛安穩控制體系，五顏六色倒車誘導顯示屏、AFS智能大燈隨轉體系等舒適配備。
3：17款豐田普利威亞大霸王現車狀況
豐田普瑞維亞大霸王內飾完美詮釋豐田對內飾的共同的理念，內飾全體感覺奢華精美，充溢科技感，立體感十足的中控臺，配合木質面板更顯奢華，駕駛席視界傑出，A柱根本沒有盲區。座椅可在軌跡上前後推滑，為了擴大空間把原先中置的發動機向前移，加上下壓的底盤，形成一個超大的內部空間，使駕乘人員的舒適性和載物最大化。
秉承「商旅頭等艙」的美譽，17款普瑞維亞為商旅人士發明了極為交心舒適的商務空間：首要合理的座椅設置，保證全車7位乘客都可取得充沛的歇息空間;一 起第二排座椅可徹底平放，新增的帶可摺疊式腳託的航空座椅，還可供乘客平躺，帶來頭等艙般的舒適乘坐感觸;如果將最終一排座位折起，並將第二排座椅後移， 車內便魔術般地變成了一個溫馨的小客廳。豐田普瑞維亞語音電子導航體系、電動躲藏第三排座椅、頭等艙航空座椅、DVD後座文娛體系等一系列超奢華高端設備 也一併提供給消費者享受。此外，假裝的深灰色隱私玻璃，真正成為商務人士的移動辦公室。
細節方面：豐田普瑞維亞的前擋玻璃本來就是略帶色彩的，從車身上方看上去更為顯著，首要是為了增強車內的私密性。於此一起，與前擋大面積的天窗玻璃很好地交融在一起，採光和外觀的色調都能更好地兼顧。以上規劃首要是側重於外觀風格方面的展示，在車內人性化細節上，普瑞維亞也有其共同的一面。
17款中東版普瑞維亞大霸王新車搭載2.4L引擎與電動機組成的混動體系。其間2.4L天然吸氣引擎最大功率110kW (150PS)，峰值扭矩190Nm;電動機則有高/低功率之分，高功率版動力數據為105kW(143PS)和270Nm，低功率版則是 51kW(68PS)和130Nm。新形象盡展都市商務MPV的不羈賦性，有著無可複製的宜家宜商規劃風格，成就著豐田宗族的又一光輝前史。
2017款豐田普瑞維亞大霸王更能表現成功人士的風儀，其流通高雅的外形規劃，舒適與實用完美結合的車內空間，傑出的駕駛性能與控制趣味更高水平的科技安全體系，能夠襯託出駕駛者和乘坐者的層次與檔次。外觀造型時髦線條流通;大霸王內飾簡練，配備豐厚，做工不錯;空間足夠寬餘，舒適性較高;安全性能比較 不錯。
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