滾筒在開機使用之前一般需要滾筒包膠處理，以增加滾筒與輸送帶之間摩擦係數，保證輸送系統運載量。傳統的滾筒包膠方式一般為瓦殼包膠或者熱硫化包膠，相比當下比較普遍使用的冷硫化包膠來說，這兩種方式對滾筒本身傷害更大或者成本更高，因而冷包膠方式採用更多。
不同的包膠方式，所適用的包膠材料也有所區別。冷硫化方式下，滾筒橡膠包膠用什麼相關的材料呢？接下來，小編根據滾筒包膠流程進行材料的分析。
冷硫化包膠的時候，首先需要對滾筒表面殘膠進行除膠處理，之後使用角磨機搭配鎢鋼碟對滾筒表面進行打磨，增加滾筒表面粗糙度。
接下來，將清洗劑SK353塗刷在滾筒金屬表面，深層處理滾筒表面雜質油汙，保證後續塗刷膠水的浸潤效果。
此環節需要用到的滾筒包膠材料為清洗劑。
待清洗劑乾燥之後，迅速地在滾筒表面塗刷一層金屬處理劑SK363，保護滾筒金屬表面不受侵蝕的同時，增加後續塗刷膠水浸潤性。
此環節需要用到的滾筒包膠材料為金屬處理劑。
待金屬處理劑乾燥之後，將混合攪拌之後的雙組份冷粘膠水SK313塗刷於滾筒金屬表面，乾燥之後再塗刷一遍，RIT耐磨膠板的粘接面也要塗刷一層冷粘膠水。
此環節需要用到的滾筒包膠材料為冷粘膠水、RIT耐磨橡膠板。
RIT耐磨橡膠板待膠水略粘手指背的時候，將膠板貼於個滾筒表面，使用橡膠錘捶打結實之後，使用橡膠刀將膠板接縫部位裁成「V型口」，之後將混合攪拌之後的橡膠修補劑SK358填充於接縫部位做封口，使用壓實滾輪將封口部位輾壓結實即可。
此環節需要用到的滾筒包膠材料為橡膠修補劑。