9月2日 廈門航空發布通知 9月5日至9月30日的航班暫停承運由菲律賓始發經第三國中轉赴中國的遊客~
注意看 這裡強調的是第三國中轉 並非馬尼拉直飛 所以如果是直飛的朋友 還先請不要慌張~
之所以強調第三國中轉 也是近期一些輸入性病例都是從馬尼拉轉日本 韓國 和新加坡之後 再搭乘廈門航空回國的~
這就有幾個說不清楚了~
第一個 帶病的是從哪裡感染的~
第二個 如果是馬尼拉就感染了 那麼馬尼拉去第三國途中感染了多少人~
第三個 馬尼拉飛第三國肯定不是中國航司運營 核酸檢測證明哪裡搞的 是在菲律賓 還是三國? 如果菲律賓去第三國由於是外國航司 不要核酸檢測證明 那麼在第三國如何提前搞定的核酸?
以上皆是疑問~ 所以現在只停了廈門航空 其它航司不停 漏洞有多少?
我們先剔除是不是應該設多種手段增加回國難度的問題~
就當前很多朋友在激烈討論 取消14天小飛機健康碼 換核酸檢測證明 從5天改為3天 回國之後還要有14天的隔離是不是折騰?
這裡可以看出 很顯然歸國14天隔離不是白折騰(不討論收費問題)~ 因為針對國外飛抵中國的旅客 無論什麼流程 和對病毒預防的手段 想禦敵於國門之外 怎麼都無法擋住很多人曲線救國的手段~ 就像菲律賓歸國機票壓力大買不到 就中轉壓力比較小的第三國~ 核酸不好做(懷疑 或者確認自己有病) 就高價買假證明~
所以歸國14天隔離檢測 抵達檢測 和14天之後檢測還是有必要存在的~ 但是之前這些五個一 14天小飛機健康碼 核酸檢測證明 熔斷是否屬於白折騰 大家啞巴吃餃子 心裡有數 對於有責任心的人 有用 反之無用~
看到核酸造假突然感慨一下 在菲律賓能買到假的雙匯火腿腸 老乾媽 假煙 假方便麵 反正一假俱全 想找樂趣 大家可以去挖掘一下~
順便說一下 目前確認9月已經熔斷的航司是中國南方航空~
為啥最近不常寫菲律賓疫情的事情 麻木了~ 為啥最近也不常寫菲律賓回國航班的事情 麻木了~ 只有關注目前的生活 還有點兒精神~ 寫這個也只是因為買到廈門航司馬尼拉直飛國內的朋友 剛剛慌了~
其實真正會慌的是機票代理 這個不多說了 很多機票都是經停第三國的~ 還有就是買了經停第三國機票回國的朋友~ 如果廈門航空的案例擴展 有可能會打擊到這些朋友~