1.軸承和軸搭配的選擇主要是與載荷的大小，轉速的高低，受力的方向密切相關。如：普通電機上主要是遭受到的是徑向力，形成的因素是電機功率輸出或外加載荷；當然了會根據你的主機情況，也有可能有一些軸向力和衝擊載荷等。軸承外圈一般來說用松搭配，如H7，J7；內圈一般來說選擇緊搭配，如k5，k6等。
2.軸承和軸搭配間隙可能會根據軸承的大小來定。如：為直徑40mm的軸承內圈與軸的配合公差為軸徑+-0.01，這樣的搭配比較好。
軸承與軸的搭配的特點有哪些？
1.軸承內圈基本與軸在一塊旋轉，為必免內圈和軸頸的搭配面相對滑動而形成磨損，影響軸承的工作性能，故而需要搭配面間擁有一定的過盈。
2.因軸承內、外圈基本都是薄壁零件，一旦過盈太大易出現變形。因此選擇過渡配合。
3.選取過渡配合，在專配的過程中相對便利，且軸承替換的過程中也容易拆卸。選擇別的搭配時，軸和軸承會形成磨損，有可能會推動損壞速度，且不易維修和拆卸。
過渡配合是什麼呢？
過渡配合指有可能擁有間隙或過盈的搭配。這個時候，孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊。過渡配合主要是用於孔、軸間的定心聯結。
1）孔的最大的極限尺寸減軸的最小極限尺寸所得的差值為最大的間隙Xmax，是孔、軸搭配的最松狀態。
2）孔的最小極限尺寸減軸的最大的極限尺寸所得的差值為最大的過盈Ymax，是孔、軸搭配的最緊狀態。