近日核心變化
1.內飾設計之所以沒變,是因為上一次中期改款的核心,就是內飾,並且改的非常成功,徹底擺脫了老款內飾的凌亂和老氣,布局簡約,設計時尚。就算過兩年再看,也仍然不會過時,所以,再改動的必要性確實不大。
2.而動力總成,早在2017款就已經悄然升級過,變速箱從6AT升級成了8AT,而3.5升V6引擎也從270匹馬力增加到了300匹,已經超過了堂哥埃爾法。所以,動力總成跟內飾設計一樣,這次都沒有動。變化的重心,來自外觀和
3.中網由老款的四橫槓式,改成了單橫槓飛翼式。並且,引擎蓋上的豐田車標,也被下放到了中網上,這讓整個車頭看上去更加低矮,營造出一種前衝的視覺。而下進氣口,老款是一個小嘴,沒什麼存在感,新款則變成了一副大嘴,非常張揚
4.過去只有SE才能擁有的運動側裙,也變成了全系標配,來配合車頭的運動化改造。
外觀配置變化
1.新款塞納配置上的最大變化,就是增加了TSS主動安全系統,所以,在中網車標的後方,是藏有測距雷達的。TSS主動安全系統包括了自動遠光燈、主動式車道偏離預警、帶行人檢測功能的預碰撞安全系統,以及全速段自適應巡航,這意味著新款塞納在堵車時,也能自動跟車。並且,這套系統還是全系標配的,所以,不僅高配的LTD、XLE和SE有,連低配的LE和L都有,可以說很有誠意了。
2.另外,在中網的下方,我們還發現了前攝像頭,並且在外後視鏡下方也增加了攝像頭,這意味著塞納終於擁有了360度環影,不過這項配置是頂配LTD獨有的,其他型號仍然無法獲得。
內部配置變化
1.首先,中控屏變大了。加版新款塞納,從次低配LE起,所有型號的中控屏,都從7吋升級為8吋,而最低配的L型號,也從6吋升級為了7吋。至於美版塞納,變化就小很多,只有最低配的L從6吋升級到了7吋,而其他型號仍然保持7吋,並沒有升級。
2.加版屏幕升級的同時,還全系增加了手機導航映射功能。而美版在2017款時就有手機導航映射,只有低配的L沒有,2018款L也給配備上了。與此同時,新款塞納的多媒體系統,也全部升級為Entune™3.0版,並且,高配型號還是3.0高級版,擁有動態導航和目的地輔助功能。美版新款塞納,雖然在中控屏尺寸上不及加版,但在行車電腦屏上扳回一城。美版把低配LE和L的3.5吋行車電腦屏,也升級成了4.2吋,全系統一。而加版則沒有升級,仍然只有高配SE、XLE和LTD是4.2吋
3.除了屏幕尺寸之外,新款塞納的USB接口也增加了,全系標配5個接口,足夠用了。此外,從次低配LE起,還增加了車載WIFI熱點,可以支持5臺手機同時上網。並且,新款後娛系統也略有升級,能支持安卓設備的流媒體功能。
4.前面講的這些,都屬於多媒體配置的升級,其實新款塞納還有一項不易察覺的重要變化,就是高配型號SE、XLE和LTD的前風擋玻璃,全都升級為了雙層隔音玻璃,並且,頂配的LTD連前排車窗都升級成了降噪玻璃,這對提升車內靜謐性有不小的幫助,畢竟,相比別克GL8的高配型號,隔音一直是塞納的短板。
近日店內獲悉:2019款豐田塞納新車擁有更大的承載力和拖拽力,後視鏡尺寸寬大,仿佛像兩隻碩大的耳朵,是為了讓駕駛者更直觀的查看後面拖車的情況。進口塞納商務卓而不凡的品質、堅實可靠的性能,再次詮釋了豐田家族的風採。所有門車窗除都能一鍵升降外,後窗採用了隱私玻璃,后角小窗還可以電動翻開透氣。儀錶盤內頂配採用了更大的4.2英寸TFT彩色多媒體顯示屏。豐田塞納現車配置:19款加版塞納四驅LTD 真皮 大屏 雙天窗 吸頂DVD 桃木內飾 JBL音響 電動側門 電尾門 倒影 雙電動座椅 行李架 隱私玻璃遮陽簾 中央儲物箱 多功能方向盤 霧燈 光感 氙燈 自動空調 電動摺疊外後視鏡 並道輔助 後視鏡加熱 前座椅加熱 行車電腦小屏 前後電眼 智慧卡 一鍵啟動 胎壓感應 定速巡航 防爆輪胎 10幅輪轂 18輪 方向盤加熱 LED行車燈 環影 雷達測距 車道偏離輔助 新款導航 二排充電口 最後一排充電插座等
19款豐田塞納新車集大氣於一身,不需要奢華來修飾,一樣能得到廣大消費者得青睞,簡簡單單方便使用,體現出商務風採的一面。新塞納上挑的線條與修長的前大燈完美結合,中網和大燈的設計很有範兒,採用18寸的大輪轂,配置絕對足量。豐田塞納3.5四驅加版不僅有著高大的車身,同時硬朗的腰線又讓這部商務車充滿 了力量感。晶鑽式大燈充滿時尚感,線條爐火純青的運用使得豪華感倍增,大面積的紅色LED尾燈在夜間有不錯的辨識度保證安全。
不可否認豐田在MPV車型內飾設計方面很有自己獨到的理念。四輻多功能真皮方向盤符合人體工程學計劃,提升了精巧度的同時握感也舒適。方向盤上集成多種功能,操作便利減少對安全的影響並且帶有語音控制。塞納多功能按鍵集成了藍牙電話,頻道切換,音量控制等常用功能。方向盤左側按鍵區域功能豐富,集成了外後視鏡調節、ESP、併線輔助、前泊車雷達、大燈高度調節控制按鍵。
19款豐田塞納桃木鑲嵌的中控臺更顯格調雅致,中控臺上設置了前排空調控制及部分車輛功能按鍵區域劃分明確,操作起來很順手。新款塞納內飾整體很豪華精緻,這也是豐田多年來的設計堅持!而且造型很有科技感,和普瑞維亞一樣讓人印象深刻。不可否認豐田在MPV車型內飾設計方面很有自己獨到的理念。四輻多功能真皮 方向盤符合人體工程學計劃,提升了精巧度的同時握感也舒適。方向盤上集成多種功能,操作便利減少對安全的影響並且帶有語音控制。
19款豐田塞納基本配置:長*寬*高:5085*1980*1810MM 車身結構:5門7座MPV 軸距:3030 整備質量:2155KG 最大載重質量:560 油箱容積:75L 進氣形式:自然吸氣 氣缸排列形式:V6 每缸氣門數:4 壓縮比:11.8 配氣機構:DOHC 最大馬力:300 最大功率:221 最大功率轉速:6600 最大扭矩:357 最大扭矩轉速:4700 發動機特有技術:4700 變速箱:8擋手自一體自動變速箱驅動方式:前置四驅 四驅形式:全時四驅 車體結構:承載式 制動器類型:通風盤式 氣囊數量:7個。
選擇一款好車就像是一個很好的合作夥伴,選擇合作夥伴,當然,一定要選擇最好的自己,雖然豐田塞納這款車不比一般的身體高,但車內空間大,不擔心車擠問題,之後的後備箱空間也大,可以存儲更多的行李物品。會帶來很多的方便,這也是這款車的外觀非常動感的線條,採用的設計弧形線條,它看起來並不笨拙,僵硬,一個流暢的線條感。其前部和後部的設計和其他汽車品牌比更加鮮明,尤其是前面,設計成子彈的形狀,以儘量減少空氣阻力。打開它看起來非常大氣,有一種獨特的氣質。想像一下駕駛它,聽音樂,享受著陽光閃耀,那是多麼美麗的事情。而且價格也相當高,相對人性的設計。
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