說到大眾Arteon，我們就不得不提一下曾經的「最美大眾車」 大眾CC，一汽大眾CC至今已經有7年的歷史，他擁有流暢的線條、風騷的無框車門，可以說是大眾品牌中最具有自己特色的一款車之一。 作為CC的繼任者Arteon，大眾做了一件瘋狂的事情，他們直接把概念車（sport Coupe GTE）給量產了。
兇狠的前臉
大家都很清楚，大眾家族在售的車型，前臉基本上都是千篇一律的三層鍍鉻橫條設計，也就是大家經常說的「俄羅斯套娃」式設計。這次Arteon一改家族造型設計，兇狠的「大嘴」加上寬扁的格柵使其看上去擁有兇狠的姿態。
眾arteon前大燈採用了目前非常罕見的遠近光分層式設計，真正的做到了用眼神「殺死你」。此外，新車取消了傳統的霧燈，下護板增加了運動套件，帥氣逼人。
大眾Arteon修長的車身，緊湊的腰線線條，十分具有運動感。新車尺寸長寬高為4862/1871/1427mm，軸距為2841mm。
側面看，大眾arteon的溜背幅度非常大，而且車身硬直的線條非常多，很符合該車轎跑的定位。新車的輪轂採用了20寸的旋風式輪轂，輪轂採用了燻黑的處理，和白色的車身配起來更加協調，運動感超強。大眾arteon輪胎規格為245/35 R20。新車尾部看上去特別的簡單、大氣，尾箱邊緣微微上翹，形成了一個天然的小尾翼，條狀的排氣更加凸顯了大眾arteon的轎跑風格。
相較於讓人驚豔的外形設計，大眾arteon的內飾則顯得平庸了許多，這個內飾整體規規整整，四四方方的，一看就是濃濃的大眾風格，沒有一絲的運動風格。包括空調出風口和中控的顯示屏以及那個小時鐘，內飾簡直就跟邁騰如出一轍。高配版本的大眾arteon配備了全液晶儀錶盤和抬頭顯示，不過低配車型就算了，依舊使用機械式儀錶盤。
在動力方面，國產版本只提供了2.0T版本，低功率為186馬力，高功率為220馬力，匹配7速DSG雙離合變速箱。據大眾發言人Martin Hube透露，大眾將推出Arteon R，搭載目前正在研發的3.0升VR6渦輪增壓發動機，輸出400馬力水平，配4Motion四驅系統，比保時捷Panamera更快。
最美起亞斯汀格
在去年的廣州車展上，斯汀格就已經公布了在國內的官方售價，27.98萬-31.98萬（不包括3.3T版），共兩種車型可供選擇。其實，在這個價格區間上，想要找到一輛純種的大馬力後驅轎跑，也就擁有279馬力百公裡加速6.2秒的凱迪拉克ATS-L可與之一較高下。
前臉造型沿用了起亞最新的家族前臉的設計風格，也正是所謂的虎嘯式前臉。前大燈採用了LED光源，燈組內部也使用了燻黑處理，這也符合其運動車的定位。大燈下方的進氣口可是貨真價實的進氣口，不是封死的樣子貨，可以起到導流以及為制動系統散熱的功能。
起亞Stinger車身尺寸長4831mm*寬1869mm*軸距為2906mm，車身的長度雖然不大，但是軸距卻超過了2米9，因此被分在了中大型車。
尾燈燻黑處理是性能車一貫的作風，貫穿式尾燈提升了整車的可辨識度。排氣方面採用了雙邊四處的布局方式，很符合它運動車的定位，看起來也很唬人。後保險槓的底部還設計了類似跑車擴散器的擾流板，兩側黑色的「出風口」實際上是封死的，只能起到裝飾的作用。不過大家有沒有覺得這個尾燈造型有似曾相識的感覺
沒錯，斯汀格尾燈的造型跟瑪莎拉蒂GranTurismo簡直是如出一轍，不知道這是不是只是一個巧合呢？
中控內飾
來到車內，車內的設計沒有外觀方面來的那麼直接但也看得出來起亞的用心。三幅真皮的多功能方向盤採用了平底的設計，配合紅黑撞色的內飾，一定程度上提高了運動氣息。，但是在豪華感營造這方面可是一點沒打折扣。無論是做工還是用料，都再像豪華品牌看齊。
平整的後備箱以及巨大的開口，提供了很好的後備箱儲備空間。
至於斯汀格的動力，這應該是他最拿得出手的殺手鐧了，2.0T，256馬力的直列四缸發動機，最大功率188kW，最大扭矩353牛米。至於海外版的3.3T，V6雙渦輪增壓發動機版本，並沒有在中國進行銷售，還是有點可惜。