民航機長、副機長的年薪一般是多少？空少、空姐年薪又是多少？

客艙空乘人員，就是空姐和空少或者空保，收入就比較低了。空姐的收入也是分成基本工資、福利和航線獎金三部分，飛的越多，當然收入就高一點，飛國際航線比國內航線高，坊間戲言飛北京一趟的補貼是200元。大多數空姐的月薪起步價在5000-8000吧，之後穩定在10000元左右，飛國際航線的話可以達到2萬元。

和普通大眾相比，空乘的收入確實可觀。除了多勞多得的原因外，還因為空乘是航空公司的「形象代言人」，所以對空乘的要求都比較高的。她們有著異於常人的職業素養，都必須具備著和乘客相處時的「熱情」和遇突發事件的「冷靜」。所以培養一名合格的乘務員需要具備很多優秀的品質以及硬核的技能，可沒我們想像中的那麼簡單。

這麼多優點於一身的乘務員，航空公司自然要優待他們，畢竟是不可多得的人才。未來隨著航空事業的發展需要的人航空人才會供不應求，所以薪資福利這塊絕不能馬虎。

一般來說，機長和空乘人員的工資，民航的要比國有航空公司工資的高，飛國內的機長薪酬每月4萬到8萬，加上獎金連工資可達200萬。飛國際的比國內的工資要高，5萬到10萬，加上年底獎金補助工資可達200萬到400萬。副駕駛就有點低了，飛國內的每月1萬到3萬，年底獎金拿100萬到150萬，飛國際的3萬到8萬，一年綜合可有200萬。

對於空乘與空姐，飛國內的每月8千至2萬不等。飛國際的每月一萬抵三萬。

機長、副機長年薪：

飛行員工資=基本工資+飛行小時費。

一般基本工資不高，主要看飛行小時費，這個在各個民航之間還是有差別的。

據某業內大咖對飛行員基本薪資的數據統計：

一線航空公司（國航、東航、南航）機長的月薪大約為5—8萬，副機長的月薪大約為1.5—2.5萬；

二線航空公司（川航、廈航等）機長的月薪大約為5—8萬，副機長的月薪大約為2—4萬；

三線民營航空公司（春秋航空、順豐快遞等）機長的年薪為130—150萬，副機長的年收入為40—60萬。

雖然機長、副機長工資高，但不是一般人能做到的，而且其付出的成本也高。

同一個航空公司國外飛行員比國內飛行員高。

所以說：民營航空機長一般100～150萬之間，副駕駛一般80-120萬之間。三大航及子公司基本上都是60-80萬機長 副駕駛40-60萬之間。客艙經理一般基礎月薪15000 元。乘務長 月薪10000 元。頭等艙乘務員 8000 元。普通乘務員5000-60000 飛行小時。